一种循环导气式的空气悬挂装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种循环导气式的空气悬挂装置，属于汽车悬挂装置技术领域。
【背景技术】
[0002] 空气悬挂主要包括内部装有压缩空气的空气弹黃和阻尼可变的减震器两部分。与 传统钢制悬挂想比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹黃的弹性系数也就是 弹黃的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可W变硬，W提高车身稳定性，长 时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠鑛路面，W悬挂变软来提高减震舒适性。另 夕h车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹黃自动调节时考虑的参数之一。例如高速 过弯时，外侧车轮的空气弹黃和减震器就会自动变硬，W减小车身的侧倾，在紧急制动时电 子模块也会对前轮的弹黃和减震器硬度进行加强W减小车身的惯性前倾。因此，装有空气 弹黃的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。
[0003] 但是传统的空气悬挂系统存在着结构复杂、减震效果不佳的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是:提供一种结构简单、减震效果好的循环导气式的空气悬挂装置。 [000引技术方案是： 一种循环导气式的空气悬挂装置，包括依次连接的下外腔室、中间的内腔室W及上外 腔室，下压杆和上压杆分别嵌套入下外腔室和上外腔室，并且都嵌套入内腔室，下压杆和上 压杆与下外腔室、中间的内腔室W及上外腔室的套接部位都安装有轴密封装置;在下外腔 室与内腔室的相隔面上安装有第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的开启 方向相反，在上外腔室与内腔室的相隔面上安装有第Ξ单向阀和第四单向阀，第Ξ单向阀 和第四单向阀的开启方向相反，在下压杆和上压杆的外端分别安装有传动杆。
[0006] 下外腔室和上外腔室的容积是内腔室容积的20%~30%。
[0007] 在下压杆上还设置有弹性片，弹性片的另一端贴合于第Ξ单向阀的排气口上。
[0008] 所述的弹性片的制备方法，包括如下步骤： 第1步：按重量份计，在反应蓋中加入水190~240份、顺下橡胶颗粒46~68份和四氣乙 締单体20~40份，用氨水调节抑在10~12之间，加入引发剂7~12份，在惰性气体的保护下， 加入聚乙締10~20份、氯下二締15~25份、丙締酸径丙醋7~12份、衣康酸二下醋10~20份， 进行聚合反应； 第2步:将得到的聚合反应产物除去液相之后，剩余物用去离子水洗，再烘干后，得改性 聚合物； 第3步：将改性聚合物、氯下橡胶15~25份、丙締酸醋橡胶5~10份、氯化聚乙締5~15 份、聚苯乙締7~10份、苯乙締-下二締共聚物5~7份、增塑剂1~4份、分散剂3~8份、填充料 5~15份混合均匀，加入双螺杆挤出机中，挤出机及口模的溫度控制在170°C~220°C范围 内，螺杆转速为220 rpm~300巧m;经挤出机进行烙融共混挤出、牵引、造粒，注塑成型，得 到弹性片片材。
[0009] 所述的第1步中，氨水的质量浓度是10~20%。
[0010] 所述的第1步中，引发剂选自过氧化氨、过硫酸钟、异丙苯过氧化氨、二异丙苯过氧 化氨或者对甲基丙苯过氧化氨。
[0011] 所述的第1步中，聚合反应的压力是1 .OMpa~3.0Mpa。
[0012] 所述的第1步中，惰性气体是指氮气或者氮气。
[0013] 所述的第1步中，反应溫度是10~30°C。
[0014] 所述的第2步中，烘干条件是120~160°C下，烘干10~30小时。
[0015] 上述的增塑剂优选是环氧大豆油、氯化石蜡、季戊四醇醋和己二酸二辛醋中的一 种。
[0016] 上述的分散剂优选是聚乙締蜡、氧化聚乙締蜡、取酷胺蜡中的一种。
[0017] 上述的填充料优选是白炭黑、轻巧、重巧、滑石粉、立德粉、莫来石、苏州±、娃藻± 中的一种。
[001引有益效果 本发明提供的空气悬挂装置具有结构简单、减震效果好的优点。
【附图说明】
[0019] 图1是本发明提供的空气悬挂装置的结构示意图。
[0020] 其中，1、第一单向阀；2、第二单向阀；3、第Ξ单向阀；4、第四单向阀；5、弹性片;6、 传动杆;7、下压杆;9、下外腔室；10、内腔室；11、上外腔室；12、上压杆;13、轴密封装置。
【具体实施方式】
[0021] 实施例1 如图1所示，循环导气式的空气悬挂装置，包括依次连接的下外腔室9、中间的内腔室10 W及上外腔室11，下压杆7和上压杆12分别嵌套入下外腔室9和上外腔室11，并且都嵌套入 内腔室10,下压杆7和上压杆12与下外腔室9、中间的内腔室10W及上外腔室11的套接部位 都安装有轴密封装置13;在下外腔室9与内腔室10的相隔面上安装有第一单向阀1和第二单 向阀2,第一单向阀1和第二单向阀2的开启方向相反，在上外腔室11与内腔室10的相隔面上 安装有第Ξ单向阀3和第四单向阀4,第Ξ单向阀3和第四单向阀4的开启方向相反，在下压 杆7和上压杆12的外端分别安装有传动杆6,下外腔室9、中间的内腔室10W及上外腔室11都 填充有空气。下外腔室9和上外腔室11的容积是内腔室10容积的30%。传动杆6的结构是圆环 形;在下压杆7上还设置有弹性片5,弹性片5的另一端贴合于第Ξ单向阀3的排气口上。
[0022] 当下压杆7受到挤压时，压杆会向内腔室10运动，此时，内腔室10中的容积减小，空 气压力增大，空气冲过第一单向阀1进入到上外腔室11中，此时，上外腔室11的空气压力也 升高，此时上外腔室11的压缩空气冲过第二单向阀2进入到内腔室10中，此时再次升高了内 腔室10的空气压力，空气再通过第Ξ单向阀3进入至下外腔室9中，当下外腔室9的空气压力 升高后，空气通过第四单向阀4进入至内腔室10中，完成一个循环，如此反复，通过空气的传 动吸收震动。同时，若是上压杆12受到挤压时，也进行同样的循环，完成减震步骤。另外，由 于在下压杆7上还设置有弹性片5，弹性片5的另一端贴合于第Ξ单向阀3的排气口上，因此， 当内腔室10内部的空气受到压缩时，空气优先会从第一单向阀1中排出，形成空气循环，因 为第Ξ单向阀3会受到弹性片5-定的阻拦，避免了从空气循环一开始就从中排出空气，导 致循环不杨的问题；当内腔室10中的空气达到更高一些的压力时，会冲开弹性片5,形成空 气循环。
[0023] 实施例2 本实施例用于说明弹性片5的材料的制备过程。
[0024] 第1步:按重量份计，在反应蓋中加入水190份、顺下橡胶颗粒46份和四氣乙締单体 20份，用氨水(质量浓度是10%)调节抑在10~12之间，加入引发剂过硫酸钟7份，在氮气的保 护下，加入聚乙締10份、氯下二締15份、丙締酸径丙醋7份、衣康酸二下醋10份，进行聚合反 应，聚合反应的压力是1 .OMpa，反应溫度是10°C; 第2步:将得到的聚合反应产物除去液相之后，剩余物用去离子水洗，再烘干后，得改性 聚合物，烘干条件是120°C下，烘干10小时； 第3步：将改性聚合物、氯下橡胶15份、丙締酸醋橡胶5份、氯化聚乙締(氯含量30%巧 份、聚苯乙締7份、苯乙締-下二締共聚物5份、增塑剂氯化石蜡1份、分散剂聚乙締蜡3份、填 充料立德粉5份混合均匀，加入双螺杆挤出机中，挤出机及口模的溫度控制在170°C范围内， 螺杆转速为220巧m;经挤出机进行烙融共混挤出、牵引、造粒，注塑成型，得到弹性片片材。 [00 2引实施例3 本实施例用于说明弹性片5的材料的制备过程。
[0026] 第1步:按重量份计，在反应蓋中加入水240份、顺下橡胶颗粒68份和四氣乙締单体 40份，用氨水(质量浓度是20%)调节pH在10~12之间，加入引发剂过硫酸钟12份，在氮气的 保护下，加入聚乙締20份、氯下二締25份、丙締酸径丙醋12份、衣康酸二下醋20份，进行聚合 反应，聚合反应的压力是3. OMpa，反应溫度是30°C; 第2步:将得到的聚合反应产物除去液相之后，剩余物用去离子水洗，再烘干后，得改性 聚合物，烘干条件是160°C下，烘干30小时； 第3步：将改性聚合物、氯下橡胶25份、丙締酸醋橡胶10份、氯化聚乙締(氯含量30%)15 份、聚苯乙締10份、苯乙締-