机动车车封拉门踏板盒处车身结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车的配件领域，特别是一种机动车车封拉门踏板盒处车身结构。
【背景技术】
[0002]现产车型拉门处结构是左侧无拉门，由侧围板封闭。右侧有拉门，此处有踏板盒，原踏板盒处需要加盖封板，上方有座椅安装点，要保证座椅安装点的强度，需要将此处封闭后，其上加装双人座椅。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是公开一种封在拉门中起决定作用的第一排双人座座椅安装支架横梁冲压件结构梁，采用独特造型、及焊接方式等工艺参数。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种机动车车封拉门踏板盒处车身结构，包括车身结构本体和装配车间，其特征在于:在车封拉门踏板盒处车身结构中的左侧开拉门处增加一处座椅安装点，座椅安装点安装有第一排双人座座椅，第一排双人座座椅安装支架、第一排双人座座椅安装支架横梁组成第一排双人座座椅安装支架总成，第一排双人座座椅安装支架总成焊接在车身车间内部，在第一排双人座座椅安装支架总成的下方安装有踏板盒封板，踏板盒封板通过铆接方式在装配车间完成安装。
[0005]本实用新型的优点是:不但保证整车强度，而且工艺结构简单、经济适用、安装方便，轻易实现了拉门的双重配置，从而满足了现产车型拓宽海外市场的配置需求。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的装配示意图；
[0007]图2是本实用新型的结构不意图。
[0008]附图标记如下:1、第一排双人座座椅安装支架横梁2、第一排双人座座椅安装支架3、第一排双人座座椅安装支架总成4、踏板盒封板。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型涉及机动车车封拉门踏板盒处车身结构，包括车身结构本体和装配车间，其特征在于:在车封拉门踏板盒处车身结构中的左侧开拉门处增加一处座椅安装点，座椅安装点安装有第一排双人座座椅，第一排双人座座椅安装支架、第一排双人座座椅安装支架横梁组成第一排双人座座椅安装支架总成，第一排双人座座椅安装支架总成焊接在车身车间内部，在第一排双人座座椅安装支架总成的下方安装有踏板盒封板，踏板盒封板通过铆接方式在装配车间完成安装。
[0010]本实用新型的制件搭接的具体方式是:I)由第一排双人座座椅安装支架、第一排双人座座椅安装支架横梁组成第一排双人座座椅安装支架总成，之后，采用焊接方式在车身车间焊接;2)为了拉门内饰板安装方便，踏板盒封板采用铆接方式在装配车间完成安装。产品结构的关键在于此结构应用于机动车车封闭右侧拉门结构中，在此结构中起决定作用的第一排双人座座椅安装支架横梁冲压件，其材质是高强度钢，且料厚要大等于2.5mm，才能保证整车强度。
[0011]本实用新型的功效是此结构，实现了拉门的双重配置:S卩I)单侧左拉门配置，增加此结构;2)双侧左、右拉门，取消此结构。
【主权项】
1.一种机动车车封拉门踏板盒处车身结构，包括车身结构本体和装配车间，其特征在于:在车封拉门踏板盒处车身结构中的左侧开拉门处增加一处座椅安装点，座椅安装点安装有第一排双人座座椅，第一排双人座座椅安装支架、第一排双人座座椅安装支架横梁组成第一排双人座座椅安装支架总成，第一排双人座座椅安装支架总成焊接在车身车间内部，在第一排双人座座椅安装支架总成的下方安装有踏板盒封板，踏板盒封板通过铆接方式在装配车间完成安装。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机动车车封拉门踏板盒处车身结构，在车封拉门踏板盒处车身结构中的左侧开拉门处增加一处座椅安装点，座椅安装点安装有第一排双人座座椅，第一排双人座座椅安装支架、第一排双人座座椅安装支架横梁组成第一排双人座座椅安装支架总成，第一排双人座座椅安装支架总成焊接在车身车间内部，在第一排双人座座椅安装支架总成的下方安装有踏板盒封板，踏板盒封板通过铆接方式在装配车间完成安装，通过这样的设计，不但保证整车强度，而且工艺结构简单，经济适用，安装方便，轻易就实现了拉门的双重配置，满足了机动车拓宽海外市场的配置需求。
【IPC分类】B60N2/005, B62D25/22
【公开号】CN205326834
【申请号】CN201520967793
【发明人】赵云杰, 邬波, 王涛, 赵贵程, 胡刚, 刘丹
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月30日