一种新型带刹车脚轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种脚轮，特别是一种新型带刹车脚轮。
【背景技术】
[0002]脚轮是一种安装在设备底部，使之便于移动的部件，广泛应用于脚手架、推车、箱体、座椅等设备，为人们在运输、居家、旅行等方面带来很大的便利。脚轮一般包括支架和轮体，同时为防止设备移动，还配置有刹车装置，但是传统的脚轮的刹车装置极易的失效对脚轮的正常使用造成阻碍，可靠性不高。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型带刹车脚轮。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种新型带刹车脚轮，包括支架及转动设置在支架上的滚轮，所述支架上设置有滑槽，所述支架上枢接有一刹车踏板，所述滚轮上设置有一穿设在滑槽并能沿滑槽滑动的转轴，下压或上移刹车踏板能够带动转轴及滚轮沿滑槽滑动，所述支架上还配置有一刹车件，所述刹车件通过转臂枢接在支架上，当所述滚轮移动至刹车件处时，所述刹车件被推压转动至挤压在支架与滚轮之间，通过刹车件限制滚轮的转动。
[0006]所述刹车踏板上开设有驱动滑槽，所述转轴分别穿设在滑槽及驱动滑槽内，下压或上移刹车踏板时，所述驱动滑槽能够带动转轴沿滑槽移动。
[0007]所述滑槽为横向设置在支架上的长形滑槽，所述支架通过一转动机构设置有一连接件，所述长形滑槽两端分别为刹车位和释放位，当转轴移动至释放位时，转轴的轴线偏离转动机构的轴线；当转轴移动至刹车位时，转轴的轴线与转动机构的轴线大致对齐。
[0008]所述转轴移动至刹车位时，所述刹车件被挤压在滚轮与转动机构之间，从而限制滚轮与转动机构的转动。
[0009]所述连接件为一连接柱，所述转动机构为一滚珠转动机构，所述滚珠转动机构包括固定在支架上的基座及分别设置在基座上、下方的上、下盖板，所述上盖板或下盖板或上述二者与基座上之间设置有滚珠，所述连接柱固定在上盖板和下盖板，所述转轴移动至刹车位时，所述刹车件被挤压在滚轮与下盖板之间。
[0010]所述刹车件的上侧设置有两个与下盖板对应的凸点。
[0011]转轴位于滑槽的释放位时，所述滚轮的轴心偏离连接柱的轴线；转轴移动至滑槽的刹车位时，所述连接柱的轴线穿过滚轮的轴心。
[0012]所述刹车件为U型结构，所述刹车件的两侧端部枢接在支架的内侧。
[0013]所述支架的内侧设置有一内凸型阶梯结构，以限制刹车件的向下转动范围。
[0014]所述刹车踏板中部枢接在支架上，其两端分别设置有刹车控制踏板、释放控制踏板。
[0015]本实用新型的有益效果是:一种新型带刹车脚轮，包括支架及转动设置在支架上的滚轮，所述支架上设置有滑槽，所述支架上枢接有一刹车踏板，所述滚轮上设置有一穿设在滑槽并能沿滑槽滑动的转轴，下压或上移刹车踏板能够带动转轴及滚轮沿滑槽滑动，所述支架上还配置有一刹车件，所述刹车件通过转臂枢接在支架上，当所述滚轮移动至刹车件处时，所述刹车件被推压转动至挤压在支架与滚轮之间，通过刹车件即可限制滚轮的转动达到刹车的功能，在本实施例中，刹车件是通过转臂枢接在支架上，故其转动仅需克服枢接点处的转动阻力即可，而刹车件是通过转臂延长，故其力矩远大于枢接点处的转动阻力扭矩，故可以保证刹车件能够正常的转动，保证刹车及释放能够正常可靠。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0017]图1是本实用新型脚轮释放时的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型脚轮刹车时的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型的分解示意图；
[0020]图4是本实用新型支架处的分解示意图；
[0021]图5是本实用新型脚轮释放时的剖面示意图；
[0022]图6是本实用新型脚轮刹车时的剖面示意图。
【具体实施方式】
[0023]参照图1至图6，图1至图6是本实用新型一个具体实施例的结构示意图，如图所示，一种新型带刹车脚轮，包括门型或U型的支架1及转动设置在支架1上的滚轮2，所述支架1上设置有滑槽11，所述支架1上枢接有一刹车踏板3，所述滚轮2上设置有一穿设在滑槽11并能沿滑槽11滑动的转轴21，下压或上移刹车踏板3能够带动转轴21及滚轮2沿滑槽11滑动，所述支架1上还配置有一由硬质材料或弹性材料制成的刹车件4，所述刹车件4通过转臂枢接在支架1上，当所述滚轮2移动至刹车件4处时，所述刹车件4被推压转动至挤压在支架1与滚轮2之间，通过刹车件4限制滚轮2的转动。
[0024]作为优选的，在本实施例中，所述滑槽11为横向设置在支架1上的长形滑槽，所述长形滑槽两端分别为刹车位和释放位，所述刹车踏板3上开设有驱动滑槽31，在本实施例中，该驱动滑槽31为S状，所述转轴21分别穿设在滑槽11及驱动滑槽31内，下压或上移刹车踏板3时，所述驱动滑槽31能够带动转轴21沿滑槽11移动。
[0025]作为优选的，所述刹车件4为U型结构，所述刹车件4的两侧端部枢接在支架1的内侧，刹车件4的两侧形成转臂，在本实施例中，刹车件4是通过转臂枢接在支架1上，故其转动仅需克服枢接点处的转动阻力即可，而刹车件4是通过转臂延长，故其力矩远大于枢接点处的转动阻力扭矩，故可以保证刹车件能够正常的转动，保证刹车及释放能够正常可靠，维护时仅需在枢接点处添加润滑油即可，且枢接点处相对密闭，与外界接触少，即便户外使用时，粉尘、杂物等也不易落入，有效的防止刹车件4卡死，保证其转动的流畅性，此夕卜，在本实用新型中，所述刹车件4枢接在支架1的内侧，故其不会外露，不易刮伤人或设备，安全性更高。
[0026]作为优选的，所述支架1通过一转动机构设置有一连接件，该连接件可为连接座或连接柱，用于与所需安装的设备连接，所述长形滑槽两端分别为刹车位和释放位，当转轴21移动至释放位时，转轴21的轴线偏离转动机构的轴线，使得转动机构及脚轮的转动更为的灵活，方便控制移动的方向；当转轴21移动至刹车位时，转轴21的轴线与转动机构的轴线大致对齐，保证支撑点与承重方向位于同一直线上，保证其承载的能力。
[0027]作为优选的，所述转轴21移动至刹车位时，所述刹车件4被挤压在滚轮2与转动机构之间，从而限制滚轮2与转动机构的转动，从而实现的刹车与锁死换向同步进行，避免脚轮出现移动或转动。
[0028]作为优选的，所述连接件为一连接柱5，所述转动机构为一滚珠转动机构6，