一种货车运输斗顶盖及货车的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及车辆配套装置技术领域，特别是涉及一种货车运输斗顶盖，还涉及一种货车。
【背景技术】
[0002]货车，指通过车头带动运输斗来进行货物运输的车辆。随着现代科技的发展，货车被广泛运用到各个行业的货物运输。
[0003]随着货车被运用到不同的行业领域，货车运输斗的设置也不同。例如，用于运输渣土等不能被雨淋的这类货车，要求在运输斗上设置顶盖，顶盖的设置能够在下雨天放置雨水进入运输斗内。
[0004]现有的货车运输斗顶盖，在运输斗两侧设置有导轨，在导轨上设置有滑动机构，在滑动机构上设置有连接件，同一导轨上两相邻滑动机构上的连接件铰接，以及能够驱动滑动机构在导轨上滑动的驱动机构。在驱动机构的驱动下，滑动机构能够在导轨上滑动，从而实现顶盖的收起与展开。但是，在实际使用的过程中，实用新型人发现，当顶盖收起时，两铰接的连接件无法完全收拢，导致顶盖处于收起状态时，占用很大空间，使得运输斗很大一部分依然被收起的顶盖覆盖，从而严重影响货物上车或者卸车。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种货车运输斗顶盖，收起时空间占用小，避免了现有技术中顶盖收起占用空间过大而导致的对货物上车或者卸车时造成的影响。
[0006]本实用新型提供的技术方案如下:
[0007]—种货车运输斗顶盖，其特征在于，包括，
[0008]设置在货车运输斗两侧的导轨；
[0009]设置在所述导轨上能够沿着导轨滑动的滑动机构；
[0010]安装在货车上分别与运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构连接，能够驱动运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构同步移动的驱动机构；
[0011]铰接在所述滑动机构上的连接件，在同一导轨上相邻两滑动机构上的连接件铰接;
[0012]所述连接件轴向设置有收容槽，以使得顶盖收起时，同一导轨上相邻滑动机构上的一连接件能够置于另一连接件上的收容槽内。
[0013]优选地，同一导轨上相邻两滑动机构上的连接件铰接具体为，其中一连接件置于另一连接件的收容槽内与另一连接件铰接。
[0014]优选地，置于另一连接件的收容槽内的连接件铰接在另一连接件的中上端，收容槽收容另一连接件的连接件与货车运输斗另一侧导轨上相对应滑动机构上的相对应的连接件通过连杆连接。
[0015]优选地，在所述连接件上靠近所述滑动机构的一端设置有限位部，以限定顶盖展开时两铰接的连接件张开的角度。
[0016]优选地，所述滑动机构包括与连接件连接的滑动块，在所述滑动块上安装有滑动轮，所述滑动轮设置在所述导轨上。
[0017]优选地，所述导轨为钢绳滑轨。
[0018]优选地，所述驱动机构为电机。
[0019]本实用新型还提供一种货车，该货车的运输斗上采用了权利要求上述任意一项所述的货车运输斗顶盖。
[0020]本实用新型提供的货车运输斗顶盖与现有技术中相比较，由于在连接件上轴向设置有收容槽，使得顶盖收起时，同一导轨上相邻滑动机构上的一连接件能够置于另一连接件上的收容槽内。因此，当顶盖收起时，两铰接的连接件能够紧密贴合，且不存在角度，从而使得处于收起状态的顶盖空间占用较小，能够紧贴运输斗靠近车头的一端，避免了现有技术中因处于收起状态的顶盖占用空间过大对货物上车或者卸车造成的影响。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖收起状态示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖展开状态示意图；
[0024]图3为两铰接的连接件处于展开状态的示意图；
[0025]图4为图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0026]为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0027]请如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种货车运输斗顶盖，包括设置在货车运输斗两侧的导轨I ;设置在导轨I上能够沿着导轨I滑动的滑动机构2 ;安装在货车上，分别于运输斗两侧导轨I上的滑动机构2连接，能够驱动运输斗两侧导轨I上的滑动机构2同步移动的驱动机构3 ;铰接在滑动机构2上的连接件4，在同一导轨I上相邻两滑动机构2上的连接件4铰接；连接件4轴向设置有收容槽5，以使得顶盖收起时，同一导轨上相邻滑动机构2上的一连接件能够置于另一连接件上的收容槽5内。
[0028]本实用新型实施例提供的货车运输斗顶盖，由于在连接件4上设置有收容槽5，当顶盖收起时，驱动机构3驱动滑动机构2在导轨I上滑动，从而使得滑动机构2收拢，在收拢的过程中，同一导轨I上两相邻滑动机构2上的铰接的连接件4之间角度变小，当完全收拢时，一连接件置于另一连接件的收容槽5内，实现了完全收拢，减小了顶盖处于收起状态时的空间的占用，避免了现有技术中，顶盖处于收起状态时空间占用过大而导致的对货物上车或者卸车时造成的严重影响。
[0029]具体的，本实施例中，同一导轨I上相邻两滑动机构2上的连接件铰接具体为，其中一连接件置于另一连接件的收容槽内，且与另一连接件铰接。连接件4如此铰接，能够使得顶盖收起时，其中已连接件完全处于收容槽5内。
[0030]后来实用新型人发现，当顶盖展开时，如果展开的角度过大，两铰接的连接件会卡死，导致顶盖在收拢时困难。为了避免上述情况的发生，本实用新型实施例中，置于另一连接件的收容槽5内的连接件铰接在另一连接件的中上端，且收容槽收容另一连接件的连接件与货车运输斗另一侧导轨上相对应滑动机构2上的相对应的连接件通过连杆连接。
[0031]具体的，设定同一导轨上相邻两滑动机构为第一滑动机构和第二滑动机构，铰接在第一滑动机构上的连接件为第一连接件，铰接在第二滑动机构上的连接件为第二连接件，则第一连接件与第二连接件铰接，且第二连接件远离第二滑动机构的一端置于第一连接件的收容槽内与第一连接件铰接，且第二连接件铰接在第一连接件的中上端。在第一连接件远离第一滑动机构的一端设置有连接杆，该连接杆将第一连接件与处于运输斗另一侧导轨上的相对应的滑动机构上的相对应的连接件连接。
[0032]更加具体的，如果第一滑动机构为导轨上的第一个滑动机构，那么铰接在第一滑动机构上的第一连接件通过连接杆与运输斗另一侧导轨上的第一个滑动机构上的连接件连接。
[0033]连接杆6的设置，不仅使得顶盖在展开时，处于运输斗两侧的铰接的连接件稳定性增强，而且能够与第二连接件配合限定两铰接的连接件张开的角度，避免了两铰接的连接件张开角度过大而导致的顶盖在收起时困难。
[0034]本实用新型实施例中，在连接件4上靠近滑动机构的一端设置有限位部7，当顶盖展开时，连接件4会绕着与滑动机构2铰接的点转动，当转动到一定角度后，限位部7与滑动机构2相抵触，避免了连接件4张开的角度过大。
[0035]本实用新型实施例中的滑动机构2包括与连接件4连接的滑动块21，在滑动块21上安装有滑动轮22，滑动轮22设置在导轨I上，且滑动轮22能够在导轨I上滑动。滑动轮22的设置，不仅能够在顶盖展开的过程中与导轨I配合起导向作用，而且还能够减小滑动机构2与导轨I之间的摩擦力，使得顶盖展开更加容易。
[0036]本实用新型实施例中的导轨I采用钢绳滑轨。
[0037]本实用新型实施例中的驱动机构3优选采用电机。
[0038]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种货车运输斗顶盖，其特征在于，包括， 设置在货车运输斗两侧的导轨； 设置在所述导轨上能够沿着导轨滑动的滑动机构； 安装在货车上分别与运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构连接，能够驱动运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构同步移动的驱动机构； 铰接在所述滑动机构上的连接件，在同一导轨上相邻两滑动机构上的连接件铰接； 所述连接件轴向设置有收容槽，以使得顶盖收起时，同一导轨上相邻滑动机构上的一连接件能够置于另一连接件上的收容槽内。2.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，同一导轨上相邻两滑动机构上的连接件铰接具体为，其中一连接件置于另一连接件的收容槽内与另一连接件铰接。3.根据权利要求2所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，置于另一连接件的收容槽内的连接件铰接在另一连接件的中上端，且收容槽收容另一连接件的连接件与货车运输斗另一侧导轨上相对应滑动机构上的相对应的连接件通过连杆连接。4.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，在所述连接件上靠近所述滑动机构的一端设置有限位部，以限定顶盖展开时两铰接的连接件张开的角度。5.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，所述滑动机构包括与连接件连接的滑动块，在所述滑动块上安装有滑动轮，所述滑动轮设置在所述导轨上。6.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，所述导轨为钢绳滑轨。7.根据权利要求1所述的货车运输斗顶盖，其特征在于，所述驱动机构为电机。8.一种货车，其特征在于，货车的运输斗上采用了权利要求1至7任意一项所述的货车运输斗顶盖。
【专利摘要】本申请提供了一种货车运输斗顶盖，包括，设置在货车运输斗两侧的导轨；设置在所述导轨上能够沿着导轨滑动的滑动机构；安装在货车上分别与运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构连接，能够驱动运输斗两侧所述导轨上的所述滑动机构同步移动的驱动机构；铰接在所述滑动机构上的连接件，在同一导轨上相邻两滑动机构上的连接件铰接；所述连接件轴向设置有收容槽，以使得顶盖收起时，同一导轨上相邻滑动机构上的一连接件能够置于另一连接件上的收容槽内。本实用新型提供的货车运输斗顶盖，收起时空间占用小，有效避免了现有技术中顶盖收起占用空间过大而导致的对货物上车或者卸车时造成的影响。本申请同时提供一种采用上述货车运输斗顶盖的货车。
【IPC分类】B60P7/02, B60P1/00
【公开号】CN204845686
【申请号】CN201520419393
【发明人】张李, 王广军
【申请人】长沙神久机械制造股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月17日