一种汽车外后视镜转轴安装结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车外后视镜转轴安装结构，包括连接板、转轴、弹簧和支架。所述转轴的底部外周设有卡槽，在未设置卡槽的部位有避让平面；所述支架上有转轴孔，孔内有一圈台阶面，连接板上有对应的转轴孔，孔内设有卡接凸台；所述弹簧装在支架的转轴孔内，其下端与转轴孔内的台阶面贴合，所述转轴穿过弹簧和支架转轴孔，其顶盖面压缩弹簧上端，转轴的底部伸进连接板的转轴孔内，通过卡槽与连接板转轴孔内的卡接凸台旋转卡接。本实用新型结构简单、外形美观、性能可靠及实用性强。
【专利说明】一种汽车外后视镜转轴安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车外后视镜，具体涉及一种汽车外后视镜转轴安装结构。
【背景技术】
[0002]如图1、图2所示，目前汽车外后视镜转轴结构含连接板1、转轴2、弹簧3、支架4、圆形齿圈5、螺纹紧固件6，连接板上设有转轴安装座，转轴安装座底部开有3个螺纹过孔，转轴底部对应设置有3个螺纹孔，转轴上部开有卡槽，支架转轴安装座中有转轴过孔，转轴与连接板采用螺纹连接，转轴穿过支架转轴安装座中的转轴过孔，弹簧套入转轴，然后圆形齿圈从转轴上部往下压缩弹簧至转轴上部的卡槽，从而锁死弹簧。随着汽车不断的发展，用户对汽车外观要求的不断提高，外后视镜由于造型风格的原因，部分车型使用这种安装结构有几个缺点:
[0003]1、金属转轴与金属圆形齿圈成本高；
[0004]2、连接板与转轴需要安装3颗螺纹紧固件，装配方式复杂；
[0005]3、从汽车前方、侧方可以看到安装后的螺纹紧固件，因此外观较差。
【发明内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车外后视镜转轴安装结构，使其既能弥补成本高、装配方式复杂、安装螺纹紧固件外露的缺陷，又能提高装配效率，不但安装简单可靠，而且外形美观工艺精巧。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案；
[0008]一种汽车外后视镜转轴安装结构，包括连接板、转轴、弹簧和支架。所述转轴的底部外周设有卡槽，在未设置卡槽的部位有避让平面；所述支架上有转轴孔，孔内有一圈台阶面，连接板上有对应的转轴孔，孔内设有卡接凸台；所述弹簧装在支架的转轴孔内，其下端与转轴孔内的台阶面贴合，所述转轴穿过弹簧和支架转轴孔，其顶盖面压缩弹簧上端，转轴的底部伸进连接板的转轴孔内，通过卡槽与连接板转轴孔内的卡接凸台旋转卡接。
[0009]安装方式:将弹簧的底面与支架转轴孔内的台阶面贴合，转轴顶盖面压缩弹簧顶面，使转轴穿过支架转轴孔，然后转轴底部避让平面以平行于连接板转轴孔内卡接凸台的方向穿过连接板转轴孔，让转轴底部卡槽超过连接板转轴孔卡接凸台，然后绕转轴轴线方向逆时针旋转90°，使转轴底部卡槽与连接板转轴孔内卡接凸台在弹簧的作用下紧紧贴合，卡接牢固。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果；
[0011]本实用新型结构简单，转轴为注塑成型，成本低，减少几个零件，比如金属圆形齿圈、螺纹紧固件，装配方式简单；本实用新型具有外形美观、工艺精巧、性能可靠及实用性强等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是现有技术后视镜转轴安装结构爆炸图
[0013]图2是现有技术后视镜转轴安装结构剖视图
[0014]图3是本实用新型转轴结构爆炸图
[0015]图4是本实用新型转轴结构剖面图
[0016]图5是本实用新型转轴结构剖面局部放大图
[0017]图6和图6A是本实用新型转轴示意图
[0018]图7和图7A是本实用新型连接板示意图
[0019]图8是本实用新型支架示意图
[0020]图中，1-连接板、2-转轴、3-弹簧、4-支架、5-圆形齿圈、6-螺纹紧固件、1.1-卡接凸台、2.1-转轴顶盖、2.2-卡槽、2.3-避让平面、3.1-弹簧顶面、3.2-弹簧底面、4.1-台阶面。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0022]参见图3、图4和图5，本汽车外后视镜转轴安装结构包括连接板(I)、转轴(2)、弹簧(3)和支架(4)。连接板(I)、转轴(2)、支架(4)分别注塑成型。
[0023]参见图7和图7A，连接板(I)上有转轴孔，且转轴孔内有两个卡接凸台1.1，这两个凸台相对于平行于连接板(I)转轴孔轴线且过轴线上某一点的平面对称。
[0024]参见图6和图6A，转轴(2)上部有顶盖面(2.1 )，底部外周有两个卡槽(2.2)，且底部外周由两个避让平面(2.3)和两个圆弧面组成，两个避让平面(2.3)相对于平行于转轴
(2)轴线且过轴线上某一点的平面对称，而卡槽(2.2)两个圆弧面上。
[0025]由图8可见，支架(4)上有转轴孔，且转轴孔内有台阶面(4.1)。
[0026]安装时，先装配弹簧(3)，使弹簧底面(3.2)与支架(4)转轴孔内台阶面(4.1)贴合，然后用专用工装从转轴轴线方向压缩转轴的顶盖(2.1)，使弹簧的顶面(3.1)与之贴合，从而使转轴(2 )穿过支架转轴孔，然后转轴(2 )底部避让平面(2.3)以平行于连接板(I)转轴孔内卡接凸台(1.1)的方向穿过连接板(I)转轴孔，让转轴底部的卡槽(2.2)超过连接板(I)转轴孔卡接凸台(1.1)，此时工装绕转轴(2)轴线方向逆时针旋转90°，使转轴底部的卡槽(2.2)与连接板(I)转轴孔内卡接凸台(1.1)在弹簧(3)的作用下紧紧贴合，卡接牢固。
【权利要求】
1.一种汽车外后视镜转轴安装结构，包括连接板(I)、转轴(2)、弹簧(3)和支架(4)，其特征是:所述转轴(2)的底部外周设有卡槽(2.2)，在未设置卡槽的部位有避让平面(2.3)；所述支架(4 )上有转轴孔，孔内有一圈台阶面(4.1)，连接板(I)上有对应的转轴孔，孔内设有卡接凸台(1.0 ;所述弹簧(3)装在支架(4)的转轴孔内，其下端(3.2)与转轴孔内的台阶面(4.1)贴合，所述转轴(2)穿过弹簧(3)和支架转轴孔，其顶盖面(2.1)压缩弹簧上端(3.1 )，转轴(2)的底部伸进连接板(I)的转轴孔内，通过卡槽(2.2)与连接板转轴孔内的卡接凸台(1.1)旋转卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜转轴安装结构，其特征在于:所述连接板(I)的转轴孔内有两个对称的卡接凸台(1.1)。
3.根据权利要求1所述的汽车外后视镜转轴安装结构，其特征在于:所述转轴(2)底部由两个圆弧面和两个相对平行的避让平面(2.3)组成，卡槽(2.2)开在两个圆弧面上。
【文档编号】B60R1/06GK204055569SQ201420551365
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】祝彬斌, 汪庆忠, 杨小敏 申请人:重庆长安汽车股份有限公司