汽车轮胎充气装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮胎充气装置，包括空压机、充气防护栏和与空压机连接的气路管道，所述气路管道延伸至充气防护栏所在位置，还包括设置在气路管道上的气路控制系统，所述气路控制系统包括设置在气路管道上且相互串联的气动减压阀和开关，充气防护栏与气路控制系统之间保持有安全距离。本实用新型的优点在于：1）有效避免汽车轮胎充气时由于操作人员的疏忽造成的过充从而导致的轮胎爆炸；2）即便在发生轮胎爆炸事故时也能有效保护操作人员的生命安全；3）经久耐用，制造成本低，操作简便，可实现不同胎压需求的轮胎的快速同时充气。
【专利说明】
汽车轮胎充气装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮胎用辅助装置，特别涉及一种用于轮胎充气的装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车越来普及，汽车轮胎的安全充气问题也越来越受到社会的关注，特别是近两年汽车充气爆胎事故频发，造成许多维修人员死伤的惨剧。究其原因，无非是没有一种能够安全给汽车轮胎充气的装置，市面上现有的充气装置往往只着眼于充气时的胎压监控与充气效率，而对安全因素的控制完全要凭操作人员来自己掌控，操作人员在充气过程中一旦出现失误或是遇到意外情况的发生(如轮胎本身有损坏、外力干扰等)将会酿成不可挽回的悲剧。
【实用新型内容】
[0003]为进一步解决汽车轮胎安全充气的问题，本实用新型提供了一种汽车轮胎充气装置。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的:汽车轮胎充气装置，包括空压机、充气防护栏和与空压机连接的气路管道，所述气路管道延伸至充气防护栏所在位置，还包括设置在气路管道上的气路控制系统，所述气路控制系统包括设置在气路管道上且相互串联的气动减压阀和开关，所述充气防护栏与气路控制系统之间保持有安全距离。
[0005]其中气路控制系统设置气动减压阀，当充气达到相应的胎压时压力自动溢流，有利于防止轮胎过充，减少因操作疏忽或轮胎缺陷导致意外爆胎;充气防护栏可以防止轮胎爆炸后钢圈高速弹出伤人，其栏状开放式结构也可使爆炸气体迅速释放到空气中，防止爆炸气体高速膨胀损坏充气防护栏;充气防护栏与气路控制系统之间保持有安全距离，保证了整个充气过程中操作人员都远离被充气轮胎，即使发生爆胎事故也能最大程度保护操作人员的安全。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，气路管道包括与空压机连接的总管，并联在总管的另一端的至少两条支管，以实现同时给多个轮胎充气;各支管上分别安装有一组相互串联的气动减压阀和开关，各个气动减压阀预设为不同的溢气数值，以实现给不同胎压需求的轮胎充气，充气时只需将轮胎连接相应溢气数值的管路即可，避免气动减压阀的重复调节，大大提高充气效率，提高装置寿命。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，气路控制系统的开关采用按钮式开关，进一步简便操作。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，在气路管道上设置气体干燥装置，当气路管道分为总管和支管时，干燥装置设置在总管上。压缩空气经气体干燥装置干燥后再进入轮胎，可以提尚轮胎的装配质量。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，在空压机外围设置减噪防护罩，以降低噪声污染。该减噪防护罩可采用角钢作为骨架，并用薄板焊接而成，其优点为制作简单，坚固耐用，且减噪效果较好。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，充气防护栏为框架式结构，采用方钢制作，并用膨胀螺栓固定在地面上。以方钢为材料使充气防护栏坚固耐用，防护效果好，制作成本低，同时框架式结构更利于快速释放爆炸产生的膨胀气体。
[0011]本实用新型的有益效果是:I)有效避免汽车轮胎充气时由于操作人员的疏忽造成的过充从而导致的轮胎爆炸;2)即便在发生轮胎爆炸事故时也能有效保护操作人员的生命安全;3)经久耐用，制造成本低，操作简便，适用范围广，可实现不同胎压需求的轮胎的快速同时充气。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一个实施例的示意图。
[0013]图2为本实用新型气路系统原理图。
[0014]图3为减噪防护罩主视图。
[0015]图4为图3的左视图。
[0016]图5为充气防护栏主视图。
[0017]图6为图5的左视图。
[0018]图中标记为:1-空压机，2-气路控制系统，3-充气防护栏，4-减噪防护罩，5-气动减压阀，6-开关，7-总管，8-支管，9-气体干燥装置，I O-操作工位。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0020]如图1?图6所示，该汽车轮胎充气装置，包括空压机1、空压机I外围设置的减噪防护罩4、充气防护栏3、与空压机I连接的气路管道、还包括设置在气路管道上的气路控制系统2。所述气路管道延伸至充气防护栏3所在位置且包括与空压机I连接的总管7和并联在总管7的另一端的至少两根支管8，所述减噪防护罩4采用角钢作为骨架，并用薄板焊接而成，所述充气防护栏3为框架式结构，采用方钢制作，所述气路控制系统2包括设置在气路管道各支管8上且相互串联的气动减压阀5和开关6，所述充气防护栏3与气路控制系统2之间保持有安全距离。
[0021]当需要给轮胎充气时，只需要将轮胎放入充气防护栏3中，将气路管道末端带螺纹配套的管接头与轮胎充气嘴连接，按照已调定的气动减压阀5的溢气压力选定对应标识压力管路与需要充气轮胎进行连接，操作人员在操作工位10处打开气路系统开关6进行充气，当达到规定压力时气动减压阀5溢气，轮胎气压不再增加，操作人员在操作工位10处关闭气路系统的开关6即可。
[0022]所述气路控制系统2也可以是设置在总管7上的一组相互串联的气动减压阀5和开关6，当需要给相同胎压需求的多个轮胎充气时，只需将各轮胎分别连接各支管8，操作人员设置好总管上的气动减压阀5的溢气数值，打开总管上的开关6进行充气，当达到规定压力时气动减压阀5溢气，轮胎气压不再增加，操作人员在操作工位10处关闭总管上的开关6SP可。
[0023]整个充气过程操作人员均远离被充气轮胎。使用该汽车轮胎充气装置能有效防止充气过程中因轮胎爆炸而造成的操作人员伤亡。
【主权项】
1.汽车轮胎充气装置，包括空压机(I)、充气防护栏(3)和与空压机(I)连接的气路管道，所述气路管道延伸至充气防护栏(3)所在位置;其特征在于:还包括设置在气路管道上的气路控制系统(2)，所述气路控制系统(2)包括相互串联的气动减压阀(5)和开关(6)，所述充气防护栏(3)与气路控制系统(2)之间保持有安全距离。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述气路管道包括与空压机(I)连接的总管(7)和并联在总管(7)的另一端的至少两根支管(8)，各支管上均设置有一组相互串联的气动减压阀(5)和开关(6)。3.根据权利要求2所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述总管(7)上设有气体干燥装置(9)。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述开关(6)为按钮式开关。5.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述空压机(I)外围设有减噪防护罩(4)。6.根据权利要求5所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述减噪防护罩(4)采用角钢作为骨架，并用薄板焊接而成。7.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的汽车轮胎充气装置，其特征在于:所述充气防护栏(3)为框架式结构，采用方钢制作。
【文档编号】B60S5/04GK205468987SQ201620177913
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】丁国建, 肖连庆, 康忠民, 李文锴, 刘洋, 詹佳
【申请人】四川长江工程起重机有限责任公司