03的一部分重叠配置。透视区5003、和5005容许外部的光线从车身1008上车窗开口部1002透过透明显示屏5001和5002进入车身1008内。透视区5004容许外部的光线从车身1008上车窗开口部1002进入车身1008内。
[0025]透视区5004的存在，容许其所在的本体位置使用普通透明车窗材料，这样就可以将其作为车辆逃生窗口或传递物品窗口或通风窗口。
[0026]实施例4:
[0027]参见图1，【具体实施方式】基本与实施例1相同，相同之处不再赘述。不同点参见图3，不同点在于发电装置1003为风力发电装置，发电装置1004、3001为太阳能电池组件，风力发电装置1003、太阳能电池组件1004、3001分别连接于电能存储装置1005、3002，电能存储装置1005、3002连接于显示装置。
[0028]发电装置可以是单独的风力发电装置或太阳能电池组件，它们中的任何一个都能满足交通车辆运行中产生电力驱动显示装置、控制装置的要求。但是由于存在夜晚或阴雨天太阳能电池组件发电不足、静止或低速时风力发电不足的问题，风力发电和太阳能电池组件组合是能够解决这一问题的方案之一。
[0029]实施例5:
[0030]参见图1、图5，【具体实施方式】基本与实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于显示屏5001和5002中有5001为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。带有透明液晶显示屏或透明OLED显示屏5001的显示装置连接于电能存储装置1005。
[0031]透明液晶显示屏是现阶段制造成本最低的透明显示装置，其厚度可以做到很薄，方便在车窗等部位设置；OLED显示屏可以实现更高的透明度，并可以具备一定柔性，可以在具有弧度的车窗开口部进行覆盖。由于OLED显示屏成本较高，可以在车身开口平整的地方使用透明液晶显示屏进行覆盖，而只在具有弧度的车窗开口部使用OLED显示屏进行覆盖，从而降低成本。
[0032]实施例6:
[0033]参见图1、图5，【具体实施方式】基本与实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于显示屏5001和5002为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。带有透显示屏或透明OLED显示屏5001、5002的显示装置连接于电能存储装置1005。
[0034]透明液晶显示屏是现阶段制造成本最低的透明显示装置，其厚度可以做到很薄，方便在车窗等部位设置；0LED显示屏可以实现更高的透明度，并可以具备一定柔性，可以在具有弧度的车窗开口部进行覆盖。由于OLED显示屏成本较高，可以在车身开口平整的地方使用透明液晶显示屏进行覆盖，而只在具有弧度的车窗开口部使用OLED显示屏进行覆盖，从而降低成本。
[0035]实施例7:
[0036]参见图1、图3，【具体实施方式】基本于实施例^^一相同，相同之处不再赘述，不同点在于发电装置太阳能电池组件1004、3001，为硅系太阳能电池组件和/或多元化合物薄膜太阳能电池组件和/或聚合物多层修饰电极型太阳能电池组件和/或纳米晶化学太阳能电池组件。其中硅系太阳能电池组件可以是单晶硅太阳能电池组件、多晶硅太阳能电池组件、非晶硅太阳能电池或者它们的组合。太阳能电池组件1004、3001，发电装置1003、1004、3001分别连接于电能存储装置1005、3002，电能存储装置1005、3002连接于显示装置。
[0037]由于太阳能在时间、空间上分布的不同，各地可能需要不同的太阳能电池组件来实现对显示装置的供能。或者由于对价格的敏感度不同，相同的发电功率可以采用不同种类的太阳能电池组件来实现供能发电。多元化合物薄膜太阳能电池组件的柔性使它可以适应公共交通车身表面的曲率，可以将太阳能电池组件方便地布置在车身大部分位置上。
[0038]实施例8:
[0039]参见图1、图3，【具体实施方式】基本于实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于风力发电装置1003为水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机，水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机1003连接于电能存储装置3002，电能存储装置3002连接于显示装置。
[0040]水平轴风力发电机需要较大的启动风速，对来风方向有要求，但相对发电效率较高；垂直轴风力发电机在较低风速下就可以启动发电，对来风方向无要求，但是相对发电效率较低。车辆运行路线不同，可能需要不同类型的风力发电机，例如运行于市内路线的交通车辆平均运行速度低，不断处于加速减速的运行状态中，运行速度不高，来风方向受自然风影响大，来风方向处于不断变化中，适合采用对来风方向无要求的垂直轴风力发电机；运行于高速路路线上的交通车辆平均运行速度高，运行状态稳定，适合采用对来风方向有要求的水平轴风力发电机；当同时采用水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机时，就可以同时适应不同运行状态的交通车辆。
[0041]然而应当理解，尽管在以上的叙述中已经阐明了本实用新型的基本构造、运作机制、各种特征和有益效果以及本实用新型的具体细节，但是这些内容仅仅是示范性的，其具体细节，尤其是在本实用新型原理的范围内可以被具体改变成由本实用新型权利要求书所主张的由宽泛上位意思所表示的整体范围。本实用新型权利要求书中的措辞“一”或“一个”不排除复数，其仅仅旨在叙述的方便，不应当理解为对本实用新型保护范围的限缩。除非另有限定，用在本说明书中的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属的领域中熟练的技术人员所通常理解的意义相同的意义。应当理解，以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。任何本领域技术人员在阅读了本实用新型后，结合现有技术不经过创造性思考所构思出的变形或等同均涵盖在本实用新型所主张的权利要求书中。
【主权项】
1.一种带有发电装置的车辆车窗组件，包括本体、车身和位于车身上的开口部，所述本体安装于所述车身，所述本体的至少一部分覆盖所述开口部的至少一部分，其特征在于:所述车辆车窗组件还包括发电装置、电能存储装置，所述本体包括显示装置和至少一个透视区，所述显示装置包括至少一个透明显示屏，至少一个所述透视区和至少一个所述透明显示屏至少部分重叠设置；所述发电装置连接于所述电能存储装置，所述电能存储装置连接于所述显示装置。
2.根据权利要求1所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于:所述发电装置为风力发电装置和/或太阳能发电装置。
3.根据权利要求1或2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于:所述透明显示屏中至少一个为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。
4.根据权利要求2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于:所述太阳能电池组件为硅系太阳能电池组件和/或多元化合物薄膜太阳能电池组件和/或聚合物多层修饰电极型太阳能电池组件和/或纳米晶化学太阳能电池组件，所述硅系太阳能电池组件为单晶硅太阳能电池组件和/或多晶硅太阳能电池组件和/或非晶硅太阳能电池组件。
5.根据权利要求2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于:所述风力发电装置为水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机，所述水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机连接于所述电能存储装置，所述电能存储装置连接于所述显示装置。
【专利摘要】本实用新型提供一种带有发电装置的车辆车窗组件，它通过自身带有的发电装置、电能存储装置，借助太阳光照、车辆运行所产生的风力驱动太阳能发电装置、风力发电装置产生电能，带动覆盖车身开口部的透明显示装置在进行显示的同时实现透视，实现借助车窗玻璃进行动态、视频显示，观察者可在检视显示范围内的显示资讯时同时透过透视范围看到后方的景物，尤其适合在公交车辆上进行广告信息传播。
【IPC分类】B60R16-03, B60R1-00
【公开号】CN204567447
【申请号】CN201520267113
【发明人】屈峰
【申请人】屈峰
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月29日