一种汽车轮胎陷坑自救脱困器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种汽车陷坑自救技术设备领域，特别涉及一种汽车轮胎陷坑自救脱困器。
【背景技术】
[0002]汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利;随着汽车工业的不断发展，人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性;但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑问题，经常会发生事故。
[0003]在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而，汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。
[0004]目前市场上有多种轮胎防滑装置，最常见是铁链、牛筋链或橡胶链制成防滑链，通过轮胎上装配防滑链对地面产生矩大压强，增大与路面的摩擦力起到防滑作用，增加车辆行驶的安全性能;存在的缺点是拆装困难、自重大，对轮胎磨损和对路面破坏较严重，一定程度上会影响汽车行车安全性;尤其是我国东北、西北的高寒地区，由于冬季冰雪期长，各种车辆因路面湿滑、陷坑、捂车所引起的交通事故每年都有数万起发生，但现有技术中的防滑链在实际应用中防滑效果并不理想;捂车或者陷坑自救措施不完善，而且防滑链、自救设备的安装与拆卸繁琐，费时费力。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车轮胎陷坑防滑自救脱困器，其可以对汽车防滑、捂车、陷坑进行有效施救，装配和拆卸方便快速，省时省力，提高行车安全，减少事故发生。
[0006]为了达到上述目的，本发明所提供的主要技术方案如下:一种汽车轮胎陷坑脱困器，其特征在于其包括中央定位装置、至少一个轮胎爪以及撑高装置，在汽车轮胎脱困时，中央定位装置定位于轮胎的轮辐中心位置，轮胎爪与中央定位装置相互配接并夹紧于轮胎上，撑高装置与轮胎爪相互配接并夹紧于轮胎上，撑高装置还设有接触于地面的顶头，顶头突出于轮胎的外表面之外。
[0007]优选地，中央定位装置包括中央定位盘，其固定安装在轮辐中心位置。
[0008]优选地，中央定位盘设有中心螺孔和均布于中心螺孔周围的螺孔，中心螺孔对准于轮辐中心位置的轮轴孔，而螺孔对准于轮辐中心位置的小孔并通过螺栓相互固定。
[0009]优选地，中央定位装置还包括吸盘和贯穿于中心螺孔的螺杆，吸盘吸附于轮辐中心位置，螺杆一端连接有吸盘，而另一端设置有手柄。
[0010]优选地，中央定位装置还包括至少一组并联环，并联环设置于中央定位盘的外缘并包括数个环。
[0011]优选地，轮胎爪设有外爪部、内爪部以及连接在外爪部与内爪部之间的上爪部，所述外爪部、内爪部、或上爪部的长度和宽度均可调节。
[0012]优选地，所述外爪部包括连接板，连接板的下端设有螺钩，所述中央定位装置包括至少一组并联环，螺钩与并联环相互卡扣。
[0013]优选地，所述撑高装置包括撑高架，撑高架包括设置管状主体和设置在管状主体两侧的固定爪，轮胎爪设有卡槽，固定爪与卡槽相互配接。
[0014]优选地，管状主体的一端设有所述顶头，其另一端设有橡胶垫。
[0015]优选地，管状主体的内部设有弹簧和锁止销。
[0016]优选地，撑高架设有安装于汽车轮胎上的上夹和内夹，上夹自管状主体向外延伸。
[0017]优选地，所述汽车轮胎陷坑脱困器，其还包括传动盘，传动盘安装在中央定位装置上并与外部装置配接。
[0018]优选地，所述汽车轮胎陷坑脱困器，其还包括防滑链板。
[0019]此外，本发明还揭示了一种之汽车轮胎陷坑脱困器之安装使用方法，其包括如下步骤:
[0020](I)、装配轮胎爪，选择至少一组轮胎爪，将轮胎爪依实际汽车轮胎大小调整好相应高度后，沿车轮径向均布装配卡接到车轮上；
[0021](2)、装配中央定位装置，将中央定位装置安装于陷入坑洞的汽车轮胎的轮辐中心位置并与轮胎爪相互卡接固定；
[0022](3)、将撑高装置安装于汽车轮胎上并同时与轮胎爪相互配接固定；以及
[0023](4)、启动汽车，撑高装置与陷坑轮胎一起旋转，使得其上的顶头支撑于雪地或陷坑地面上，以将汽车轮胎撑高从而脱离坑洞。
[0024]本发明之汽车轮胎陷坑自救脱困器的安装使用方法，还可包括:提供防滑链板装置，其包括防滑链板和绑紧装置，绑紧装置与中央定位盘相互卡接并将防滑链板固定安装至汽车轮胎的胎面上。
[0025]本发明之汽车轮胎陷坑自救脱困器的安装使用方法，还可包括:提供传动盘，将传动盘安装在中央定位装置上并与外部装置配接。
[0026]可见，本发明相比于现有技术，具有如下有益效果:在汽车轮胎遭遇坑洞打滑空转时，使用本脱困器，可以有效的以“撑高”的方式，方便、迅速、安全的脱离坑洞，并快速拆解还原脱困器;使用方便、装配与拆卸简单、快速。也可将本发明应用于自然灾害救难过程中，其配备有防滑链板和传动盘，对其他陷坑、捂车等汽车实施救助;防滑链板可迅速方便地装配使用，非常适合于湿滑路面;通过设置传动盘，可联接其它工具、器材，可进一步拓展本发明的应用场合。
【附图说明】
[0027]图1为本对应本发明较佳实施例的汽车轮胎陷坑脱困器与汽车轮胎之装配示意图。
[0028]图2为图1中汽车轮胎示意图。
[0029]图3为图1中汽车轮胎陷坑脱困器之中央定位装置结构示意图，其中图3a为主视图，图3b为侧视图。
[0030]图4为图1中汽车轮胎陷坑脱困器之轮胎爪结构示意图，其中图4a为主视图，图4b为左视图，图4c为右视图，图4d俯视图。
[0031 ]图5为中央定位装置与轮胎爪的装配示意图。
[0032]图6为图1中汽车轮胎陷坑脱困器之撑高装置主视图。
[0033]图7为图6的撑高装置的左视图。
[0034]图8a至图Sc为对应于本发明较佳实施例之汽车轮胎陷坑脱困器之传动盘示意图，其中图8a为4孔位传动盘，图8b为5孔位传动盘，图8c为6孔位传动盘。
[0035]图9a至图9e为本发明脱困器的防滑链板的示意图，其中图9a为链节的正视图；图9b为链节的俯视图；图9c为链节的侧视图；图9d为链节的立体图；图9e为链板的平面视图。
[0036]图1Oa至1c为链板防滑装置的定位片的示意图，其中图1Oa为定位片的立体示意图；图1Ob为定位片的俯视图；图1Oc为定位片的侧视图。
[0037]图1la至图1ld为本发明脱困器的防滑链板装置与轮胎的安装示意图，其中，图1la为其立体图，图1 Ib为其俯视图，图1 Ic为其另一立体图，图1 Id为其正视图。
[0038]其中，图中数字所表示的相应部件名称:
[0039]10.中央定位盘11.吸盘12.螺杆13.手柄
[0040]14.螺孔15.并联环 20.轮胎爪 21.内爪部[0041 ] 22.上爪部 23.外爪部 24.卡槽25.连接板
[0042]26.螺钩30.撑高装置 31.撑高架 310.管状主体
[0043]311.内夹312.上夹 313.固定爪 314.套管
[0044]32.节管33.外管34.内管35.顶头
[0045]36.托管315.卡头 41.滑轨42.导板
[0046]43.螺栓孔 44.中心螺孔 45.周围螺孔 50.轮胎
[0047]51.轮毂52.轮辐54.中心位置 55 J台面
[0048]56.小孔60.链板装置 61.凸块62.链节