使用所接收的音响主体的地址0003尝试连接至音响主体。因此，可W连接驾驶员的 智能电话和音响主体。
[0042] 首先，将参考图3描述情况2)。
[0043] 图3是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的 音响主体的另一个示例性处理的视图。 W44] 在图3中，使用与图2相同的假设。
[0045] 参考图3,当驾驶员进入车辆并且将他/她的手放在方向盘上时，智能腕表将智能 电话的地址0002发送至安装在方向盘上的智能连接器。智能连接器将所读取的地址0002 发送至音响主体，并且音响主体使用所接收的智能电话的地址尝试连接至智能电话。因此， 可W连接驾驶员的智能电话和音响主体。
[0046] 之后，将参考图4描述情况3)。
[0047] 图4是示出了根据本发明构思的实施方式的连接驾驶员的智能电话和车辆中的 音响主体的又一个示例性处理的视图。 W4引在图4中，使用与图2相同的假设。
[0049] 参考图4,智能连接器通过与音响主体通信来获取音响主体的地址0003。当驾驶 员进入车辆并且抓住方向盘时，智能腕表从安装在方向盘上的智能连接器读取音响主体的 地址0003。智能腕表将所读取的地址0003发送至智能电话，并且智能电话使用所接收的音 响主体的地址0003尝试连接至音响主体。因此，可W连接驾驶员的智能电话和音响主体。
[0050] 在下文中，参考图5的（a)至（e)，将W示例性方式更详细地描述通过在图2中示 出的处理在驾驶员的智能电话和音响主体之间进行的连接和借此执行的额外功能。
[0051] 参考图5的（a),当驾驶员进入车辆时，智能腕表自动地读取安装在方向盘上的智 能标签（或智能连接器）的信息（①）。
[0052] 智能腕表通过确定所读取信息的"类别"值是"汽车"而确定用户在车辆中。如果 使用智能连接器，则智能连接器可W从智能腕表确定智能电话的"类别"值。
[0053] 如图5的化）所示，智能腕表读取从智能标签获取的音响主体的MAC地址和蓝牙 设备地址，并且将所读取的地址发送至智能电话（②）。
[0054] 参考图5的（C)，智能电话尝试使用运些地址而蓝牙连接和/或Wi-Fi连接至车辆 (③）。因此，可W无线连接智能电话和音响主体。
[005引如图5的（d)所示，当执行蓝牙连接和/或Wi-Fi连接时，智能电话将表示完成连 接的信息发送至智能腕表（④）。已接收连接信息的智能腕表向智能电话发出命令W切换 至驱动模式。切换命令的条件可W表示通过连接信息（类别=汽车、BT=连接、Wi-Fi =连 接）实现蓝牙连接和Wi-Fi连接之一。已接收驱动模式切换命令的智能电话切换至驱动模 式。
[0056] 在此，驱动模式可W分为待机模式和驾驶模式。待机模式指仅激活停车期间车辆 有用的功能的模式，并且驾驶模式指仅激活驾驶期间车辆有用的功能的模式。通常，在驾驶 模式下比在待机模式下限制更多的功能。
[0057] 参考图5的（e)，当改变GI^信息时，智能腕表可W通知智能电话车辆在移动 (⑥）。运类处理可W仅在智能电话不具有GI^功能时执行，并且通过音响主体而不是智能 腕表感测车辆是否在行驶来执行运类处理。
[0058] 当在待机模式下的智能电话接收表示车辆在移动的信号时，智能电话切换至驾驶 模式，并且因此为了安全而不执行特定功能，诸如移动图片再现功能和文本功能。
[0059] 在W上描述的实施方式中，智能电话和智能腕表可W包括GI^模块W获取位置信 息；用于在智能电话和智能腕表或与音响主体之间进行无线通信（蓝牙、Wi-Fi等）的无线 通信模块；用于与智能标签或智能连接器通信的近场通信（RFID、NFC等）模块；W及控制 器，用W控制上述模块和其连接处理。此外，音响主体可W包括用于与智能连接器和其他控 制器通信的有线通信模块；用于与智能电话无线通信的无线通信模块；W及控制器，用W 控制上述模块和其连接处理。在此，仅公开了参与本公开实施的元件并且每个设备可w包 括更多的元件。
[0060] 上述实施方式可W在非临时性计算机可读存储介质中记录为计算机可读代码， 在非临时性计算机可读存储介质中记录程序。计算机可读存储介质包括所有种类的存储 设备，其中，存储通过计算机系统可读取的数据。例如，计算机可读介质包括硬盘驱动器 (皿D)、固态磁盘（SSD)、娃光盘驱动器（S孤）、ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘、光学数据存储 介质等，并且可W载波的形式（例如，经由因特网的传输）实现。
[0061] 如从W上描述清晰可见的，本公开的至少一个实施方式具有W下效果。
[0062] 因为车辆的无线连接信息被提供至驾驶员的可穿戴设备，并且然后被发送到驾驶 员的移动设备，所W可W便利地连接车辆和驾驶员的移动设备。
[0063] 具体地，当在车辆内部靠近驾驶员提供车辆的无线连接信息时，即使有多个乘客， 但是车辆的无线连接信息仅可W提供给驾驶员的移动设备上。
[0064] 对本领域中的技术人员显而易见的是，在不偏离本发明的精神或者范围的情况 下，可W对本公开内容做出各种修改和变型。因此，意指假设它们在所附权利要求及它们的 等同物的范围内，则本公开覆盖本发明的修改和变型。
【主权项】
1. 一种能够识别具有移动设备的驾驶员的车辆，所述车辆包括： 智能连接器，被配置为从连接到所述移动设备的可穿戴设备获取所述驾驶员的所述移 动设备的无线连接信息；以及 音响主体，被配置为使用从所述智能连接器获取的所述移动设备的所述无线连接信息 进行与所述移动设备连接。2. 根据权利要求1所述的车辆，其中： 所述可穿戴设备包括智能腕表；以及 所述智能连接器布置在所述车辆的方向盘上。3. 根据权利要求1所述的车辆，其中，所述无线连接信息包括所述移动设备的蓝牙设 备地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi连接密码以及车辆信息中的至少一个。4. 一种用于将车辆连接到驾驶员的移动设备的方法，包括以下步骤： 通过智能连接器从连接到所述移动设备的可穿戴设备获取所述驾驶员的所述移动设 备的无线连接信息； 将从所述智能连接器获取的所述移动设备的所述无线连接信息发送至音响主体；以及 使用从所述智能连接器发送的所述移动设备的所述无线连接信息，将所述音响主体连 接到所述移动设备。5. 根据权利要求4所述的方法，其中，所述无线连接信息包括所述移动设备的蓝牙设 备地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi连接密码以及车辆信息中的至少一个。6. -种可穿戴设备，用于将驾驶员的移动设备无线连接至车辆的音响主体，所述可穿 戴设备包括： 近场通信模块，被配置为从所述车辆的智能标签读取所述音响主体的无线连接信息； 以及 无线通信模块，被配置为将所述无线连接信息发送至所述移动设备， 其中，当从所述移动设备接收表示所述移动设备和所述音响主体之间的无线连接完成 的信息时，所述无线通信模块将切换至驱动模式的命令发送至所述移动设备，在所述驱动 模式下，禁用至少一个车辆功能。7. 根据权利要求6所述的可穿戴设备，进一步包括用于位置识别的全球定位系统， 其中，所述无线通信模块被配置为当通过所述全球定位系统感测到位置信息变化时， 将与所述位置信息变化对应的信号发送至所述移动设备。8. 根据权利要求6所述的可穿戴设备，其中，所述无线连接信息包括所述音响主体的 蓝牙设备地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi连接密码以及车辆信息中的至少一个。9. 一种与车辆的音响主体进行无线连接的移动设备，所述移动设备包括： 无线通信模块，被配置为与可穿戴设备无线交换数据；以及 控制器，被配置为当从所述可穿戴设备接收所述音响主体的无线连接信息时，使用所 述无线连接信息控制所述无线通信模块以无线连接到所述音响主体。10. 根据权利要求9所述的移动设备，其中，所述控制器被配置为当完成与所述音响主 体的无线连接时，控制所述无线通信模块以将表示所述无线连接完成的信息发送至所述可 穿戴设备；并且当从所述可穿戴设备接收切换至驱动模式的命令时，切换至所述驱动模式， 在所述驱动模式下，禁用至少一个车辆功能。11. 根据权利要求9所述的移动设备，其中，所述无线连接信息包括所述音响主体的蓝 牙设备地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi连接密码以及车辆信息的至少一个。12. -种用于将移动设备连接至车辆的方法，包括： 无线连接可穿戴设备和所述移动设备； 通过所述可穿戴设备从所述车辆的智能标签获取所述车辆的音响主体的无线连接信 息； 将所述无线连接信息从所述可穿戴设备发送至所述移动设备；以及 使用所述无线连接信息尝试将所述移动设备无线连接至所述音响主体。13. 根据权利要求12所述的方法，进一步包括： 完成所述移动设备和所述音响主体之间的无线连接； 将表示所述无线连接完成的信息从所述移动设备发送至所述可穿戴设备； 将切换至驱动模式的命令从所述可穿戴设备发送至所述移动设备，在所述驱动模式 下，禁用至少一个车辆功能；以及 将所述移动设备切换至所述驱动模式。14. 根据权利要求12所述的方法，其中，所述无线连接信息包括所述音响主体的蓝牙 设备地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi连接密码以及车辆信息中的至少一个。
【专利摘要】本申请公开了用于识别使用移动设备的驾驶员的车辆及其控制方法。其中一种能够识别具有移动设备的驾驶员的车辆包括：智能连接器，被配置为从连接到移动设备的可穿戴设备获取驾驶员的移动设备的无线连接信息。音响主体被配置为使用从智能连接器获取的移动设备的无线连接信息与移动设备进行连接。
【IPC分类】B60W50/08
【公开号】CN105691405
【申请号】CN201510497829
【发明人】芮星洙
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年8月13日
【公告号】US20160174051