一种车况查看装置及查看方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车况查看装置及查看方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的发展和人们生活水平的不断提高，各种汽车的使用越来越普及，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具。
[0003]车主在开车过程之中，需要通过内后视镜和左右后视镜来观察后面车况或左右车况，其中内后视镜采用平面镜，左右外后视镜采用曲面镜，但左右后视镜及内后视镜有自身的缺陷:
1、实际在内后视镜和左右外后视镜结合观察车况，使用过程之中存在一定的观察盲区；
目前技术不能及时掌握整体的后面车况，盲区内如果存在车辆，贸然变道，极易发生交通事故，车辆及人身安全存在潜在的风险；
2、观察车后车况，一般采用内后视镜观察，如果出现如下几种情况，则内后视镜观看不到或观看视角受到影响:
2.1后排坐了两到三名乘客后，通过内后视镜遮挡观看视线(尤其是身高较高乘客)；
2.2当下雨出行时，部分车型未配备后雨刮，由于玻璃上自身的积水存在视线受阻；2.3当下雨出行时，虽然部分车型配置了后雨刮，雨刮活动半径外范围由于玻璃上自身的积水存在视线受阻；
大部分雨天交通事故产生的原因为后面车况观察不清导致。
[0004]现有技术解决方案:
通过倒车镜头在开车过程之中，来查看后面车况，但存在主要缺点如下:
1、镜头高度低(大概离地在50cm左右，观看角度有限，不能了解到三个车道信息)；
2、镜头焦距较短，主要用途主要为倒车短距离观看车况，一般焦距设计为1.5M之内，因此，过远查看模糊；
而在SUV、两厢车、MPV、中巴、大巴等应用场景中不没有可以在雨天时仍可观察到后车车况的技术方案。
[0005]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0006]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车况查看装置及查看方法，旨在解决现有技术中后视镜观看后车车况存在盲区，而且在雨天或是后排座位坐了乘客时，无法看清后车车况信息的缺陷。
[0007]本发明解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种车况查看装置，其中，所述装置包括:设置于汽车高位刹车灯位置的用于获取后车车况的摄像头单元，与摄像头单元连接用于显示摄像头单元获取的后车车况数据的显示单元，与摄像头单元连接的用于为摄像头单元供电的供电单元，以及与所述供电单元连接的用于切换摄像头单元工作模式的切换单元。
[0008]所述的车况查看装置，其中，所述摄像头单元的位置设置与水平方向的角度范围为30-90度。
[0009]所述的车况查看装置，其中，所述摄像头单元的镜头焦距采用长焦距镜头。
[0010]所述的车况查看装置，其中，所述摄像头单元与所述显示单元通过CVBS接口、RGB接口或HDMI接口进行通信。
[0011]所述的车况查看装置，其中，所述摄像头单元粘贴在后挡风玻璃或通过支架固定在高位刹车灯位置。
[0012]一种基于上述任一项所述的车况查看装置的车况查看方法，其中，所述方法包括:
51、检测切换单元是否工作，如果切换单元工作，控制供电单元为摄像头单元供电，摄像头单元开始获取后车车况信息；
52、摄像头单元将获取到的后车车况数据发送至显示单元；
53、显示单元切换到后车车况查看界面。
[0013]所述的车况查看方法，其中，所述步骤SI中通过识别预先设置的切换单元标识位的真假来判断切换单元是否工作。
[0014]所述的车况查看方法，其中，所述步骤SI具体包括:
511、检测切换单元的标识位是否为真；
512、如果标识位为真，控制供电单元为摄像头单元供电，摄像头单元开始获取后车车况信息；
513、如果标识位为假，摄像头单元不工作。
[0015]所述的车况查看方法，其中，所述步骤S2中的所述后车车况数据还包括以每隔一预定距离进行标注的道路引导线。
[0016]所述的车况查看方法，其中，所述预定距离为10m。
[0017]本发明提供了一种车况查看装置及查看方法，所述装置包括:设置于汽车高位刹车灯位置的用于获取后车车况的摄像头单元，与摄像头单元连接用于显示摄像头单元获取的后车车况数据的显示单元，与摄像头单元连接的用于为摄像头单元供电的供电单元，以及与所述供电单元连接的用于切换摄像头单元工作模式的切换单元。本发明通过在高位刹车灯位置设置摄像头单元，具有良好的防水特性，在雨天或是汽车后排坐人时，可切换到摄像头获取后车车况，使车主在任何时候都可清楚观察后车车况数据，提高了驾驶的安全性。
【附图说明】
[0018]图1是本发明的一种车况查看装置的较佳实施例的功能原理框图。
[0019]图2是本发明实施例中的安装在在汽车的刹车灯位置的摄像头单元的示意图。
[0020]图3是本发明的一种车况查看装置的一种实施例的摄像头获取的界面中的标注线的示意图。
[0021]图4是本发明的一种车况查看方法的较佳实施例的流程图。
[0022]图5是本发明的一种车况查看方法的具体应用实施例的流程图。
【具体实施方式】
[0023]为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0024]本发明第一实施例所述的一种车况查看装置，如图1所示，包括:
一种车况查看装置，其中，所述装置包括:设置于汽车高位刹车灯位置的用于获取后车车况的摄像头单元100，与摄像头单元100连接用于显示摄像头单元100获取的后车车况数据的显示单元200，与摄像头单元100连接的用于为摄像头单元供电的供电单元300，以及与所述供电单元300连接的用于切换摄像头单元工作模式的切换单元400。
[0025]具体实施时，本发明中将摄像头设置成与刹车灯一体式，；由于SUV、两厢车、MPV、中巴等位置天然特性的优势，极易实现。如果不注重防水特性，极易造成洗车时候高位刹车灯进水，导致短路烧毁高位刹车灯等现象。因此在将摄像头单元安装在汽车高位刹车灯做成一体式，可有效的防水。而且因为汽车的高位刹车灯高度较高且位置居中，可获得较大的视野范围。
[0026]本发明中通过切换单元400控制摄像头单元100是否工作，具体地，本发明中的显示单元可利用车内的导航显示屏。当晴天时，或是后排没有坐人时，通过后视镜可清楚观察车后情况。此时切换单元不工作，显示单元显示导航信息或其他信息，由用户自主选择。而当下雨天时，切换单元工作，触发供电，镜头开始工作，图像切换至后车车况查看界面。
[0027]进一步地，所述摄像头单元100设置与水平方向的角度范围为30-90度。具体实施时，所述摄像头单元设置时，与水平方向呈一定的角度，所述角度具体为:30-90度，从而可以获取更大的一个视角范围。
[0028]所述摄像头单元100的镜头焦距采用长焦距镜头。长焦距镜头是指比标准镜头的焦距长的摄影镜头。长焦距镜头分为普通远摄镜头和超远摄镜头两类。普通远摄镜头的焦距长度接近标准镜头，而超远摄镜头的焦距却远远大于标准镜头。以135照相机为例，其镜头焦距从85晕米一 300晕米的摄影镜头为普通远摄镜头，300晕米以上的为超远摄镜头。
[0029]具体实施时，如图2所示，本发明中的摄像