本体7相连接，测距单元设于保险杠本体7。
[0027]高度调节部包括液压单元和前端模块4，前端模块4的框架上安装有液压管，液压单元与液压管相连接；前端模块4通过固定栓5与整车控制器VCUl相连接；前端模块4通过溃缩纵梁6与保险杠本体7相连接，前端模块4通过溃缩纵梁6与保险杠本体7相连接；整车控制器VCUl连接有固定栓5，待溃缩纵梁6和保险杠本体7的高度提升后，固定栓5将前端模块4与溃缩纵梁6固定。
[0028]液压单元包括水箱I和控制阀3，水箱I的水管连接至液压管，换向器4还与整车控制器VCUl相连接。其中控制阀为双向阀，通过整车控制器VCUl的控制水箱I的水管可以作为进水和出水通道，使得液体从箱体流向液压管或者液压管流回水箱。
[0029]测距单元包括摄像头和雷达，且测距单元与保险杠本体7为同等高度。
[0030]上述保险杠离地高度调节系统的调节方法具体为:
[0031]在轿车保险杠本体同等高度设置摄像头和雷达，通过雷达的测距，测量本车与前车之间的车距，整车控制器VCUl根据车距调节本车的保险杠本体7的高度；
[0032]当本车(如轿车)距离前车SUV的车距<限定值(该限定值以高速路上两车间距的法规要求为准)且本车车速多前车车速代表车距有越来越近的趋势)时(前车车速不是通过测量得到的，是在车距小于限定值要的前提下以车距的逐步缩小的程度来判定的，如车距在规定时间内的缩小距离大于规定距离，则说明车距越来越近，且越来越近的程度超过了汽车减速的可控范围。)，如图2所示，高度调节部的控制阀3开启，整车控制器VCUl的固定栓5退出高度调节部的前端模块4，控制阀3使箱体2中的水通过水管流入液压管，将溃缩纵梁6连同保险杠本体7推高至目标高度后，整车控制器VCUl控制固定栓5推进，将溃缩纵梁6与前端模块4固定。
[0033]当本车(如轿车)距离前车SUV的车距>限定值时，高度调节部的控制阀3开启，整车控制器VCUl的固定栓5退出高度调节部的前端模块4，控制阀3使液压管中的水通过水管流回箱体2，将溃缩纵梁6连同保险杠本体7的高度下降至目标高度后，整车控制器VCUl控制固定栓5推进，将溃缩纵梁6与前端模块4固定，即如图1所示。
[0034]本发明中液压调节是以水箱中的水为例，当然，还可以延伸为使用其他形式的液体或者原理相同的其他形式的液压控制。也可以采用单向阀和换向器的组合，然后分别通过进水管和出水管实现液体的流出和回流。
[0035]如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种保险杠离地高度调节系统，其特征在于，包括整车控制器vcu、高度调节部、保险杠本体和测距单元，所述整车控制器VCU与所述高度调节部相连接，所述高度调节部与所述保险杠本体相连接，所述测距单元设于所述保险杠本体。
2.根据权利要求1所述的保险杠离地高度调节系统，其特征在于，所述高度调节部包括液压单元和前端模块，所述液压单元连接至有液压管，所述液压管置于所述前端模块的框架；所述前端模块通过溃缩纵梁与所述保险杠本体相连接；所述整车控制器VCU连接有固定栓，所述固定栓将所述前端模块固定于所述溃缩纵梁。
3.根据权利要求2所述的保险杠离地高度调节系统，其特征在于，所述液压单元包括箱体和控制阀，所述控制阀连接有箱体的水管，所述水管连接至所述液压管，所述控制阀还与所述整车控制器VCU相连接。
4.根据权利要求3所述的保险杠离地高度调节系统，其特征在于，所述控制阀为双向阀。
5.根据权利要求1所述的保险杠离地高度调节系统，其特征在于，所述测距单元与所述保险杠本体为同等高度。
6.根据权利要求1所述的保险杠离地高度调节系统，其特征在于，所述测距单元包括摄像头和雷达。
7.一种保险杠离地高度调节方法，其特征在于，测距单元测量本车与前车之间的车距，整车控制器VCU根据所述车距调节本车的保险杠本体的高度；高度调节部通过液压单元调节本车的保险杠本体的高度，直至所述保险杠本体的高度与前车的保险杠本体高度的差在设定范围内。
8.根据权利要求7所述的保险杠离地高度调节方法，其特征在于，所述的高度调节部通过液压单元调节本车的保险杠本体的高度，直至所述保险杠本体的高度与前车的保险杠本体高度的差在设定范围内包括: 当本车与前车之间的车距<限定值且在设定时间内车距的减小超过设定值时，高度调节部的控制阀开启，整车控制器VCU的固定栓退出高度调节部的前端模块，控制阀使箱体中的液体通过水管流入液压管，将溃缩纵梁连同保险杠本体推高至目标高度后，整车控制器VCU控制固定栓推进，将溃缩纵梁与前端模块固定。
9.根据权利要求7所述的保险杠离地高度调节方法，其特征在于，所述的高度调节部通过液压单元调节本车的保险杠本体的高度，直至所述保险杠本体的高度与前车的保险杠本体高度的差在一定范围内还包括: 当本车与前车之间的车距 > 限定值时，高度调节部的控制阀开启，整车控制器VCU的固定栓退出高度调节部的前端模块，控制阀使液压管中的液体通过水管流回箱体，将溃缩纵梁连同保险杠本体的高度下降至目标高度后，整车控制器VCU控制固定栓推进，将溃缩纵梁与前端模块固定。
【专利摘要】本发明提供一种保险杠离地高度调节系统及其方法，系统包括整车控制器VCU、高度调节部、保险杠本体和测距单元，所述整车控制器VCU与所述高度调节部相连接，所述高度调节部与所述保险杠本体相连接，所述测距单元设于所述保险杠本体。通过调节保险杠本体的离地高度，尤其在但与SUV发生碰撞时，最大程度地减少了由于车型之间明显的保险杠本体差导致的损失。
【IPC分类】B60R19-38
【公开号】CN104760556
【申请号】CN201510083245
【发明人】温强, 曹琛, 朱波, 饶淼涛
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月15日