汽车车顶制冷散热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明是汽车车顶制冷散热装置，属于汽车装备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的汽车，夏天如果停在阳光下，在车窗密闭的情况，车内温度很快上升，在高温炙烤下有时高达70度，缩短车内设施实用寿命；冬天，在有太阳的情况也没有利用太阳能制热，该专利利用太阳能电池所产生的能量，来辅助降低或提高车内温度保护车内设施和提闻空调制冷制热效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供汽车车顶制冷散热装置，实现利用太阳能电池所产生的能量，来辅助降低或提高车内温度的目的。
[0004]其目的是这样实现的，汽车车顶制冷散热装置是由吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机、电压控制器、太阳能电池、固定胶、汽车蓄电池、汽车主体组成；在汽车主体机架上装有吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机、电压控制器、太阳能电池，电压控制器与太阳能电池和汽车蓄电池电连接，风机和电压控制器电连接，太阳能电池与汽车主体机架固定连接，太阳能电池的下面装有固定胶。
[0005]太阳能电池通过固定胶安装于汽车主体车顶上面，在阳光下固定胶产生的电能通过电压控制器的控制，对吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机构成的制冷制热器供电，对车内进行散热或供热，同时，电压控制器与汽车蓄电池电连接，将多余的电能直接对汽车蓄电池充电，汽车蓄电池在无阳光的情况下对制冷制热器供电，实现利用太阳能电池所产生的能量，来辅助降低或提高车内温度的目的。
【附图说明】
[0006]本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明汽车车顶制冷散热装置结构示意图。
[0007]图1中，1、吸热散热片，2、半导体制冷制热片，3、散热片，4、风机，5、电压控制器，
6、太阳能电池，7、固定胶，8、汽车蓄电池，9、汽车主体。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况，图1中在汽车主体9机架上装有吸热散热片1、半导体制冷制热片2、散热片3、风机4、电压控制器5、太阳能电池6,电压控制器5与太阳能电池6和汽车蓄电池8电连接，风机4和电压控制器5电连接，太阳能电池6与汽车主体9机架固定连接，太阳能电池6的下面装有固定胶7。
[0009]太阳能电池6通过固定胶7安装于汽车主体9车顶上面，在阳光下固定胶7产生的电能通过电压控制器5的控制,对吸热散热片1、半导体制冷制热片2、散热片3、风机4构成的制冷制热器供电，对车内进行散热或供热，同时，电压控制器5与汽车蓄电池8电连接，将多余的电能直接对汽车蓄电池8充电，汽车蓄电池8在无阳光的情况下对制冷制热器供电，实现利用太阳能电池6所产生的能量，来辅助降低或提高车内的温度。
【主权项】
1.一种汽车车顶制冷散热装置，是由吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机、电压控制器、太阳能电池、固定胶、汽车蓄电池、汽车主体组成；其特征是:在汽车主体机架上装有吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机、电压控制器、太阳能电池，电压控制器与太阳能电池和汽车蓄电池电连接，风机和电压控制器电连接，太阳能电池与汽车主体机架固定连接，太阳能电池的下面装有固定胶。
【专利摘要】本发明涉及汽车车顶制冷散热装置，在汽车主体机架上装有吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机、电压控制器、太阳能电池；太阳能电池通过固定胶安装于汽车主体车顶上面，在阳光下固定胶产生的电能通过电压控制器的控制，对吸热散热片、半导体制冷制热片、散热片、风机供电，对车内进行散热或供热，同时，电压控制器与汽车蓄电池电连接，将多余的电能直接对汽车蓄电池充电，汽车蓄电池在无阳光的情况下对制冷制热器供电，实现利用太阳能电池所产生的能量，来降低或提高车内温度的目的。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN105522885
【申请号】CN201410518452
【发明人】陈达平
【申请人】武隆县驰锐轮胎销售部
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年10月3日