，所述第二臂42的固定端铰接于该U形凹槽内。所述第一臂41上U形凹槽的宽度大于油缸43缸体的直径，所述油缸43缸体的固定端位于该U形凹槽内，且与第一臂41 一起铰接于安装室3侧壁后部设有的铰接座，所述推送机构4呈收缩状态时，油缸43缸体位于U形凹槽内，推送机构4呈展开状态时，油缸43缸体的自由端离开U形凹槽。所述导滑板5的后部设有用于与第二臂42铰接的铰接座。所述铰接座为相互平行的两个铰接支耳。
[0044]关门状态下，推送机构4的油缸43处于伸长状态，第一臂41、第二臂42展开，第二臂42使导滑板5部分伸出安装室3，所述车门2的上端悬于导滑板5，整体覆盖进出货口，所述车门2、箱体1的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条，车门2、箱体1上的密封条贴合密封；开门状态下，推送机构4的油缸43处于缩短状态，第一臂41、第二臂42收折，第二臂42通过导滑板5将车门2全部拉入安装室3，进出货口完全打开；
[0045]所述车门2的下端设有连接扣6，所述箱体1下端设置锁门气缸7与连接扣6对应，所述锁门气缸7的活塞杆上设置橡胶敲击头8，气缸伸长时，通过橡胶敲击头8敲开车门2，活塞杆端部连接铁索9，铁索9的自由端设置拉钩10，拉钩10用于钩住连接扣6，气缸收缩时，拉钩10拉紧车门2，锁定车门2的关门状态。
[0046]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种冷藏车箱的装卸货结构，包括箱体，所述箱体沿纵向的一端设有进出货口，其特征在于:所述箱体内设有X对沿箱体纵向延伸的轨道，所述轨道的横截面呈L型，各对轨道的立板相向设置，轨道的平板通过螺栓固定在箱体底板上，还包括1个货箱，y个货箱分为X组，对应X对轨道，所述货箱下方设有两列支撑滚轮，两列支撑滚轮位于对应两个轨道的外侧，所述各货箱通过支撑滚轮支撑于箱体底板，使货箱可以沿对应的两个轨道纵向移动； 所述各货箱下方分别设有两列限位滚轮机构，两列限位滚轮机构位于对应两个轨道的外侧，且位于对应货箱的两列支撑滚轮之间，所述限位滚轮机构包括内螺纹套、调节螺杆、滚轮总成、锁定螺母、封头螺母，以及焊接固定在货箱下方的呈η型的安装架，所述内螺纹套的两端贯穿安装架的两壁并焊接固定，所述调节螺杆螺纹配合在内螺纹套中，调节螺杆的两端分别伸出内螺纹套，所述滚轮总成设置在调节螺杆与对应轨道相邻的一端，并与轨道立板接触，所述锁定螺母设置在调节螺杆背离轨道的一端，锁紧调节螺杆，所述封头螺母螺纹配合于调节螺杆与锁定螺母螺纹配合一端的端头，形成密封锁定； 还包括X个推拉气缸与X对轨道对应，各推拉气缸位于对应的两个轨道之间，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。2.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于:所述锁定螺母的两端面上均设有环形槽，两环形槽内分别设有密封圈，两密封圈分别与内螺纹套、封头螺母接触形成密封。3.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于:所述滚轮组件包括垂直于调节螺杆的滚轮轴，滚轮轴的两端分别通过轴承套接一滚轮，并通过螺母锁定，所述滚轮轴的中段固定一连接套的一端，所述连接套的另一端空套在调节螺杆上。4.根据权利要求1所述的冷藏车箱，其特征在于:还包括冷藏车箱的车门，所述车门可以开、关进出货口，所述箱体的顶壁上成型有安装室，所述安装室朝向进出货口的一端为安装室的开口，所述安装室内的左右两侧分别设有一推送机构，所述两个推送机构连接一导滑板，所述车门与导滑板铰接； 所述各推送机构分别包括第一臂、第二臂、油缸，所述第一臂的固定端、油缸的缸体铰接于安装室，所述第二臂的固定端铰接于第一臂的自由端，第二臂的自由端铰接于导滑板的一端，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂的中部，所述各推送机构的第一臂、第二臂位于同一水平面上，两个推送机构位于安装室内的不同高度； 关门状态下，推送机构的油缸处于伸长状态，第一臂、第二臂展开，第二臂使导滑板部分伸出安装室，所述车门的上端悬于导滑板，整体覆盖进出货口，所述车门、箱体的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条，车门、箱体上的密封条贴合密封；开门状态下，推送机构的油缸处于缩短状态，第一臂、第二臂收折，第二臂通过导滑板将车门全部拉入安装室，进出货口完全打开； 所述车门的下端设有连接扣，所述箱体下端设置锁门气缸与连接扣对应，所述锁门气缸的活塞杆上设置橡胶敲击头，气缸伸长时，通过橡胶敲击头敲开车门，活塞杆端部连接铁索，铁索的自由端设置拉钩，拉钩用于钩住连接扣，气缸收缩时，拉钩拉紧车门，锁定车门的关门状态。5.根据权利要求4所述的冷藏车箱，其特征在于:所述车门与出货口对应的端面上设有导轮机构，所述导轮机构包括沿竖向设置在车门上的若干导轮，各导轮之间通过履带连接，所述车门上设有用于安装导轮机构的凹腔。6.根据权利要求4所述的冷藏车箱，其特征在于:所述第二臂呈纵向的V形弯曲状，其中，第二臂与导滑板铰接一段的长度大于第二臂与第一臂铰接一段的长度，所述油缸的活塞杆铰接于第二臂V形弯曲部的内弧面，所述推送机构呈展开状态时，第一臂、第二臂形成V形，所述推送机构呈收缩状态时，第二臂与导滑板铰接一段的外侧面与导滑板的后端面接触。7.根据权利要求6所述的冷藏车箱，其特征在于:所述第二臂的固定端、自由端均设有铰孔，第二臂V形弯曲部的内弧面上设有用于与油缸活塞杆铰接的铰接座。8.根据权利要求4所述的冷藏车箱，其特征在于:所述第一臂上设有纵向延伸的U形凹槽，U形凹槽的两侧壁对称设有用于与安装室、臂铰接的铰孔，所述第二臂的固定端铰接于该U形凹槽内。9.根据权利要求8所述的冷藏车箱，其特征在于:所述第一臂上U形凹槽的宽度大于油缸缸体的直径，所述油缸缸体的固定端位于该U形凹槽内，且与第一臂一起铰接于安装室侧壁后部设有的铰接座，所述推送机构呈收缩状态时，油缸缸体位于U形凹槽内，推送机构呈展开状态时，油缸缸体的自由端离开u形凹槽。10.根据权利要求4所述的冷藏车箱，其特征在于:所述车门上端的左右侧分别设铰接支耳，所述导滑板的后端与推送机构连接，导滑板的前端位于车门上端的两铰接支耳之间，并通过一铰接轴与导滑板的前端铰接。
【专利摘要】本发明公开了一种便于装车和卸货的冷藏车箱的装卸货结构，包括箱体，箱体沿纵向的一端设有进出货口，所述箱体内设有沿箱体纵向延伸的轨道，还包括货箱对应轨道，货箱下方设支撑滚轮；各货箱下方分别设有两列限位滚轮机构，两列限位滚轮机构位于对应轨道的两侧；还包括推拉气缸对应轨道，各推拉气缸的缸体端均位于箱体背离进出货口的一端，推拉气缸的活塞杆可伸长至进出货口外，各推拉气缸的活塞杆端部分别固定一个安装板，所述安装板上固定一活塞杆向上延伸的定位气缸，所述定位气缸活塞杆的端部固定一个定位杆，所述安装板上固定有用于对定位杆导向的导向套，所述货箱的下部设置定位槽与定位杆对应。
【IPC分类】B60P1/52, B60P3/20
【公开号】CN105416153
【申请号】CN201510769819
【发明人】徐开容, 李爽
【申请人】重庆思比德复合材料有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月11日