套设有轴环51以及弹性环52。参照图3，在此以该第一固定件41为例说明细部结构。该第一固定件41设于该牌照架20，该轴环51以及该弹性环52套设于该第一固定件41之上，该轴环51位于该弹性环52与该牌照架20之间，该弹性环52连接该挡泥板10，该牌照架20通过该第一固定件41 (以及该第二、三固定件)、该弹性环52以及该轴环51连接于该挡泥板10。
[0060]参照图3，在此实施例中，该弹性环52嵌设于该挡泥板10之上，其材质可以为橡胶或其它材质。该轴环51的材质可以为塑料，在一实施例中，该弹性环52的材质较该轴环51软。
[0061]再参照图3，该轴环51包括一第一轴环端面511以及一第二轴环端面512，该弹性环52包括一第一弹性环端面521，该第一轴环端面511抵接该第一弹性环端面521，该第二轴环端面512抵接该牌照架20。细部而言，该第一固定件41包括一第一段部411以及一第二段部412，该第一段部411形成有螺纹结构，该轴环51以及该弹性环52套设于该第二段部412之上。在一实施例中，第一段部411的半径小于第二段部412的半径。
[0062]再参照图3，本实用新型的机车1还包括垫圈53以及螺帽54，垫圈53以及螺帽54系搭配弹性环52以及第一、二固定件。以第一固定件为例，该弹性环52包括一第二弹性环端面522，该垫圈53抵接该第二弹性环端面522以及该螺帽54，该螺帽54锁固于该第一段部411，藉此以将该牌照架20固定于该挡泥板10。
[0063]参照图4，在此实施例中，由于第一、二固定件通过轴环51、弹性环52、垫圈53以及螺帽54连接该挡泥板10。因此，当牌照架20受到冲击力的时候，第一、二固定件(以第一固定件41为例)所承受的应力将通过轴环51以及垫圈53施加于弹性环52之上，并造成弹性环52弹性变形。由于第一、二固定件所承受的应力仅有极少的比例被传递至挡泥板10，因此牌照架20周围的挡泥板10结构不会被应力破坏。
[0064]参照图5，在此实施例中，该机车还包括一车架60以及一挡泥板辅助架70，其中，该挡泥板辅助架70支撑该挡泥板10，该挡泥板辅助架70固定连接该车架60，该第三固定件43系穿过该牌照架20、该挡泥板10以及该挡泥板辅助架70，并被锁固该挡泥板辅助架70之上。在此实施例中，挡泥板辅助架70的材质可以为金属，由于车架60以及挡泥板辅助架70形成整体的刚性结构，因此当牌照架20受到冲击力时，牌照架20所承受的应力可通过第三固定件43被传递至挡泥板辅助架70以及车架60，因此牌照架20周围的挡泥板10结构不会被应力破坏。
[0065]在图5的实施例中，机车具备挡泥板辅助架，但上述揭露并未限制本实用新型，在一变形例中，第三固定件43亦可同第一、二固定件，通过轴环、弹性环、垫圈以及螺帽连接该挡泥板，藉此保护牌照架周围的挡泥板结构不会被应力破坏。
[0066]搭配参照图2和图5，该牌照架20可以具有多重功能，在此实施例中，该机车还包括一反光片32以及一照明灯33，其中，该反光片32以及该照明灯33设于该牌照架20之上。在此实施例中，照明灯33为牌照照明灯。相较于现有技术的反光片、照明灯以及牌照分别连接挡泥板的设计，当现有的反光片、照明灯或牌照受到冲击力时，均可能对挡泥板造成破坏，而需要更换整个挡泥板。采用本实用新型的牌照架，由于反光片、照明灯以及牌照均设置于牌照架之上，且牌照架所承受的冲击力不会被传递至挡泥板，因此当反光片、照明灯或牌照受到冲击力时，仅有牌照架可能被损坏，挡泥板可以受到保护，因而降低组件更换的成本。
[0067]参照图6，在一实施例中，该牌照架20可包括一第一部分21以及一第二部分22，该照明灯33设于该第一部分21，该牌照31设于该第二部分22，一对缺槽23形成于该牌照架20之上，并位于该第一部分21以及该第二部分22之间。在此实施例中，缺槽23呈三角形，并在一预定断裂线24上彼此相对。在一实施例中，照明灯33通过螺栓仅锁固于牌照架20该预定断裂线24之上，当照明灯33受外力碰撞时，过强的应力将沿该预定断裂线24造成破坏，挡泥板10可以受到保护，因而降低组件更换的成本。
[0068]虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变形和变化，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种机车，其特征在于，包括: 一牌照架； 一牌照，设于该牌照架之上； 一挡泥板； 一轴环； 一弹性环；以及 一第一固定件，其中，该第一固定件设于该牌照架，该轴环以及该弹性环套设于该第一固定件之上，该轴环位于该弹性环与该牌照架之间，该弹性环连接该挡泥板，该牌照架通过该第一固定件、该弹性环以及该轴环而连接于该挡泥板。2.如权利要求1所述的机车，其特征在于，该弹性环嵌设于该挡泥板之上。3.如权利要求2所述的机车，其特征在于，该轴环包括一第一轴环端面以及一第二轴环端面，该弹性环包括一第一弹性环端面，该第一轴环端面抵接该第一弹性环端面，该第二轴环端面抵接该牌照架。4.如权利要求3所述的机车，其特征在于，该第一固定件包括一第一段部以及一第二段部，该第一段部形成有螺纹结构，该轴环以及该弹性环系套设于该第二段部之上。5.如权利要求4所述的机车，其特征在于，还包括一垫圈以及一螺帽，该弹性环包括一第二弹性环端面，该垫圈抵接该第二弹性环端面以及该螺帽，该螺帽锁固于该第一段部，以将该牌照架固定于该挡泥板。6.如权利要求3所述的机车，其特征在于，还包括一第二固定件以及一第三固定件，该第一固定件、该第二固定件以及该第三固定件将该牌照架固定于该挡泥板之上，该第一固定件、该第二固定件以及该第三固定件呈三角形排列。7.如权利要求6所述的机车，其特征在于，还包括一车架以及一挡泥板辅助架，其中，该挡泥板辅助架支撑该挡泥板，该挡泥板辅助架固定连接该车架，该第三固定件穿过该牌照架、该挡泥板以及该挡泥板辅助架，并被锁固该挡泥板辅助架之上。8.如权利要求1所述的机车，其特征在于，其还包括一反光片，其中，该反光片设于该牌照架之上。9.如权利要求1所述的机车，其特征在于，其还包括一照明灯，其中，该照明灯设于该牌照架之上。10.如权利要求9所述的机车，其特征在于，该牌照架包括一第一部分以及一第二部分，该照明灯设于该第一部分，该牌照设于该第二部分，一对缺槽形成于该牌照架之上，并位于该第一部分以及该第二部分之间。
【专利摘要】本实用新型的实施例提供了一种机车，包括一牌照架、一牌照、一挡泥板、一轴环、一弹性环以及一第一固定件。牌照设于该牌照架之上。该第一固定件设于该牌照架，该轴环以及该弹性环套设于该第一固定件之上，该轴环位于该弹性环与该牌照架之间，该弹性环连接该挡泥板，该牌照架通过该第一固定件、该弹性环以及该轴环而连接于该挡泥板。
【IPC分类】B60R13/10
【公开号】CN205059470
【申请号】CN201520547570
【发明人】林松昆, 蔡天仁, 方志纬
【申请人】三阳工业股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年7月27日