一种汽车或叉车后视镜底壳结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及部件安装技术领域，尤其涉及一种汽车或叉车后视镜底壳结构。
【背景技术】
[0002]目前，零件采用外部2颗螺栓固定方法安装，在使用过程中，后视镜底壳需要根据视角需要进行调节，2颗螺拴固定大大降低了产品的使用性能，并影响产品的使用寿命及外观质量，与此同时，产品可靠性能低，在长时间的使用过程中，容易产生异响，松动，脱落，并有可能造成后视镜镜片的碎裂等其他的制约因素。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的就是为了改进已有技术的缺陷，提供一种汽车或叉车后视镜底壳结构，采用内部安装配合球头螺栓的全新产品设计结构与技术，安全性高，实用性强，并提闻广品外观。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种汽车或叉车后视镜底壳结构，包括有底壳体、球头支架，底壳体内翻边间隔设置有筋板，球头支架包括有外罩、球头座，三个自攻螺栓柱位于球头支架的外罩边沿，另外三个自攻螺栓柱位于球头支架的球头座边沿，球头支架的球头座内配合有球头螺栓。
[0006]所述的底壳体由特殊耐磨，抗冲击材料制成。
[0007]本实用新型通过6颗M5自攻螺钉与一种球头支架紧固配合，将一种球头螺栓固定其中，上壳与后座合压，通过后壳自带锁钩，能够牢牢锁住，使其达到预定使用效果。
[0008]本实用新型的优点是:结构简单，设计合理，操作简单，安装便捷，具有高便捷性与高可靠性，安全性，实用性强，并提高产品外观。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所不,一种汽车或叉车后视镜底壳结构,包括有底壳体1、球头支架2,底壳体I内翻边间隔设置有筋板3，球头支架2包括有外罩4、球头座5，三个自攻螺栓柱6位于球头支架2的外罩7边沿，另外三个自攻螺栓柱8位于球头支架2的球头座9边沿，球头支架2的球头座内配合有球头螺栓，底壳体由特殊耐磨，抗冲击材料制成。
[0011]在本体后壳内部设有6颗BOSS柱(M5自攻螺栓柱)通过使用6颗M5自攻螺钉与一种球头支架紧固配合，将一种球头螺栓固定其中，后视镜底壳自带锁钩，与上壳进行合压，上壳与底壳能够牢牢锁紧，使其达到预定效果。
【主权项】
1.一种汽车或叉车后视镜底壳结构，其特征在于，包括有底壳体、球头支架，底壳体内翻边间隔设置有筋板，球头支架包括有外罩、球头座，三个自攻螺栓柱位于球头支架的外罩边沿，另外三个自攻螺栓柱位于球头支架的球头座边沿，球头支架的球头座内配合有球头螺栓。
2.根据权利要求1所述汽车或叉车后视镜底壳结构，其特征在于，所述的底壳体由特殊耐磨，抗冲击材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车或叉车后视镜底壳结构，通过6颗M5自攻螺钉与一种球头支架紧固配合，将一种球头螺栓固定其中，后视镜底壳自带锁钩，与上壳进行合压，上壳与底壳能够牢牢锁紧，使其达到预定使用效果并实现操作简单，安装便捷，具有高便捷性与高可靠性，实用性强。并增加产品的美观度。
【IPC分类】B60R1-02
【公开号】CN204340875
【申请号】CN201420836046
【发明人】程为高
【申请人】安徽天堂唯高塑业科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月24日