一种自行车内胎的制作方法
【专利摘要】一种自行车内胎，涉及到自行车的另部件。包括两端开口的并设置打气口的软管，在所述软管的左端部内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起，而且此端部的内径大于软管的内径；在所述软管的右端部外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起，而且此端部的外径小于软管的外径；两个截面的三角形的方向相反。使用者在更换内胎时将极大地缩短更换时间且简化更换步骤，对于所需的工具要求也大大下降。对于在野外骑行或长距离骑行者尤为必要。
【专利说明】
一种自行车内胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及到自行车的另部件，特别涉及到自行车的车轮内胎。
【背景技术】
[0002]在本实用新型提出之前，自行车仍为我国的主要交通工具之一。自行车遍布祖国的大江南北，而且种类繁多。但现如今的大部分自行车内胎均为闭合无接头(或有接头)圆环型内胎，在自行车内胎的替换过程中，就必须先松开前叉或后叉，将自行车的轮轴取下后，卸下破损的旧内胎，装上新内胎并调整轮轴位置与链条松紧。这样的作业程序使换胎作业极大地复杂化，而且还要求齐备的拆卸工具和熟练的操作步骤，对于广大的骑行者，尤其是在野外和长距离骑行，缺乏必要修车工具和技术的情况来说，换胎作业更加窘迫。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种新型的自行车内胎。使自行车使用者可以在任意时间任意地点对自行车内胎进行更换。更换内胎操作步骤简单，对操作工具要求极低。
[0004]本实用新型是通过以下的技术措施来实现的。一种自行车内胎，包括两端开口的并设置打气口的软管，在所述软管的左端部内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起，而且此端部的内径大于软管的内径;在所述软管的右端部外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起，而且此端部的外径小于软管的外径。
[0005]所述左端部的左圆环状凸起的截面三角形方向与右端部的右圆环状凸起的截面三角形方向相反。
[0006]所述左端部内径大于软管内径，其差值为:0.2—0.6毫米。
[0007]所述右端部外径小于软管外径，其差值为:0.2—0.6毫米。
[0008]所述软管是橡胶管、橡塑管、软塑管。
[0009]要换上新内胎时，不必松开前叉或后叉及卸下自行车车轴，只需将软管环绕住自行车车轴后，将右端部插入左端部的内部后，打气即可。同样，在拆除旧内胎时，只需将放尽气体后的内胎剪断(或直接将两个端部拉扯开)，即可顺利取出。
[0010]本实用新型采用上述技术措施后，自行车使用者在更换轮胎内胎时将极大地缩短更换时间且简化更换步骤，对于所需的工具要求也大大下降。对于在野外骑行或长距离骑行等缺乏技术和相应工具的情况下这样自行车内胎的存在尤为必要。本实用新型设计结构简单，非常实用，在工业化生产时会明显缩短生产工时。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型实施例的剖视示意图。
[0012 ]图2为内胎两端连接状态示意图。
[0013]图中:1为左端部、2为右端部、3为左圆环状凸起、4为右圆环状凸起、5为打气口、6为软管。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例:如图1所示，一种自行车内胎，用橡胶制成，包括两端开口的并设置打气口5的软管6，在所述软管6的左端部I，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起3，而且左端部I内径大于软管6内径;在所述软管的右端部2外侧设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起4，而且右端部2外径小于软管6外径。
[0016]所述左端部I的左圆环状凸起3的截面三角形方向与右端部2的右圆环状凸起4的截面为三角形方向相反。
[0017]要换上新内胎时，不必松开前叉或后叉及卸下自行车车轴，只需将软管6环绕住自行车车轴后，将右端部插入左端部的内部后，打气即可。同样，在拆除旧内胎时，只需将放尽气体后的内胎剪断，即可顺利取出。
[0018]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护笵围。
【主权项】
1.一种自行车内胎，包括两端开口的并设置打气口(5)的软管(6)，其特征在于:在所述软管(6)的左端部(I)内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起(3)，而且此左端部(I)的内径大于软管(6)的内径;在所述软管(6)的右端部(2)外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起(4)，而且此右端部(2)的外径小于软管(6)的外径。2.根据权利要求1所述的一种自行车内胎，其特征在于:所述左端部(I)的左圆环状凸起(3)的截面三角形方向与右端部(2)的右圆环状凸起(4)的截面三角形方向相反。3.根据权利要求1所述的一种自行车内胎，其特征在于:所述左端部(I)的内径大于软管(6)的内径，其差值为:0.2一0.6晕米。4.根据权利要求1所述的一种自行车内胎，其特征在于:所述右端部(2)的外径小于软管(6)的外径，其差值为:0.2—0.6晕米。5.根据权利要求1所述的一种自行车内胎，其特征在于:所述软管是橡胶管、橡塑管、软塑管。
【文档编号】B60C5/10GK205631974SQ201620199842
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】董天成
【申请人】董天成