一种带有掉头灯的汽车转向系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩、与灯罩配合的灯座和若干个围合成左掉头标志的LED灯组成，所述LED灯与灯座电连，所述灯座与控制模块电连。本实用新型的有益效果在于：通过带有左掉头标志或右掉头标志的掉头灯，警示后方车辆，避免在一些繁忙的路口或是上下班高峰期出现不必要的拥堵和刮擦事故。
【专利说明】
一种带有掉头灯的汽车转向系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种带有掉头灯的汽车转向系统。
【背景技术】
[0002]目前的汽车灯没有明显的掉头信号标记，随着车辆的日益增多，容易使事故多发，造成车毁人亡的惨剧，特别是出租车、教练车及特种测量的事故概率相当高，因为车掉头和左转用的是用同一个左转向灯，而驾驶时掉头车先要向右打足方向，再紧接着向左方向打到底，完成掉头的耗时比较长，往往使前后及左右车辆判断失误，容易造成事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种带有掉头灯的汽车转向系统，警示左右或前后车辆，预防事故的发生。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的方案是:一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩、与灯罩配合的灯座和若干个围合成左掉头标志的LED灯组成，所述LED灯与灯座电连，所述灯座与控制模块电连。
[0005]进一步的，还包括一用于控制掉头灯的开关，所述开关设置于汽车方向盘的旁侧且与所述控制模块电连。
[0006]进一步的，所述车前端还设有一用于判断车掉头完成的方向传感器，所述方向传感器与所述控制模块电连。
[0007]进一步的，所述LED灯还围合有右掉头标志，在汽车方向盘的旁侧左右分别设有一用于左掉头的第一按钮和用于右掉头的第二按钮，所述第一按钮和第二按钮与所述控制模块电连。
[0008]与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果:本实用新型采用若干个LED灯围合成清晰有效的掉头标志，能够显著地将左、右转向行驶的车辆和掉头行驶的车辆区分开，这样可使后面车辆的驾驶员明确地知道前车的意图，并作出正确的判断，避免在一些繁忙的路口或是上下班高峰期出现不必要的拥堵和刮擦事故。当车辆掉头回正后，通过方向传感器，使掉头灯能够自动关闭。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
[0010]图1为本实用新型实施例的掉头灯的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实施例的电路控制框图。
[0012]图3为本实用新型另一实施例的掉头灯的结构示意图。
[0013]图中:1-灯罩;2-灯座;3-LED灯;30-左掉头标志;31-右掉头标志。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1?2所示，本实用新型实施例的一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩1、与灯罩I配合的灯座2和若干个围合成左掉头标志30的LED灯3组成，所述LED灯3与灯座2电连，所述灯座2与控制模块电连。
[0016]从上述可知，本实用新型的有益效果在于:通过区分掉头和转向，可使后面车辆的驾驶员明确地知道前车的意图，并作出正确的判断，避免在出现不必要的拥堵和刮擦事故。
[0017]在本实施例中，还包括一用于控制掉头灯的开关，所述开关设置于汽车方向盘的旁侧且与所述控制模块电连。当需要掉头时，通过开关开启掉头灯。
[0018]在本实施例中，所述车前端还设有一用于判断车掉头完成的方向传感器，所述方向传感器与所述控制模块电连。通过方向传感器，可以自动在完成掉头后，自动关闭掉头灯。
[0019]如图3所示，本实用新型另一实施例的一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩1、与灯罩I配合的灯座2和若干个围合成左掉头标志30的LED灯3组成，所述LED灯3与灯座2电连，所述灯座2与控制模块电连。
[0020]通过区分掉头和转向，可使后面车辆的驾驶员明确地知道前车的意图，并作出正确的判断，避免在出现不必要的拥堵和刮擦事故。
[0021]在本实施例中，所述LED灯3还围合有右掉头标志31，在汽车方向盘的旁侧左右分别设有一用于左掉头的第一按钮和用于右掉头的第二按钮，所述第一按钮和第二按钮与所述控制模块电连。有时候会出现右掉头的情况，因此增加右掉头情况，提高行车的安全性。
[0022]综上所述，本实施例提供一种带有掉头灯的汽车转向系统，可使后面车辆的驾驶员明确地知道前车的意图，并作出正确的判断，避免在出现不必要的拥堵和刮擦事故，提高行车的安全性。
[0023]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，其特征在于:还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩、与灯罩配合的灯座和若干个围合成左掉头标志的LED灯组成，所述LED灯与灯座电连，所述灯座与控制模块电连。2.根据权利要求1所述的带有掉头灯的汽车转向系统，其特征在于:还包括一用于控制掉头灯的开关，所述开关设置于汽车方向盘的旁侧且与所述控制模块电连。3.根据权利要求1所述的带有掉头灯的汽车转向系统，其特征在于:所述车前端还设有一用于判断车掉头完成的方向传感器，所述方向传感器与所述控制模块电连。4.根据权利要求1所述的带有掉头灯的汽车转向系统，其特征在于:所述LED灯还围合有右掉头标志，在汽车方向盘的旁侧左右分别设有一用于左掉头的第一按钮和用于右掉头的第二按钮，所述第一按钮和第二按钮与所述控制模块电连。
【文档编号】B60Q1/40GK205440110SQ201620218382
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】雷治国, 吴峰煊
【申请人】福建农林大学