一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，包括一挂具主体，所述挂具主体是由三平行设置的竖直挂杆和连接三竖直挂杆底部的水平固定杆构成一框架结构，在挂具主体的上端两侧分别设有导电吊钩，且所述导电吊钩通过一U型架与挂具主体固定连接；且所述挂具主体的竖直挂杆的正、反两面对称设置有多组悬挂点，各组悬挂点包括上、下设置的挂钩组件。本实用新型的优点在于：本实施例汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，可以使汽车驾驶出风口饰条方便地挂装在表面处理装置上，保证待镀产品的挂接牢靠度；同时，避免在电镀过程中电流过高，使得产品的较厚区域发黄或烧焦现象，从而保证了产品的合格率，大大降低了生产成本。
【专利说明】
一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件表面处理装置，特别涉及一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，乘用汽车均在驾驶台面板处设置出风口，用于向车内送入空调、或者加热系统、或者过滤装置处理过的气流。
[0003]汽车驾驶出风口在生产中，需要对汽车驾驶出风口饰条进行电镀，针对不同型号的汽车驾驶出风口饰条，需要不同的专用电镀挂具。型号D544的汽车驾驶出风口饰条，其为一棱形结构，各棱形内侧的各边加厚设置，在一侧边的中间设置有与表面处理装置固定连接的固定连接件。
[0004]这种型号的汽车驾驶出风口饰条需要特定的定制特殊的挂具对其进行悬挂，满足其所需要的电镀挂具参数，使其完成电镀工艺，一般的电镀挂具无法使电镀此型号的汽车门把手完成精确平整的放置，且使用一般的电镀挂具进行电镀时，挂具上的汽车驾驶出风口饰条受到的电流不稳定，即电流偏高时，汽车驾驶出风口饰条的侧边厚度较厚会出现发黄和烧焦的现象，因此合格率不是很高，生产成本高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保证待镀产品挂置牢靠及产品合格率，且能够降低生产成本的汽车驾驶出风口饰条表面处理装置。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，其特征在于:包括一挂具主体，所述挂具主体是由三平行设置的竖直挂杆和连接三竖直挂杆底部的水平固定杆构成一框架结构，在挂具主体的上端两侧分别设有导电吊钩，且所述导电吊钩通过一U型架与挂具主体固定连接;所述U型架包括两平行设置的竖直杆和连接两竖直杆底部的水平杆，在所述两竖直杆之间还设有一水平加强杆，且所述导电吊钩与U型架的竖直杆固定连接，挂具主体与U型架的下端固定连接，且所述挂具主体的竖直挂杆的正、反两面错开设置有多组悬挂点，各组悬挂点包括上、下设置的挂钩组件；
[0007]所述上挂钩组件包括挂钩A和挂钩B，所述挂钩A和挂钩B均垂直于竖直挂杆设置，且所述挂钩B的末端经三次折弯，形成[型结构，所述挂钩A的末端嵌在挂钩B的[型结构内；
[0008]所述下挂钩组件包括挂钩C和挂钩D，所述挂钩C和挂钩D均垂直于竖直挂杆设置，且所述挂钩D的末端经三次折弯，形成[型结构，所述挂钩C的末端嵌在挂钩D的[型结构内。
[0009]进一步地，所述相邻两竖直挂杆之间还设有若干水平固定连接件。
[0010]本实用新型的优点在于:本实用新型汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，与传统电镀挂具相比，其因饰条厚度较厚，不易使用直接悬挂的挂钩，针对这种特定型号的汽车驾驶出风口饰条，本实用新型所采用的挂钩组件由两挂钩组合而成，两挂钩均垂直于竖直挂杆设置，且一挂钩的末端经三次折弯，形成[型结构，另一挂钩的末端嵌在形成的[型结构内；在进行悬挂时，可将汽车驾驶出风口饰条的固定连接件嵌在[型结构内，并通过另一挂钩夹紧，进而使待镀件侧挂在表面处理装置上，这样，汽车驾驶出风口饰条可以方便地挂装在表面处理装置上，可保证待镀产品的挂接牢靠度，产品不易脱落；同时，避免在电镀过程中电流过高，使得产品的较厚区域发黄或烧焦现象，从而保证了产品的合格率，大大降低了生产成本。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]图1是本实用新型驶出风口饰条表面处理装置的正视图。
[0013]图2是本实用新型驶出风口饰条表面处理装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0014]下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
实施例
[0015]本实施例汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，包括一挂具主体I，该挂具主体I是由三平行设置的竖直挂杆11和连接三竖直挂杆底部的水平固定杆12构成一框架结构，在挂具主体I的上端两侧分别设有导电吊钩2，且导电吊钩2通过一 U型架3与挂具主体I固定连接;U型架3包括两平行设置的竖直杆31和连接两竖直杆底部的水平杆32，在两竖直杆31之间还设有一水平加强杆33，且导电吊钩2与U型架3的竖直杆31固定连接，挂具主体I与U型架3的下端固定连接，且挂具主体I的竖直挂杆的正、反两面错开设置有多组悬挂点，各组悬挂点包括上、下设置的上挂钩组件4和下挂钩组件5;相邻两竖直挂杆11之间还设有若干水平固定连接件6。
[0016]如图2所示，上挂钩组件4包括挂钩41和挂钩42，挂钩41和挂钩42均垂直于竖直挂杆11设置，且挂钩42的末端经三次折弯，形成[型结构，使得挂钩41的末端嵌在挂钩42的[型结构内；
[0017]下挂钩组件5包括挂钩51和挂钩52，挂钩51和挂钩52均垂直于竖直挂杆11设置，且挂钩52的末端经三次折弯，形成[型结构，使得挂钩51的末端嵌在挂钩52的[型结构内。
[0018]本实施例汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，所采用的挂钩组件由两挂钩组合而成，两挂钩均垂直于竖直挂杆设置，且一挂钩的末端经三次折弯，形成[型结构，另一挂钩的末端嵌在形成的[型结构内；在进行悬挂时，可将汽车驾驶出风口饰条的固定连接件嵌在[型结构内，并通过另一挂钩夹紧，进而使待镀件侧挂在表面处理装置上，这样，汽车驾驶出风口饰条可以方便地挂装在表面处理装置上，可保证待镀产品的挂接牢靠度，产品不易脱落；同时，避免在电镀过程中电流过高，使得产品的较厚区域发黄或烧焦现象，从而保证了产品的合格率，大大降低了生产成本。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，其特征在于:包括一挂具主体，所述挂具主体是由三平行设置的竖直挂杆和连接三竖直挂杆底部的水平固定杆构成一框架结构，在挂具主体的上端两侧分别设有导电吊钩，且所述导电吊钩通过一 U型架与挂具主体固定连接；所述U型架包括两平行设置的竖直杆和连接两竖直杆底部的水平杆，在所述两竖直杆之间还设有一水平加强杆，且所述导电吊钩与U型架的竖直杆固定连接，挂具主体与U型架的下端固定连接，且所述挂具主体的竖直挂杆的正、反两面错开设置有多组悬挂点，各组悬挂点包括上、下设置的挂钩组件； 所述上挂钩组件包括挂钩A和挂钩B，所述挂钩A和挂钩B均垂直于竖直挂杆设置，且所述挂钩B的末端经三次折弯，形成[型结构，所述挂钩A的末端嵌在挂钩B的[型结构内； 所述下挂钩组件包括挂钩C和挂钩D，所述挂钩C和挂钩D均垂直于竖直挂杆设置，且所述挂钩D的末端经三次折弯，形成[型结构，所述挂钩C的末端嵌在挂钩D的[型结构内。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶出风口饰条表面处理装置，其特征在于:所述相邻两竖直挂杆之间还设有若干水平固定连接件。
【文档编号】C25D17/06GK205653527SQ201620377076
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月29日 公开号201620377076.0, CN 201620377076, CN 205653527 U, CN 205653527U, CN-U-205653527, CN201620377076, CN201620377076.0, CN205653527 U, CN205653527U
【发明人】沈宇, 李智
【申请人】杭州莱源环保科技有限公司