接地或间接地联接到显示单元208 ;例如，以触摸屏或控制旋钮的形式。驾驶员可以通过触摸板或小键盘与汽车控制系统交接，但驾驶员接口 210也可包括下列中的一者或多者的任意组合:旋钮、麦克风、诸如移动蜂窝电话的无线装置、语音或姿势识别模块、键盘、触摸屏、操纵杆、或适合接收来自驾驶员的输入的另一种合适的
目.ο
[0047]图3是流程图，示出了用于识别驾驶员和用户化组件设置的生物识别调整过程300的示例性实施例。本文提供的示例性步骤可以或可以不存在于每个实施例中，并且一些实施例可具有附加步骤，或者具有不同地安排的步骤。应当理解，处理器204连续地监测来自摄像系统212、驾驶员接口 210、组件216和无线数据源214的输入，并且可以连续地运行过程300。
[0048]过程300在摄像系统212定位驾驶员的眼睛(步骤302)并且然后收集相关联的虹膜数据作为图像时开始。在生物识别调整模块202中，虹膜图像数据通过虹膜检测算法(步骤304)来处理，其中，生物识别调整模块202生成已确定对于个体唯一的多个数据点。如本文所用，所得到的虹膜识别数据被称为“生物识别信息”，其为第一授权源。在驾驶员的眼睛在步骤302中被定位之后，眼睛在汽车的发动机罩线以上的距离可以可选地用来将平视显示器(HUD)调整至对于驾驶员舒适的观察高度(步骤320)。
[0049]在步骤306中，处理器204访问存储在存储器206中的驾驶员数据库，利用生物识别信息来确定驾驶员是否在驾驶员数据库中具有驾驶员记录。如果在步骤306中生物识别信息匹配驾驶员数据库中的生物识别信息，包括驾驶员的身份和优选的组件设置的相关联的驾驶员记录被下载(步骤308)，并且在步骤310中根据驾驶员偏好来调整组件。
[0050]应当指出，驾驶员数据库可具有针对一个驾驶员的多个驾驶员记录；例如，驾驶员可具有针对日间驾驶和夜间驾驶或针对汽车中有儿童时驾驶和独自驾驶的不同的用户化要求。因此，合适的驾驶员记录的选择可依赖于与过程300的进一步的驾驶员交互，和/或可依赖于其它汽车系统信息，例如GPS位置、光或温度传感器信息、一天中的时间等。
[0051]如果在步骤306中驾驶员数据库不具有相关联的驾驶员记录，则可以依赖第二授权源218来确定驾驶员是否被授权操作汽车(步骤312)。第二授权源218的非限制性示例包括:驾驶员具有遥控钥匙；驾驶员具有与汽车无线通信的诸如移动蜂窝电话的装置；或者驾驶员具有个人识别号或密码。
[0052]如果通过第二授权源218确定驾驶员被授权操作汽车，那么过程300在步骤314中获得驾驶员身份和优选的组件设置。过程300以多种方式获得针对组件设置的驾驶员偏好；例如，驾驶员可以首先手动调整控制设置，然后是用户化完成的人工或可听确认或提示，驾驶员可使用语音识别来执行整个用户化过程，或者驾驶员可以依赖于上文描述的驾驶员接口装置的任意组合。
[0053]在驾驶员偏好在步骤314中被获得之后，生成驾驶员记录，其将驾驶员的身份、驾驶员的生物识别信息和驾驶员的偏好相关联；然后存储驾驶员记录(步骤316)。下载驾驶员记录(步骤308)，并且在步骤310中根据驾驶员偏好来调整部件。
[0054]如果在步骤306中驾驶员在驾驶员数据库还没有驾驶员记录，并且在步骤312中驾驶员不能提供第二授权，那么在步骤318中过程300可提供各种安全选项。示例性的安全选项包括但不限于防止驾驶员启动点火、发出警报并且呼叫警察或安全服务。
[0055]图4是流程图，示出了用于识别驾驶员和用户化驾驶员体验的生物识别调整过程400的另一个示例性实施例。在驾驶员的眼睛在步骤401中被定位并且在步骤402中虹膜检测算法生成生物识别信息之后，处理器204确定驾驶员是否为授权的驾驶员(步骤404)。如上文详细描述的，生物识别信息和第二授权源218可用来确定驾驶员是否被授权操作汽车。在步骤406中，可出现诸如防止点火启动和触发安全警示的安全选项。安全警示可包括可听音、呼叫警察或安全系统、防止门或行李箱打开等的任意组合。
[0056]如果驾驶员是授权驾驶员，则在步骤412中可提供各种用户化的选项，最重要的是，开启点火的能力。依靠由过程400提供的虹膜检测和识别，示例性实施例在步骤408中可允许驾驶员下载应用，并且在步骤410中可进一步允许驾驶员授权购买。驾驶员通过使用各种无线通信协议利用各种无线数据源214来下载和购买应用和数据，所述协议为例如W1-F1、3G?、LTE ?^P Bluetooth ?0另外，过程400可通过例如检测是否太多的光照入驾驶员的眼中(步骤414)并且建议使用遮阳板或太阳镜(步骤416)来提高驾驶员的舒适度和安全性。建议可在视觉上和声音上呈现给驾驶员，并可使用与汽车可操作地通信的任何显示器、扬声器或驾驶员接口装置。
[0057]因此，已经提供了能够使用汽车摄像系统数据来生成生物识别信息以用于识别授权的驾驶员并用户化和控制汽车组件的汽车系统或方法。该系统是足够多功能的，以辨别车辆中的新人或未授权人并相应地做出响应。
[0058]虽然已经在上述【具体实施方式】中提出至少一个示例性实施例，但应当理解，存在大量的变型。还应当理解，本文所描述的一个或多个示例性实施例并非意图以任何方式限制要求保护的主题的范围、适用性或配置。相反，上述【具体实施方式】将为本领域的技术人员提供用于实现一个或多个所描述的实施例的常规路线。应当理解，在不脱离由权利要求限定的范围的情况下，可以在元件的功能和布置上做出各种修改，权利要求包括在提交本专利申请时已知的等同物和可预见的等同物。
【主权项】
1.一种用于汽车用户化和控制的方法，所述方法包括: 获得驾驶员的虹膜图像数据； 将所述虹膜图像数据转化为生物识别信息，其中，所述生物识别信息是第一授权源； 为了匹配的生物识别信息而搜索数据库； 当所述数据库具有匹配的生物识别信息时，从所述数据库检索到关联的驾驶员记录，所述关联的驾驶员记录包括针对汽车组件的至少一个驾驶员偏好设置；以及根据所述驾驶员偏好调整所述汽车组件。2.根据权利要求1所述的方法，还包括当所述数据库不具有匹配的生物识别信息时使用第二授权源来确定所述驾驶员是否被授权来操作所述汽车。3.根据权利要求2所述的方法，其中，第二授权源包括遥控钥匙、无线装置、智能电话、移动蜂窝电话、密码和个人识别号中的至少一个。4.根据权利要求2所述的方法，还包括在确定所述驾驶员不具有操作所述车辆的授权时禁用所述汽车点火。5.根据权利要求2所述的方法，还包括在通过第二授权源授权所述驾驶员来操作所述车辆时: 获得驾驶员身份和至少一个驾驶员偏好设置；以及 生成包括所述驾驶员身份、生物识别信息和所述驾驶员偏好设置的驾驶员记录。6.根据权利要求5所述的方法，还包括在所述驾驶员数据库中存储所述驾驶员记录。7.根据权利要求5所述的方法，其中，所述获得的步骤包括生成可视或可听提示。8.根据权利要求1所述的方法，还包括: 检测导向至所述驾驶员的眼睛的光的量；以及 根据所述检测到的光的量来建议使用遮阳板或太阳镜。9.一种用于汽车用户化和控制的系统，所述系统包括: 汽车摄像系统，其配置成定位驾驶员的眼睛并生成虹膜图像数据； 数据库，其包括至少一个驾驶员记录； 汽车组件；以及 处理器，其联接到所述摄像系统、汽车组件和所述数据库，并且配置成:(I)将虹膜图像数据转化为生物识别信息；(2)为了匹配的生物识别信息而搜索所述数据库；(3)当所述数据库具有匹配的生物识别信息时，从所述数据库检索到关联的驾驶员记录，所述关联的驾驶员记录包括针对所述汽车组件的驾驶员偏好设置；并且(4)根据所述驾驶员偏好调整所述汽车组件。10.一种用于汽车用户化和控制的方法，所述方法包括: 获得驾驶员的虹膜图像数据； 将所述虹膜图像数据转化为生物识别信息； 为了匹配的生物识别信息而搜索数据库； 当所述数据库不具有匹配的生物识别信息时，生成包括针对组件设置的驾驶员偏好的第一驾驶员记录； 根据包括在所述第一驾驶员记录中的所述驾驶员偏好来调整组件。
【专利摘要】一种能够使用汽车摄像系统数据来生成生物识别信息以用于识别授权的驾驶员并用户化和控制汽车组件的系统或方法。所述系统是足够多功能的，以辨别车辆中的新人或未授权人并相应地做出响应。
【IPC分类】B60R16/023
【公开号】CN105083167
【申请号】CN201510222856
【发明人】A.J.卡尔霍斯, N.J.韦格特, M.A.马尼卡拉
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月5日
【公告号】DE102015106680A1, US20150314792