具有安装板的缓冲梁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆的缓冲梁，缓冲梁呈顶部朝向车辆的U形轮廓并且具有紧固部分，紧固部分上焊接有安装板，以用于螺栓连接至车辆纵梁的端部板。
【背景技术】
[0002]WO 2008/147276示出了一种呈帽形轮廓的缓冲梁，缓冲梁的顶部朝向车辆，并且具有焊接至缓冲梁且通过螺栓连接至车辆的安装板。当缓冲梁用于在撞击应力下通过塑性变形而吸收能量时，使用安装板，此时安装板不需要吸收如此多能量而是主要用于将力传递至车辆的纵梁。
[0003]发明目的
[0004]本发明的目的是改善撞击力向纵梁的传递。
【发明内容】
[0005]每个安装板呈具有中心凸缘的水平中心U形轮廓和位于水平中心U形轮廓的中心凸缘的每侧处的侧U形轮廓，所述中心凸缘被支承在纵梁的端部板上，所述侧U形轮廓被支承在缓冲梁上并且被焊接至所述缓冲梁并且具有侧部，所述侧部在端部板被支承在纵梁上边缘的位置处抵靠端部板而终结，所述侧部融入侧凸缘中，侧凸缘具有螺栓孔以用于接合和螺栓连接至端部板。安装板比纵梁更宽。
[0006]采用这种结构，安装板可以将撞击力有效地传递至纵梁的侧边缘以及纵梁的上下边缘。
[0007]本发明由专利的各权利要求所限定。
【附图说明】
[0008]图1是作为本发明的示例性实施例的缓冲梁的等距视图；
[0009]图2是通过图1中的线2-2的截面，还示出了纵梁的端部；
[0010]图3是通过图1中的线3-3的截面；以及
[0011 ] 图4是图1的缓冲梁的细节图，还示出了纵梁的端部。
【具体实施方式】
[0012]图1示出了缓冲梁10，其呈顶部朝向车辆的帽形轮廓，即通常为U形轮廓。正如根据图2和3可明显看出的是，帽形轮廓具有中心凸缘11和两个侧部12和13，所述两个侧部融入至侧凸缘14和15中，所述侧凸缘可以具有逆向部件，如图所示。
[0013]缓冲梁具有两个紧固部分8和9，所述两个紧固部分具有类似的安装板16和17，由此将缓冲梁安装至车辆的纵梁。图2示出了具有矩形截面的纵梁8的端部，所述纵梁具有端部板19。端部板和安装板16具有用于螺栓连接的相应孔20，由此可以将安装板固定地螺栓连接至端部板。
[0014]安装板16是弯曲的，从而其具有两个水平U形轮廓21和22，所述两个水平U形轮廓在所述中心凸缘11的边缘处的部位23和24处被焊接至缓冲梁的中心凸缘，而安装板具有融入至侧凸缘27和28中的侧部25和26，在将水平侧部29和30的边缘焊接至端部板的区域中所述侧凸缘抵靠端部板19地放置。U形轮廓21和22的侧凸缘27和28搁置成抵靠端部板19并且具有螺栓孔20。在这些U形轮廓21和22之间形成中心U形轮廓31，所述中心U形轮廓31被支承在纵梁的端部板19上。
[0015]图4示出了纵梁18，但是图中已经省略了其端部板19，以便于示出。可以看出的是，安装板16比矩形的纵梁更宽，从而使得纵梁的竖直侧部32和33的边缘被支承在安装板的中心U形轮廓件31上。当经受撞击压力时，因而纵梁的所有四个侧部29、30、32和33直接受力。
[0016]通常，缓冲梁的一侧具有旨在接受螺纹挂钩的衬套。图1示出了这种螺纹衬套34。该衬套被焊接至安装板16，并且延伸进入缓冲梁的中心凸缘的孔中，从而使得所述衬套得到侧向支承。图2和3示出了盖36，所述盖凹入帽形轮廓中，并且在所述帽形轮廓的内部中被焊接至帽形轮廓的侧部，从而帽形轮廓具有闭合的轮廓。
[0017]盖在紧固部分8、9处以及它们之间覆盖帽形轮廓。盖36具有孔37，以用于贯穿通过挂钩。盖加强了帽形轮廓。出于加强的目的，盖在紧固部分处可以具有竖直凹陷部，而在紧固部分之间可以具有细长凹陷部(未示出)。
[0018]为了在紧固部分处加强帽形轮廓，在紧固部分8和9处，帽形轮廓的侧部12和13具有沿着车辆的纵向方向指向的凹陷部38。
【主权项】
1.一种用于车辆的缓冲梁，所述缓冲梁具有顶部朝向车辆的U形轮廓并且具有紧固部分(8、9)，其中安装板(16、17)焊接至所述紧固部分，所述安装板被螺栓连接至位于车辆的纵梁(18)上的端部板(19); 其特征在于， 安装板(16、17)具有抵靠在每个纵梁(18)上的水平的中心U形轮廓(31)以及位于所述中心U形轮廓的两侧处的侧U形轮廓(21、22)，所述水平中心U形轮廓的顶部被支承在纵梁的端部板上，所述侧U形轮廓的顶部抵接缓冲梁并且被焊接至缓冲梁并且具有侧部(25、26)，所述侧部在端部板(19)由纵梁(18)的边缘支承的位置处对着所述端部板而终结，并且过渡至侧凸缘(27、28)，所述侧凸缘具有螺栓孔(20)以用于接合和螺栓连接至端部板，安装板在水平方向上宽于纵梁。2.根据权利要求1所述的缓冲梁，其特征在于，缓冲梁的U形轮廓呈帽形轮廓，所述帽形轮廓具有中心凸缘(11)和终结于侧凸缘(14、15)处的两个侧部，安装板(16)被焊接至所述中心凸缘。3.根据权利要求1所述的缓冲梁，其特征在于，帽形轮廓的侧部(12、13)在紧固部分(8,9)处具有凹陷部(38)，所述凹陷部沿着车辆的纵向方向延伸。4.根据权利要求2或3所述的缓冲梁，其特征在于，帽形轮廓具有盖(36)，所述盖使得帽形轮廓是闭合的轮廓。
【专利摘要】一种缓冲梁，其具有顶部朝向车辆的U形轮廓。缓冲梁具有呈水平帽形轮廓形式的固定焊接的安装板(16、17)。安装板被螺栓连接至位于车辆纵梁(18)上的端部板(19)，从而将撞击压力传递至相应纵梁的所有四个侧部(29、30、32、33)。
【IPC分类】B60R19/24
【公开号】CN105026215
【申请号】CN201480010258
【发明人】J·尼尔松
【申请人】耶斯塔姆普硬技术股份公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年3月5日
【公告号】WO2014142734A1