包括:
车辆运行状态信息接收单元251，用于接收所述车辆检测单元21发送的车辆运行状态信息；
车内氧气浓度信息读取单元252，用于读取所述车内氧气浓度信息接收单元23中的氧气浓度值；
存储单元253，用于存储车内氧气浓度的临界值；
比较单元254，分别与所述车内氧气浓度信息读取单元252和所述存储单元253连接，用于获取所述车内氧气浓度信息读取单元252中的氧气浓度值和所述存储单元253中的临界值，并将所述氧气浓度值和所述高温临界值进行比较，当所述比较单元254中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述车辆控制单元22控制所述车辆车窗开启。
[0021]由于车辆熄火时，车窗封闭，如果车内存在生命体时，一定会导致车内氧气浓度的降低，对车内的生命体造成伤害，因此，当车内的氧气浓度降低到预设值是，自动开启车窗，以实现车内空气与外界空气的对流，补充车内的氧气含量，避免对生命体造成伤害，提高安全性能。
[0022]作为技术方案的改进，所述车用安全监测系统，参见图3，还包括:
通讯单元3，与所述OBD设备2连接；
移动终端4，与所述通讯单元3耦合连接；
当所述比较单元254中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述通讯单元3向所述移动终端4发送预警信息号。
[0023]其中，通讯的方式可以通过短信通知，或者通过APP软件实现，具体可为GPS，而移动终端可以为手机或平板电脑等。
[0024]作为技术方案的进一步改进，所述车用安全监测系统，参见图3，还包括:
蜂鸣器5，与所述OBD设备2连接；
当所述比较单元254中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述通讯单元3向所述移动终端4发送预警信息号。
[0025]本实施方案提供的一种车用安全监测方法，参见图4，具体的步骤包括以下步骤:
51:获取车辆的运行状态；
52:当所述车辆的运行状态为熄火时，进行车内氧气浓度检测；
53:将检测到的车内氧气浓度值与预设值进行比较，当车内氧气浓度值低于预设值时，开启车窗。
[0026]该方法通过根据车内氧气浓度的检测结果，间接判断出车内是否存在生命体，当车内氧气浓度含量低于预设值时，OBD设备自动开启车窗，增加氧气含量，另外还可以实现降温，防止意外的发生。
[0027]作为技术方案的改进，所述S3步骤还包括:当所述车内氧气浓度值低于所述临界值时，向移动终端发送预警信号，并同时进行鸣笛。
[0028]通过该报警信号和鸣笛的进行，以便外界对车内人员进行施救，以实现安全隐患的及时解决。
[0029]本发明的技术方案是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以参见。
【主权项】
1.一种车用安全监测系统，其特征在于，包括: 氧气浓度检测装置(1)，安装于车内，用于车内氧气浓度信息的检测； OBD设备(2)，通过车内OBD接口与所述氧气浓度检测装置(I)耦合连接，控制所述氧气浓度检测装置(I)进行工作，且所述氧气浓度检测装置(I)将检测到的车内氧气浓度信息发送到所述OBD设备(2)中。2.按照权利要求1所述车用安全监测系统，其特征在于，所述OBD设备(2)包括: 车辆检测单元(21)，用于车辆运行状态信息的检测； 车辆控制单元(22)，用于控制所述车辆车窗的开启/关闭； 车内氧气浓度信息接收单元(23)，用于接收所述氧气浓度检测装置(I)发送的车内氧气浓度信息； 电池单元(24)； 控制单元(25)，分别与所述车辆检测单元(21)、车辆控制单元(22)、车内氧气浓度信息接收单元(23)和电池单元(24)连接。3.按照权利要求2所述车用安全监测系统，其特征在于，所述控制单元(25)包括: 车辆运行状态信息接收单元(251)，用于接收所述车辆检测单元(21)发送的车辆运行状态信息； 车内氧气浓度信息读取单元(252)，用于读取所述车内氧气浓度信息接收单元(23)中的氧气浓度值； 存储单元(253)，用于存储车内氧气浓度的临界值； 比较单元(254)，分别与所述车内氧气浓度信息读取单元(252)和所述存储单元(253)连接，用于获取所述车内氧气浓度信息读取单元(252)中的氧气浓度值和所述存储单元(253)中的临界值，并将所述氧气浓度值和所述高温临界值进行比较，当所述比较单元(254)中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述车辆控制单元(22)控制所述车辆车窗开启。4.按照权利要求3所述车用安全监测系统，其特征在于，还包括: 通讯单元(3)，与所述OBD设备(2)连接； 移动终端(4)，与所述通讯单元(3)親合连接； 当所述比较单元(254)中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述通讯单元(3)向所述移动终端(4)发送预警信息号。5.按照权利要求3所述车用安全监测系统，其特征在于，还包括: 蜂鸣器(5)，与所述OBD设备(2)连接； 当所述比较单元(254)中的比较结果为所述氧气浓度值低于所述临界值时，所述通讯单元(3)向所述移动终端(4)发送预警信息号。6.一种车用安全监测方法，其特征在于，包括以下步骤: 51:获取车辆的运行状态； 52:当所述车辆的运行状态为熄火时，进行车内氧气浓度检测； 53:将检测到的车内氧气浓度值与预设值进行比较，当车内氧气浓度值低于预设值时，开启车窗。7.按照权利要求6所述车用安全监测方法，其特征在于，所述S3步骤还包括:当所述车内氧气浓度值低于所述临界值时，向移动终端发送预警信号，并同时进行鸣笛。
【专利摘要】本发明提供了一种车用安全监测系统及其监测方法，该监测方法具体包括：S1：获取车辆的运行状态；S2：当所述车辆的运行状态为熄火时，进行车内氧气浓度检测；S3：将检测到的车内氧气浓度值与预设值进行比较，当车内氧气浓度值低于预设值时，开启车窗；该方法通过根据车内氧气浓度的检测，车内氧气浓度值低于预设值时，实现车辆车窗的自动开启，实现车内空气与外界空气的对流，防止发生意外的发生，完善车内的监测系统。
【IPC分类】E05F15/72, B60R16/023, B60R21/01
【公开号】CN105083170
【申请号】CN201510510529
【发明人】田雨农, 孔垠开, 秦东旭
【申请人】大连楼兰科技股份有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月19日