一种车载温度调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载温度调节装置，其特征在于，包括中央处理模块、电源模块、温度采集模块以及冰块容器，所述电源模块、温度采集模块分别与中央处理模块连接，所述冰块容器内设有制冷片和抽气泵，抽气泵进气嘴与冰块容器进气口连接，抽气泵排气嘴与冰块容器出气口连接，制冷片和抽气泵分别与所述中央处理模块连接。本实用新型使用时，需要先存储一定量的冰块，通过制冷片维持冰块冷冻状态，调节车内温度时，利用抽气泵吸入车内热气，通过冰块降温后排出，使车内气温降低。同时通过进一步配置空气净化过滤装置，可在抽送气流的同时，净化空气。
【专利说明】一种车载温度调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种降温设备，具体为一种车载温度调节装置。
【背景技术】
[0002]对于处于热带或炎炎夏日下长期停在室外的车辆，其车内的温度会在较短的时间内升高至60°C或更高。这种高温会使得相对封闭的车内空间气体产生更多有害气体。更重要的是，当驾乘人员进入车内时，热浪让人不得不退避三舍。
[0003]目前，针对这种车内高温有主要有三种解决方法:
[0004]方法一，物理降温。即反复快速地开启和关上车门，使得气体排出。当有两人或两人以上时，可同时操作多扇车门；而当只有一人时，可摇下一扇车窗，并对另一扇车门进行类似操作，使气体从该车窗中排出。这种方法十分不便，且在密集的停车场更是无法顺利完成。
[0005]方法二，喷雾。使用压缩液体汽化，在该过程中吸收车内热量。该方法不仅只能实现局部温度的降低，而且效率不高，并不能有效降温。有时，这些产品所产生的气体也会对人体产生不良影响，甚至有可能使得玻璃局部温度下降而可能开裂。
[0006]方法三，利用车内的空调和通风系统。该方法不仅费时耗电，效果也不好。
[0007]不仅如此，车内气体环境较为恶劣，PM2.5、甲醛等有害气体极易在车厢内聚集，因此，有效处理该类有害气体，净化车内空气也是本实用新型的重要出发点之一。特别的，当净化功能与气温调节功能相结合时，将产生事半功倍的效果。
实用新型内容
[0008]本实用新型的技术目的是针对上述现实情况中存在的问题，提供一种新型的有效降低车内温度的车载温度调节装置。
[0009]本实用新型公开的技术方案为:
[0010]一种车载温度调节装置，其特征在于，包括中央处理模块、电源模块、温度采集模块以及冰块容器，所述电源模块、温度采集模块分别与中央处理模块连接，所述冰块容器内设有制冷片和抽气泵，抽气泵进气嘴与冰块容器进气口连接，抽气泵排气嘴与冰块容器出气口连接，制冷片、抽气泵分别与所述中央处理模块连接。
[0011]使用时，用户需要在冰块容器内预先存储一定量的冰块，通过制冷片可维持冰块的冷冻状态。如为自动启动模式，则当温度采集模块检测到外部空气温度(车内温度)超过设定温度后，即通过中央处理模块启动抽气泵开始抽吸车内气流，降温后的气流再从冰块容器内排出，有效降低车内温度。如为人工控制启动模式，则可通过手动或远程控制启动车载温度调节装置。在车载温度调节装置不进行抽气时，冰块容器应尽量保持密封。
[0012]对上述技术方案进一步的改进还包括:
[0013]为进一步增进气流循环，所述冰块容器的出气口处设有风扇，风扇与所述中央处理模块连接。因受气流管道体积限制，所述风扇优选设置在冰块容器出气口的外部。
[0014]所述冰块容器进气口或出气口设有空气净化过滤装置。所述空气净化过滤装置可设置PM2.5和活性炭等有害气体过滤层，以去除车内异味以及飘尘。
[0015]为实现远程控制，所述车载温度调节装置内还设有无线通信模块，所述无线通信模块与中央处理模块连接，用于和手机等终端连接，使用户通过APP即可实现对车载温度调节装置的远程控制。
[0016]所述车载温度调节装置设有一杯状的壳体，所述壳体包括上部作为冰块容器的杯腔和下部的杯底座，上述各模块设置在所述杯底座内。杯状的外形车载温度调节装置方便把持或卡固在车体的杯架内。
[0017]有益效果:
[0018]本实用新型车载温度调节装置运行方式灵活，可通过自动启动或远程控制等方式实现对车内空气的实时降温与空气净化等，减少车体内存积因高温产生的有害气体，环保f倉泛。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构示意图；
[0020]上图中，1-电源模块，2-无线通信模块，3-温度采集模块，4-中央处理模块，5-制冷片，6-风扇，7-抽气泵。
【具体实施方式】
[0021]为了进一步阐明本实用新型的设计目的及技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0022]如图1所示，一种车载温度调节装置，包括:
[0023]1)电源模块1。
[0024]所述电源模块1设有可充电的蓄电池和充电接口，所选的蓄电池的蓄电量应尽量保障车载温度调节装置工作时间不小于8小时，使其能够基本维持在白天的降温和空气净化工作。
[0025]2 )中央处理模块4。
[0026]对来自电源模块1、无线通信模块2、温度采集模块3、制冷片5、抽气泵7和风扇6等组件的信号数据进行统筹管理和协调。
[0027]3)无线通信模块2。
[0028]所述无线通信模块2与中央处理模块4连接，支持2G、3G、4G或更高的蜂窝网络，也支持蓝牙、W1-Fi等无线通信网络技术。该模块用于实现用户远程无线控制，如开启、调节和关闭本实用新型装置等。同时，本实用新型装置的数据也可以通过所述无线通信模块2实时与数据云进行传输。
[0029]4 )温度采集模块3。
[0030]所述温度采集模块3与中央处理模块4连接，温度采集模块3设有温度传感器。
[0031]5)冰块容器。
[0032]所述冰块容器内设有制冷片5和抽气泵7 (微型真空泵)，制冷片5和抽气泵7分别与中央处理模块4连接，抽气泵7进气嘴与冰块容器进气口连接，抽气泵7排气嘴与冰块容器出气口连接。抽气泵7的进气嘴和排气嘴在不工作时，应尽量保持封闭状态，而冰块容器其它部位应密封。所述冰块容器的进气口或出气口设有空气净化过滤装置。所述空气净化过滤装置至少设有活性炭过滤层和PM2.5过滤层。
[0033]6)风扇 6。
[0034]风扇6与所述中央处理模块4连接，一般可设置在冰块容器的出气口外，促进气流的流动
[0035]本实用新型车载温度调节装置的外形可设置呈杯状，其杯状的壳体包括上部作为冰块容器的杯腔和下部的杯底座，上述的各电源或电路模块可设置在所述杯底座内。
[0036]使用方式实施例1:远程启动设置为杯状的车载温度调节装置，以下简称为制冷杯。
[0037]烈日下，汽车停在室外停车场。制冷杯放置在汽车驾驶室的杯架上。制冷杯在所处环境没有W1-Fi等无线通信环境下，不定时的利用4G网络给用户的手机推送消息以提醒用户。用户觉得将在20分钟后使用车辆。他打开APP，APP里面显示实时的车内温度等信息。用户觉得有必要使车内降温，并净化空气。他点击APP按键，利用3G激活此功能。制冷杯开始工作。待20分钟，用户回到汽车时，室内温度降低了约20°C左右，且PM2.5降低到50。用户进入该车厢，感觉到丝丝凉意和清新空气。
[0038]理论上，1公斤左右的冰块可使得4立方米以内的空间气温降低约20°C。
[0039]使用方式实施例2:设置为杯状的便携式车载温度调节装置，以下简称为制冷杯。
[0040]夏日，某用户手持制冷杯做公交车，靠窗位置很热。该用户手动打开制冷杯进行制冷。不一会儿，出风口吹出凉风，且周遭空气得到净化。
[0041]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书、说明书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种车载温度调节装置，其特征在于，包括中央处理模块、电源模块、温度采集模块以及冰块容器，所述电源模块、温度采集模块分别与中央处理模块连接，所述冰块容器内设有制冷片和抽气泵，抽气泵进气嘴与冰块容器进气口连接，抽气泵排气嘴与冰块容器出气口连接，制冷片、抽气泵分别与所述中央处理模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，所述冰块容器的出气口处设有风扇，风扇与所述中央处理模块连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，所述冰块容器进气口或出气口设有空气净化过滤装置。
4.根据权利要求3所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，所述空气净化过滤装置设有活性炭过滤层。
5.根据权利要求3所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，所述空气净化过滤装置设有PM2.5过滤层和有害气体过滤层。
6.根据权利要求1所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，设有无线通信模块，所述无线通信模块与中央处理模块连接。
7.根据权利要求1-6中任一权项所述的一种车载温度调节装置，其特征在于，设有一杯状的壳体，所述壳体包括上部作为冰块容器的杯腔和下部的杯底座，上述各模块设置在所述杯底座内。
【文档编号】B60H1/32GK204100448SQ201420551352
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】郝鹏, 崔建国 申请人:镇江博联电子科技有限公司