兼具升降及滚动的载具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种兼具升降及滚动的载具结构。
【背景技术】
[0002]载货用车辆是物流业必备的交通工具，物流业是需要大量人力和耗体力的产业，该货用车辆是需要频繁地装、卸笨重的货物。就货物搬运为人力可及的厢形车辆而言，其装、卸货窗口仅以厢形尾端为唯一的作业窗口，车厢内笨重货物的移动都是以人力为之，以装、卸货为例，装货时一般都是二人作业，一人将笨重货物搬入车厢，另一人于车厢内摆置叠放货物，送货时则是送货员兼司机一人作业逐站依序卸货。对于车厢内货物的卸货，绝大部份均须进入车厢，将笨重货物以人力搬运方式往作业窗口推移再下车卸货。换言之，卸货时，人员必须进出车厢，并以人力将笨重货物往作业窗口搬运，其消耗体力甚巨。尤其是炎夏季节，于密闭车厢内对笨重货物的人力搬运显得特别劳累，对于运输时的行车安全构成严重的威胁。由此可知，公知搬运为人力可及的货用车辆上的货物移动均以人力为之，于装、卸货时或须二人合力作业，或一人作业时造成劳累的耗用体力情形。
[0003]因此，针对上述公知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实在是使用消费者所殷切企盼的，也是相关从业者须努力研发突破的目标及方向。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，发明人本着多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一个确具实用性的本实用新型，其提供一种货用车辆上货物的移动是以动力为之，以进一步提升物流作业的动力化，而适合于货用车辆使用。
[0005]S卩，本实用新型的主要目的，是在提供一种使货用载具上的货物得移位借由动力驱动的兼具升降及滚动的载具结构；其所欲解决的问题点，是针对公知搬运为人力可及的货用车辆上的货物移动均以人力为之，于装、卸货时或须二人合力作业，或一人作业时造成劳累的耗用体力情形这个问题点加以改进。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种兼具升降及滚动的载具结构，其包括:
[0008]一个载具，其后侧设有一个基座；
[0009]—个升降滚动单元，设于该基座的表面及内部位置，该升降滚动单元包含有一块升降板，该升降板表面贯设有复数个孔隙，该基座内部对应该复数个孔隙设有复数个滚轮，使该升降板作上升运动时其滚轮的部分区域恰好穿出该孔隙露出于该基座表面，该升降板作下降运动时其滚轮隐藏于该基座内部；
[0010]一个控制单元，设于该基座表面预定位置，该控制单元包含有一个控制箱，该控制箱设有一个第一控制杆、一个第二控制杆及一个第三控制杆，其中，该第一控制杆是借由油压及电路控制该升降板上升，该第二控制杆是借由油压及电路控制该升降板下降，该第三控制杆是借由油压及电路控制该滚轮作驱转滚动。
[0011]其中，该载具的该基座为运载一种货物，使该货物借由该控制单元的控制，而将该货物借由该滚轮驱转过载至另一个载具或一辆运输车者。
[0012]本实用新型具有以下有益效果:
[0013]借此创新独特设计，使本实用新型借由该载具所设置的控制单元及该升降滚动单元，以可快速平移滚动输出该货物至另一个载具承运，因此，载具上货物的移动可借由动力达成，有大量减用人力和体力，进而提升物流作业效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的外观示意图。
[0015]图2是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的动作的第一幅示意图。
[0016]图3是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的动作的第二幅示意图。
[0017]图4是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的输送的第一幅实施图。
[0018]图5是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的输送的第二幅实施图。
[0019]附图标记:
[0020]载具1、升降滚动单元10、升降板11、孔隙12、滚轮13、基座2、控制单元20、控制箱21、第一控制杆22、第三控制杆24、运输车30、运输座31、导轮32、升降装置33、货物机舱40、货物A。
【具体实施方式】
[0021]如图1至图5所示，是本实用新型的兼具升降及滚动的载具结构的较佳实施例，只是此等实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构之限制。
[0022]兼具升降及滚动的载具结构包括:
[0023]一个载具I，后侧设有一个基座2 ；
[0024]一个升降滚动单元10，设于该基座2表面及内部位置，该升降滚动单元10包含有一块升降板11，该升降板11表面贯设有复数个孔隙12，该基座2内部对应该复数个孔隙12设有复数个滚轮13，使该升降板11作上升运动时其滚轮13的部分区域恰好可穿出该孔隙12并露出于该基座2表面，该升降板11作下降运动时其滚轮13隐藏于该基座2内部；
[0025]一个控制单元20，设于该基座2表面预定位置，该控制单元20包含有一个控制箱21。该控制箱21设有一个第一控制杆22、一个第二控制杆23及一个第三控制杆24。其中，该第一控制杆22是借由油压及电路控制该升降板11上升，该第二控制杆23是借由油压及电路控制该升降板11下降，该第三控制杆24是借由油压及电路控制该滚轮13作驱转滚动。
[0026]如各图所示，其中，该载具I的该基座2可为运载一种货物A，使该货物A借由该控制单元20的控制，而将该货物A借由该滚轮13驱转过载至另一个载具I或一辆运输车30。如图4所不，该运输车30包含有一个运输座31，该运输座31表面枢设有复数个导轮32并露出该运输座31表面，且该运输座31底部设有一个升降装置33。当该运输车30在承载该载具所运载的货物A时，该运输车30的该运输座31需借由该升降装置33使该运输座31的高度控制至与该载具的基座同样高度位置。再者，用户需借由手动控制该第二控制杆23使该升降板11上降(即上升或下降)，以使各复数个滚轮13部分区域露出于该基座2表面，而使货物A底部由原本平面接触状态转变成与各复数个滚轮13呈滚动接触状态，使用者则可进一步控制该第三控制杆24控制该复数个滚轮13产生驱转运动，即可使该货物A由滚轮13的驱转而自动导引至该运输车30的该运输座31表面，使该运输车30可将货物A输送至一个货物机舱40中以完成运载。
[0027]借此，本实用新型借由该载具I所设置的控制单元20及该升降滚动单元10，以可快速平移滚动输出该货物A至另一个载具承运，因此，载具上货物A的移动可借由动力达成，有大量减用(即减少使用)人力和体力，进而提升物流作业效率的车上货物A动力输送设备。
[0028]归纳上述的说明，借由本实用新型上述结构的设计，可有效克服公知技术所面临的缺失，进一步具有上述众多的优点及实用价值。
【主权项】
1.一种兼具升降及滚动的载具结构，其特征在于，包括: 一个载具(I)，其后侧设有一个基座(2); 一个升降滚动单元(10)，设于该基座(2)表面及内部位置，该升降滚动单元(10)包含有一块升降板(11)，该升降板(11)表面贯设有复数个孔隙(12)，该基座(2)内部对应该复数个孔隙(12)设有复数个滚轮(13)，使该升降板(11)作上升运动时其滚轮(13)的部分区域恰好穿出该孔隙(12)露出于该基座(2)表面，该升降板(11)作下降运动时其滚轮(13)隐藏于该基座(2)内部； 一个控制单元(20)，设于该基座(2)表面预定位置，该控制单元(20)包含有一个控制箱，该控制箱(21)设有一个第一控制杆(22)、一个第二控制杆(23)及一个第三控制杆(24)，其中，该第一控制杆(23)是借由油压及电路控制该升降板(11)上升，该第二控制杆(23)是借由油压及电路控制该升降板(11)下降，该第三控制杆(24)是借由油压及电路控制该滚轮(13)作驱转滚动。2.如权利要求1所述的兼具升降及滚动的载具结构，其特征在于:其中，该载具(I)的该基座(2)为运载一种货物(A)，使该货物(A)借由该控制单元(20)的控制，而将该货物(A)借由该滚轮(13)驱转过载至另一个载具或一辆运输车(30)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种兼具升降及滚动的载具结构，其主要包括一个载具、一个升降滚动单元、一个控制单元；借此创新独特设计，使本实用新型借由该载具所设置的控制单元及该升降滚动单元，以可快速平移滚动输出该货物至另一个载具承运，因此，本实用新型涉及一种载具上货物的移动可借由动力达成，有大量减用人力和体力，进而提升物流作业效率的车上货物动力输送设备。
【IPC分类】B60P1/00
【公开号】CN204736745
【申请号】CN201520284817
【发明人】沈协和
【申请人】沈协和
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月6日