太阳能汽车防晒罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件技术领域，具体设计一种能够提供汽车防晒的同时，再利用太阳能制冷的汽车防晒罩。
【背景技术】
[0002]受停车位限制，户外停车都不可避免地会被曝晒。尤其是在夏季，车辆在烈日下暴晒使车内温度升高很多，属于不适易环境，乘车人员进车瞬间高温难耐，许久不能适应。而且会浪费空调能源，造成浪费。暴晒的汽车，车内温度高导致胶皮塑料老化加快，影响部件使用寿命。车内在高温和强光下会散发甲烷等气体，对人体造成不利影响。
[0003]目前，现有汽车防晒罩至少存在如使用不便之处:1、展开和折叠麻烦，操作不便，被大多数车主摒弃。2、阻热效果差，虽然具有一定隔热防晒作用，但仍不能避免红外线进入车内，增加车内温度。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有汽车防晒罩存在诸多不能推广应用的问题和弊端，提供一种能够灵活使用的太阳能汽车防晒罩，具有遮阳和制冷作用。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的方案是:一种太阳能汽车防晒罩，包括骨架和遮阳布，以及太阳能电池板，太阳能电池板安装在骨架中部上侧，遮阳布固定于骨架周边；在遮阳布内分布有半导体制冷片，在骨架底部设置集线器或控制器用于连接并驱动半导体制冷片工作；所述骨架包括主骨架、前端伸缩架、后端伸缩架和侧翻架，主骨架的框架两侧分别设置纵向的侧方钢作为外套管，前、后端伸缩架分别包括横向的端方钢和两侧纵插头，各纵插头匹配插入对应外套管内可滑动配合，并设置一级锁紧件；所述侧翻架包括横插头、翻转杆、约束套和车体支持机构，各横插头分别与前、后端伸缩架的端方钢匹配套装，并设置二级锁紧件；所述遮阳布至少被分为前后左右四部分，左右部分连接于主骨架两侧，前后部分连接于主骨架前后侧，或者连接于前、后端伸缩架。
[0006]所述车体支撑机构是在翻转杆的末端连接竖杆，竖杆上匹配套装竖套管，竖套管靠内侧边上通过销轴连接有弹性叉；在竖套管与竖杆之间设置有三级锁紧件。
[0007]在所述弹性叉末端套装有支撑脚。
[0008]在所述约束套上设置有用于固定翻转杆的卡槽，或者用于固定端方钢的。
[0009]在翻转杆的侧面设置有压布杆。
[0010]所述前后左右遮阳布为单体或者为组合体，在遮阳布的周边或组合边线处设置有磁性体。
[0011]在骨架底部设置有柔性垫层。
[0012]本发明的有益效果:1、本发明在遮阳的同时具有制冷作用。可以将车体上方太阳能转化为冷量，相当于较少了光照面积。将热能转化为冷量可保持车体区域温度明细低于周围区域稳定。遮阳布不仅能够这样，而且能够保持冷量不外泄。
[0013]2、本发明通用性强。骨架具有三个方向的伸缩性，适合不同款型车体使用，三级锁紧件可以确保其具有很大的收放范围，所以具有很强的通用性。
[0014]3、骨架的安装和拆卸非常方便。虽然骨架具有三个方向伸缩性和三级锁紧件。但是，针对某种特定车体，可以在首次使用时将三级锁紧件调节至最佳尺寸并约束后，每次可快速拉伸至最佳位置，再翻转周边的侧翻架即可，无需每次调节各锁紧件。
[0015]4、各骨架压缩至最小状态后仅比主支架略大，整体尺寸较小，可以存放在车体后备箱中，使用非常方便。弹性卡座可装配橡胶体，卡固在车窗上沿凹陷区。该设备结构设计合理，通过试用效果非常理想，适合推广实施。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的使用状态示意图；
图2是本发明的骨架结构示意图；
图3是本发明的遮阳布连接示意图。
[0017]图中，标号I为主骨架，101为框架，102为侧方钢，103为一级锁紧件，104为柔性垫层，105为连接孔(件);2为前端伸缩架，201为端方钢，202为前纵插头，203为二级锁紧件一 ;3为后端伸缩架，301为端方钢，302为后纵插头，303为二级锁紧件二 ；4为侧翻架，401为横插头，402为翻转杆，403为竖杆，404为翻转节，405为销轴，406为约束套，407为卡槽，408为竖套管，409为弹性叉，410为销轴，411为三级锁紧件，412为支撑脚，413为压布杆；5为遮阳布，501为布体，502为磁性体，503为半导体制冷片；6为太阳能电池板。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0019]本发明可采用如图1-3所示太阳能汽车防晒罩，该防晒罩包括骨架和遮阳布5，以及太阳能电池板6等组件。
[0020]如图1和图3，太阳能电池板6安装在骨架中部上侧，遮阳布5固定于骨架周边；在遮阳布5内分布有半导体制冷片503，在骨架底部设置集线器或控制器用于连接并驱动半导体制冷片503工作。
图2显示骨架部分，该骨架包括主骨架1、前端伸缩架2、后端伸缩架3和侧翻架4。主骨架I的框架101两侧分别设置纵向的侧方钢102作为外套管，前、后端伸缩架3分别包括横向的端方钢301和两侧纵插头，各纵插头匹配插入对应外套管内可滑动配合，并设置一级锁紧件103。侧翻架4包括横插头401、翻转杆402、约束套406和车体支持机构，横插头401和翻转杆402铰接在一起(如通过翻转节铰接在一起)，利用约束套406横插头401与翻转杆402之间的关系，当约束套406位于横插头401和翻转杆402上侧时，不能发生翻转。
[0021]车体支撑机构是在翻转杆402的末端连接竖杆403，竖杆403上匹配套装竖套管408，竖套管408靠内侧边上通过销轴连接有弹性叉409 ;在竖套管408与竖杆403之间设置有三级锁紧件。
[0022]各横插头401分别与前、后端伸缩架3的端方钢301匹配套装，并设置二级锁紧件；所述遮阳布5至少被分为前后左右四部分，左右部分连接于主骨架I两侧，前后部分连接于主骨架I前后侧，或者连接于前、后端伸缩架3。在弹性叉409末端套装有支撑脚412。
[0023]在所述约束套406上设置有用于固定翻转杆402的卡槽，或者用于固定端方钢301的。在翻转杆402的侧面设置有压布杆413，折叠后，压布杆413可按压在遮阳布5上侧。
[0024]前后左右遮阳布5为单体或者为组合体，在遮阳布5的周边或组合边线处设置有磁性体502。
[0025]在骨架底部设置有柔性垫层104。
【主权项】
1.一种太阳能汽车防晒罩，包括骨架和遮阳布，以及太阳能电池板，其特征是:太阳能电池板安装在骨架中部上侧，遮阳布固定于骨架周边；在遮阳布内分布有半导体制冷片，在骨架底部设置集线器或控制器用于连接并驱动半导体制冷片工作。2.根据权利要求1所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:所述骨架包括主骨架、前端伸缩架、后端伸缩架和侧翻架，主骨架的框架两侧分别设置纵向的侧方钢作为外套管，前、后端伸缩架分别包括横向的端方钢和两侧纵插头，各纵插头匹配插入对应外套管内可滑动配合，并设置一级锁紧件；所述侧翻架包括横插头、翻转杆、约束套和车体支持机构，各横插头分别与前、后端伸缩架的端方钢匹配套装，并设置二级锁紧件；所述遮阳布至少被分为前后左右四部分，左右部分连接于主骨架两侧，前后部分连接于主骨架前后侧，或者连接于前、后端伸缩架。3.根据权利要求2所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:所述车体支撑机构是在翻转杆的末端连接竖杆，竖杆上匹配套装竖套管，竖套管靠内侧边上通过销轴连接有弹性叉；在竖套管与竖杆之间设置有三级锁紧件。4.根据权利要求3所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:在所述弹性叉末端套装有支撑脚。5.根据权利要求2所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:在所述约束套上设置有用于固定翻转杆的卡槽，或者用于固定端方钢的。6.根据权利要求2所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:在翻转杆的侧面设置有压布杆。7.根据权利要求2所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:所述前后左右遮阳布为单体或者为组合体，在遮阳布的周边或组合边线处设置有磁性体。8.根据权利要求2所述的太阳能汽车防晒罩，其特征是:在骨架底部设置有柔性垫层。
【专利摘要】本发明公开了一种太阳能汽车防晒罩，包括骨架和遮阳布，以及太阳能电池板，太阳能电池板安装在骨架中部上侧，遮阳布固定于骨架周边；在遮阳布内分布有半导体制冷片，在骨架底部设置集线器或控制器用于连接并驱动半导体制冷片工作。本发明在遮阳的同时具有制冷作用。可以将车体上方太阳能转化为冷量，相当于较少了光照面积。将热能转化为冷量可保持车体区域温度明细低于周围区域稳定。遮阳布不仅能够这样，而且能够保持冷量不外泄。本发明通用性强，骨架的安装和拆卸非常方便，压缩后整体尺寸较小，可以存放在车体后备箱中，使用非常方便。弹性卡座可装配橡胶体，卡固在车窗上沿凹陷区。该设备结构设计合理，通过试用效果非常理想，适合推广实施。
【IPC分类】B60J11/04
【公开号】CN104943521
【申请号】CN201510370242
【发明人】黄慧, 齐岩, 罗昭君
【申请人】华北水利水电大学
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月30日