用于汽车外部的防晒保护车罩的制作方法

文档序号:3866728阅读:179来源:国知局
用于汽车外部的防晒保护车罩的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种用于汽车外部的防晒保护车罩,车罩本体包括由连接结构连接的数片车罩,包括中部的正车罩和两侧的翼车罩;其中正车罩自前而后地覆盖于车体正面,通过前、后端分别设置的固接装置,分别固接于前保险杠和后保险杠处;翼车罩自上而下地覆盖于车体侧面,通过对应于车轮部分设置的环套装置,分别环套固定于车轮外部。本发明利用连接结构将数片车罩连接构成车罩本体,安装与拆卸均更为便捷,收纳储存方便;针对车体全身的包裹,避免了部分车体由于覆盖不全面,而导致的车漆脱落或车漆变色的情况发生;尤其针对车轮的全面覆盖保护,有效降低了高温下车轮的表面温度,避免了爆胎等危险事件的发生。
【专利说明】用于汽车外部的防晒保护车罩
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车防护用品领域,具体涉及一种用于汽车外部的防晒保护车罩。
【背景技术】
[0002]车罩,也叫汽车外罩,即按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣,属于汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用,特别是高档小车,经常使用车罩能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新。车罩能帮助户外停放的汽车防脏、防灰、防水,抵抗紫外线和光照对车漆及内饰等的损害,尤其是在夏天,能够有效地防止车内温度过高,提高乘车舒适性,降低车内空调的工作功率,起到了节能的作用。目前市场上常见的车罩均为整体设备,易带来安装和拆卸方便的不便,而且车罩往往无法罩住整个车体,总有部分车体裸露于车罩之外,经受着高温曝晒,往往会引起局部车漆变色的情况发生,甚至车轮经过曝晒后,在行驶过程中也易发生爆胎,或产生其他的安全隐患。

【发明内容】

[0003]针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了一种结构新颖、装卸快捷、覆盖全面的用于汽车外部的防晒保护车罩。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0005]用于汽车外部的防晒保护车罩,包括车罩本体,所述车罩本体包括由连接结构连接的数片车罩,包括中部的正车罩和两侧的翼车罩;
[0006]其中正车罩自前而后地覆盖于车体正面,包括前保险杠、引擎盖、前挡风玻璃、车顶、后挡风玻璃、后备箱及后保险杠部分,所述正车罩通过前、后端分别设置的固接装置,分别固接于前保险杠和后保险杠处;
[0007]所述翼车罩自上而下地覆盖于车体侧面,包括车门、车窗及车轮部分,其中车轮部分为整体覆盖,所述翼车罩通过对应于车轮部分设置的环套装置,分别环套固定于车轮外部。
[0008]所述车罩本体采用反光防水材料制成。
[0009]所述连接结构为拉链或尼龙粘条或子母扣结构。
[0010]所述固接装置为挂钩或卡接或松紧固定结构。
[0011]所述环套装置通过外圈的松紧带固定。
[0012]本发明的有益效果为:利用连接结构将数片车罩连接构成车罩本体,安装与拆卸均更为便捷,收纳储存方便;针对车体全身的包裹,可以将车体全部纳入车罩的保护范围内,避免了部分车体由于覆盖不全面,而导致的车漆脱落或车漆变色的情况发生;尤其针对车轮的全面覆盖保护,有效降低了高温下车轮的表面温度,避免了爆胎等危险事件的发生。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为本发明的结构示意图。 图2为本发明的结构图。
[0014]图中:1为车罩本体;2为连接结构;3为正车罩;4为翼车罩;5为固接装置;6为环
套装置。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细说明。
[0016]本发明提供了一种用于汽车外部的防晒保护车罩,车罩本体I包括由连接结构2连接的数片车罩,包括中部的正车罩3和两侧的翼车罩4。此外,也可以根据车体、外型及使用情况的需要进行其它的区域性划分。采用连接结构2作为数片车罩间的连接部件,对其的要求是易拉易开,方便快捷。故本发明使用的是拉链或尼龙粘条,也可以考虑采用其它的连接部件,如子母扣或挂扣等,甚至于缝制结构,均可适用于本发明。
[0017]同时,为增加车罩本体I的反光效果,提高夏季抵抗紫外线和光照的能力,本发明中的车罩本体I采用反光防水材料制成。
[0018]本发明中的正车罩3是自前而后地覆盖于车体正面的,覆盖范围可包括前保险杠、引擎盖、前挡风玻璃、车顶、后挡风玻璃、后备箱及后保险杠部分,并且正车罩3通过前、后端分别设置的固接装置5,分别固接于前保险杠和后保险杠处。固接装置5多采用挂钩或卡接或松紧固定结构。
[0019]而本发明中的翼车罩4则是自上而下地覆盖于车体侧面的,覆盖范围可包括车门、车窗及车轮部分。特别需要指出的是,目前市场上常规的车罩是不针对车轮部分进行覆盖或保护的,而本发明中的车轮部分是通过翼车罩4的整体覆盖得到全面保护的。翼车罩4通过对应于车轮部分设置的环套装置6,分别环套固定于车轮外部。由于车轮为圆形,且出于全面覆盖保护的要求,因此环套装置6往往多采用外圈的松紧带固定于车轮部分。
[0020]本发明利用连接结构2将数片车罩连接构成车罩本体1,安装与拆卸均更为便捷,收纳储存方便;针对车体全身的包裹,可以将车体全部纳入车罩的保护范围内,避免了部分车体由于覆盖不全面,而导致的车漆脱落或车漆变色的情况发生;尤其针对车轮的全面覆盖保护,有效降低了高温下车轮的表面温度,避免了爆胎等危险事件的发生。
【权利要求】
1.用于汽车外部的防晒保护车罩,包括车罩本体,其特征在于所述车罩本体包括由连接结构连接的数片车罩,包括中部的正车罩和两侧的翼车罩; 其中正车罩自前而后地覆盖于车体正面,包括前保险杠、引擎盖、前挡风玻璃、车顶、后挡风玻璃、后备箱及后保险杠部分,所述正车罩通过前、后端分别设置的固接装置,分别固接于如保险杠和后保险杠处; 所述翼车罩自上而下地覆盖于车体侧面,包括车门、车窗及车轮部分,其中车轮部分为整体覆盖,所述翼车罩通过对应于车轮部分设置的环套装置,分别环套固定于车轮外部。
2.根据权利要求1所述的用于汽车外部的防晒保护车罩,其特征在于所述车罩本体采用反光防水材料制成。
3.根据权利要求1所述的用于汽车外部的防晒保护车罩,其特征在于所述连接结构为拉链或尼龙粘条或子母扣结构。
4.根据权利要求1所述的用于汽车外部的防晒保护车罩,其特征在于所述固接装置为挂钩或卡接或松紧固定结构。
5.根据权利要求1所述的用于汽车外部的防晒保护车罩,其特征在于所述环套装置通过外圈的松紧带固定。
【文档编号】B60J11/04GK103538454SQ201310405252
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】孙玉泉 申请人:孙玉泉
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