一种车灯调光装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上；所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮通过调光轴与所述调光片连接并与所述主动齿轮啮合。本实用新型通过采用电机作为驱动力源，并通过齿轮传动完成调光片的转动，从而达到有效调光的目的；本装置相对于现有的以电磁阀带动调光片按平面旋转实现调光的装置，具有齿轮传动平稳、调节范围大、驱动力负载轻、调节转角稳定、噪音小以及调节速度快等优点，具有较好的应用前景。
【专利说明】
一种车灯调光装置
技术领域
[0001]本实用新型属于车灯照明技术领域，具体涉及一种车灯调光装置。
【背景技术】
[0002]随着工业社会的发展，越来越多的汽车等交通工具涌入现代人的生活，车灯作为汽车的一部分，对于安全出行方面必不可少。随着车辆的增多，晚上灯具远近光切换次数频繁，远光造成的炫目，导致行车事故的发生，因此需要对车灯进行及时的控光处理。目前，市场上现有的车灯控光装置是通过电磁阀带动调光片按平面旋转实现控光，这种装置在调光过程中存在重量重、噪音大以及调光速度慢等问题，仍然无法满足安全出行的要求。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种驱动力大、负载轻、传动平稳、噪音小以及调节速度快的电机带动齿轮调光装置。
[0004]技术方案:本实用新型所述的一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上;所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮与所述调光轴的一端过盈配合连接，所述调光轴的另一端与所述调光片铆接，所述调光齿轮与所述主动齿轮啮合。
[0005]进一步地，所述透镜支架通过螺钉固定于所述反射镜上。
[0006]进一步地，所述螺钉为ST3.5*9.5 F型。
[0007]进一步地，所述调光片的转动幅度为O?90°。
[0008]进一步地，所述传动装置连接外部电路。
[0009]进一步地，所述传动电机为直流电机。
[0010]进一步地，为提高调光过程的平稳度，所述主动齿轮的齿距小于等于所述主动齿轮分度圆圆周的8%。
[0011 ]有益效果:本实用新型通过采用电机作为驱动力源，并通过齿轮传动完成调光片的转动，从而达到有效控光的目的；本装置相对于现有的以电磁阀带动调光片按平面旋转实现调光的装置，具有齿轮传动平稳、调节范围大、驱动力负载轻、调节转角稳定、噪音小以及调节速度快等优点，具有较好的应用前景。
【附图说明】
[0012]图1为电磁阀带动调光片按平面旋转实现调光的装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的装置结构示意图；
[0014]图3为本实用新型中调光过程示意图；
[0015]其中1-透镜，2-透镜支架，3-调光片，4-反射镜，5-传动电机，6_主动齿轮，7_调光齿轮，8-调光轴，9-螺钉，10-电磁阀。
【具体实施方式】
[0016]下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0017]实施例:一种车灯调光装置，包括透镜1、透镜支架2、传动装置、调光片3和反射镜4，所述传动装置与所述调光片3连接，并安装于所述反射镜4上;所述透镜支架2的一端卡接所述透镜I，另一端通过ST3.5*9.5 F型螺钉固定于所述反射镜上4上，所述传动装置包括传动电机5、主动齿轮6和调光齿轮7，所述主动齿轮6固定于所述传动电机5的转动轴上，所述调光齿轮7与所述调光轴8的一端过盈配合连接，所述调光轴8的另一端与所述调光片3铆接，所述调光齿轮7与所述主动齿轮6啮合。
[0018]本装置中，所述传动装置连接外部电路，所述传动电机为直流电机，为提高调光过程的平稳度，所述主动齿轮的齿距小于等于所述主动齿轮分度圆圆周的8%;本装置中调光片3的转动幅度为O?90°，调节范围较大。
[0019]本装置具有齿轮传动平稳、调节范围大、驱动力负载轻、调节转角稳定、噪音小以及调节速度快等优点。
[0020]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【主权项】
1.一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上;所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，其特征在于:所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮与所述调光轴的一端过盈配合连接，所述调光轴的另一端与所述调光片铆接，所述调光齿轮与所述主动齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于:所述透镜支架通过螺钉固定于所述反射镜上。3.根据权利要求2所述的车灯调光装置，其特征在于:所述螺钉为ST3.5*9.5 F型。4.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于:所述调光片的转动幅度为O?90°。5.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于:所述传动装置连接外部电路。6.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于:所述传动电机为直流电机。7.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于:所述主动齿轮的齿距小于等于所述主动齿轮分度圆圆周的8%。
【文档编号】B60Q1/076GK205440106SQ201620190761
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】李均, 郭亮亮
【申请人】南京卡莱德汽车照明系统有限公司