机车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种牌照架，特别关于一种机车牌照架。
【背景技术】
[0002]在现有技术之中，机车挡泥板上锁附有多种组件，例如，反光片、牌照照明灯、牌照、方向灯、尾灯等等组件。在现有技术中，反光片、牌照照明灯、牌照、方向灯、尾灯等组件均个别锁附于挡泥板。然而，当反光片、牌照照明灯、牌照、方向灯、尾灯等组件个别受到冲击力时，容易破坏在挡泥板上锁附处的邻近结构。例如，当牌照被撞击时，容易造成牌照于挡泥板上锁附处的邻近结构发生断裂。在现有技术中，由于上述各组件遭受撞击时均会造成挡泥板的破坏，因此结果就是一直需要更换挡泥板，造成维修成本高昂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的实施例提供了一种机车，可解决现有技术的问题:由于上述各组件遭受撞击时均会造成挡泥板的破坏，因此结果就是一直需要更换挡泥板，造成维修成本高昂ο
[0004]本实用新型的提供的一种机车，包括一牌照架、一牌照、一挡泥板、一轴环、一弹性环以及一第一固定件。牌照设于该牌照架之上。该第一固定件设于该牌照架，该轴环以及该弹性环套设于该第一固定件之上，该轴环位于该弹性环与该牌照架之间，该弹性环连接该挡泥板，该牌照架通过该第一固定件、该弹性环以及该轴环而连接于该挡泥板。
[0005]该弹性环嵌设于该挡泥板之上。
[0006]该轴环包括一第一轴环端面以及一第二轴环端面，该弹性环包括一第一弹性环端面，该第一轴环端面抵接该第一弹性环端面，该第二轴环端面抵接该牌照架。
[0007]该第一固定件包括一第一段部以及一第二段部，该第一段部形成有螺纹结构，该轴环以及该弹性环系套设于该第二段部之上。
[0008]所述机车还包括一垫圈以及一螺帽，该弹性环包括一第二弹性环端面，该垫圈抵接该第二弹性环端面以及该螺帽，该螺帽锁固于该第一段部，以将该牌照架固定于该挡泥板。
[0009]所述机车还包括一第二固定件以及一第三固定件，该第一固定件、该第二固定件以及该第三固定件将该牌照架固定于该挡泥板之上，该第一固定件、该第二固定件以及该第三固定件呈三角形排列。
[0010]所述机车还包括一车架以及一挡泥板辅助架，其中，该挡泥板辅助架支撑该挡泥板，该挡泥板辅助架固定连接该车架，该第三固定件穿过该牌照架、该挡泥板以及该挡泥板辅助架，并被锁固该挡泥板辅助架之上。
[0011 ] 所述机车还包括一反光片，其中，该反光片设于该牌照架之上。
[0012]所述机车还包括一照明灯，其中，该照明灯设于该牌照架之上。
[0013]该牌照架包括一第一部分以及一第二部分，该照明灯设于该第一部分，该牌照设于该第二部分，一对缺槽形成于该牌照架之上，并位于该第一部分以及该第二部分之间。
[0014]在本实用新型的实施例中，由于固定件通过轴环、弹性环、垫圈以及螺帽连接该挡泥板。因此，当牌照架受到冲击力的时候，固定件所承受的应力将通过轴环以及垫圈施加于弹性环之上，并造成弹性环弹性变形。由于固定件所承受的应力仅有极少的比例被传递至挡泥板，因此牌照架周围的挡泥板结构不会被应力破坏。
【附图说明】
[0015]图1显示本实用新型实施例的机车的外型。
[0016]图2显示本实用新型实施例的牌照架及挡泥板的爆炸图。
[0017]图3显示本实用新型实施例的牌照架固定于挡泥板的细部结构。
[0018]图4显示本实用新型实施例的牌照架受到冲击力的情形。
[0019]图5显示本实用新型实施例的车架、挡泥板辅助架、牌照架及挡泥板的爆炸图。
[0020]图6显示本实用新型实施例的牌照架的一变形例。
[0021]【符号说明】
[0022]1?机车
[0023]10?挡泥板
[0024]20?牌照架
[0025]21?第一部分
[0026]22?第二部分
[0027]23?缺槽
[0028]24?预定断裂线
[0029]31?牌照
[0030]32?反光片
[0031]33?照明灯
[0032]41?第一固定件
[0033]411?第一段部
[0034]412?第二段部
[0035]42?第二固定件
[0036]43?第三固定件
[0037]51?轴环
[0038]511?第一轴环端面
[0039]512?第二轴环端面
[0040]52?弹性环
[0041]521?第一弹性环端面
[0042]522?第二弹性环端面
[0043]53?垫圈
[0044]54?螺帽
[0045]60?车架
[0046]70?挡泥板辅助架
[0047]91?龙头
[0048]92?前轮
[0049]93?后轮
[0050]94?座塾
[0051]95?动力系统
【具体实施方式】
[0052]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。
[0053]参照图1，其显示本实用新型实施例的机车1的外型，包括一挡泥板10、一龙头91、一前轮92、一后轮93、一座垫94、动力系统95等组件。
[0054]机车1包含前段、中段以及后段等等部分。机车1的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等组件。机车1的中段设有动力系统95及脚架等组件。机车1的后段设有座垫94、后轮93、挡泥板10等组件。
[0055]龙头91用以控制机车1的行进方向，龙头91 一般具备操控接口，包括时速表、里程表、油箱表等信息单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车，使用者可通过把手调整龙头91的转向，通过加油握把调整加油喷嘴的供油量，并通过手刹车将机车1减速。龙头91也具有方向灯控制钮、主灯控制钮、车辆启动钮以及主灯，主灯为机车1提供主要光线照明，方向灯控制钮用于控制打亮方向灯，车辆启动钮用于电动发动机车1。
[0056]龙头91与前轮92通过金属支架连动，藉此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制机车1的行进方向。
[0057]动力系统95连接并驱动后轮93，藉此为机车1提供动力，使机车1前进。
[0058]图2显示本实用新型实施例的牌照架及挡泥板的爆炸图。参照图2，本实用新型的机车1包括该挡泥板10、一牌照架20、一牌照31、一第一固定件41、一第二固定件42以及一第三固定件43。牌照31设于该牌照架20之上。在此实施例中，该第一固定件41、该第二固定件42以及该第三固定件43将该牌照架20固定于该挡泥板10之上，该第一固定件41、该第二固定件42以及该第三固定件43呈三角形排列，以为该牌照架20提供稳固的支撑。在一实施例中，该第一固定件41、该第二固定件42以及该第三固定件43为螺栓。
[0059]再参照图2和图3，该机车1还包括轴环51以及弹性环52。该第一固定件41以及该第二固定件42上均