一种轮胎拆装机的拆装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎拆装机的拆装机构，应用于轮胎的拆装领域。
【背景技术】
[0002]轮胎常见于日常生活中，其中，人们主要采用轮胎拆装机将轮胎从轮毂上拆下或将轮胎安装到轮毂上，轮胎拆装机的拆装机构的拆装头用于对轮胎的拆卸与安装，但是现有的轮胎拆装机的拆装机构的拆装头只能上下移动，而不能横向移动，由于轮胎是固定在拆装机的夹紧机构上的，拆装机的夹紧机构也是不能平移的，这样，拆装头的竖直投影就需要正好落在轮胎与轮毂的结合处，从而造成一台拆装机只能拆装一种型号的轮胎，而有的时候加工人员需要拆卸或安装不同尺寸的轮胎，这就造成加工人员只能更换新的拆装机，因此比较麻烦，而且增加了成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、节省成本的轮胎拆装机的拆装机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:本实用新型公开了一种轮胎拆装机的拆装机构，包括:主液压油缸、光滑杆、套筒、立杆、拆装头、辅液压油缸，所述的主液压油缸呈竖直状态，所述的主液压油缸的活塞杆的上端水平焊接一个光滑杆，所述的光滑杆上活动套有一个套筒，所述的套筒上竖直焊接一个立杆，所述的立杆的下端固设一个拆装头，所述的主液压油缸的活塞杆上水平固设一个辅液压油缸，所述的辅液压油缸在光滑杆的下方，所述的辅液压油缸的活塞杆的前端与立杆固接。
[0005]进一步的，所述的套筒上竖直焊接一个连接板，所述的连接板的下端通过轴承水平安装一个转轴，所述的转轴上固设一个滚轮，所述的滚轮在拆装头的后方。
[0006]进一步的，所述的光滑杆的前端焊接一个限位板，所述的限位板在套筒的前方。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
[0008]1、使用方便；
[0009]2、节省成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种轮胎拆装机的拆装机构的结构示意图。
[0011 ]图中标号为:1-主液压油缸;2-光滑杆;3-套筒;4-立杆;5-拆装头;6-辅液压油缸；7-连接板;8-转轴;9-滚轮;10-限位板。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型公开了一种轮胎拆装机的拆装机构，包括:主液压油缸1、光滑杆2、套筒3、立杆4、拆装头5、辅液压油缸6，所述的主液压油缸I呈竖直状态，所述的主液压油缸I的活塞杆的上端水平焊接一个光滑杆2，所述的光滑杆2上活动套有一个套筒3，所述的套筒3上竖直焊接一个立杆4，所述的立杆4的下端固设一个拆装头5，所述的主液压油缸I的活塞杆上水平固设一个辅液压油缸6，所述的辅液压油缸6在光滑杆2的下方，所述的辅液压油缸6的活塞杆的前端与立杆4固接。
[0013]进一步的，所述的套筒3上竖直焊接一个连接板7，所述的连接板7的下端通过轴承水平安装一个转轴8，所述的转轴8上固设一个滚轮9，所述的滚轮9在拆装头5的后方。
[0014]进一步的，所述的光滑杆2的前端焊接一个限位板10，所述的限位板10在套筒3的前方。
[0015]本实用新型是这样实施的:主液压油缸I的活塞杆向下收缩时会带动光滑杆2向下移动，光滑杆2的下移则带动套筒3向下移动，套筒3则带动立杆4和连接板7同时向下移动，立杆4则带动拆装头5向下移动，直至拆装头5与轮胎和轮毂接触，从而对轮胎进行拆装，通过设置连接板7，连接板7则带动转轴8向下移动，转轴8带动滚轮9向下移动，直至滚轮9与轮胎相接触为止，这样滚轮9既可以随着轮胎的转动而转动，而且滚轮9又起到向下压着轮胎的作用，这样利于拆装头5对轮胎的拆装，若出现拆装不同型号的轮胎时，以拆装更大型号的轮胎为例，此时轮胎的直径变大，人们只需控制辅液压油缸6的活塞杆向后收缩，辅液压油缸6的活塞杆则拉动立杆4向后移动，立杆4也就拉动套筒3向后沿着光滑杆2滑动，套筒3也就带着连接板7向后移动，连接板7也就通过转轴8带动滚轮9后移，此时立杆4的后移也就带动拆装头5后移，直至拆装头5的竖直投影落在轮毂和轮胎的结合处时停止移动即可，然后按照上述步骤控制拆装头5向下移动即可进行拆装，反之，拆装更小的轮胎时，只需控制辅液压油缸6的活塞杆向前伸出，这样拆装头5即可向前移动，其中限位板10用于阻挡住套筒3从光滑杆2上脱落，这样本实用新型即可通过移动拆装头5来实现对不同型号的轮胎的拆装，比较方便，而且不用更换新的设备，因此比较节省成本。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轮胎拆装机的拆装机构，包括:主液压油缸、光滑杆、套筒、立杆、拆装头、辅液压油缸，所述的主液压油缸呈竖直状态，其特征在于:所述的主液压油缸的活塞杆的上端水平焊接一个光滑杆，所述的光滑杆上活动套有一个套筒，所述的套筒上竖直焊接一个立杆，所述的立杆的下端固设一个拆装头，所述的主液压油缸的活塞杆上水平固设一个辅液压油缸，所述的辅液压油缸在光滑杆的下方，所述的辅液压油缸的活塞杆的前端与立杆固接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机的拆装机构，其特征在于:所述的套筒上竖直焊接一个连接板，所述的连接板的下端通过轴承水平安装一个转轴，所述的转轴上固设一个滚轮，所述的滚轮在拆装头的后方。3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机的拆装机构，其特征在于:所述的光滑杆的前端焊接一个限位板，所述的限位板在套筒的前方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮胎拆装机的拆装机构，包括：主液压油缸、光滑杆、套筒、立杆、拆装头、辅液压油缸，主液压油缸呈竖直状态，主液压油缸的活塞杆的上端水平焊接一个光滑杆，光滑杆上活动套有一个套筒，套筒上竖直焊接一个立杆，立杆的下端固设一个拆装头，主液压油缸的活塞杆上水平固设一个辅液压油缸，辅液压油缸在光滑杆的下方，辅液压油缸的活塞杆的前端与立杆固接。本实用新型具有使用方便、节省成本等优点。
【IPC分类】B60C25/132
【公开号】CN205326716
【申请号】CN201620123688
【发明人】黄强
【申请人】合肥一航航空设备有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年2月3日