一种便于卸粮的散粮运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于卸粮的散粮运输车，该散粮运输车包括车厢（1）、底板（2）、车轮（3）及动力、传动机构，其中所述运输车的车厢（1）的底板（2）由左右对称的固定板（21）及嵌入所述固定板（21）中的可动板（22）组成，所述左右两个固定板（21）中任一个的纵剖面由与车厢外壁相连的纵向直线段，分别与该纵向直线段两端垂直且相互平行的横向直线段及与可动板（22）相嵌合的不规则段围成，其中不规则段自上而下由第一竖直段（221）、倾斜段（222）、水平段（223）、及第二竖直段（224）组成。本实用新型可以轻松实现散粮在运输车内的卸料过程。
【专利说明】
一种便于卸粮的散粮运输车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及散粮运输的技术领域。
【背景技术】
[0002]在粮食的转移过程中，常常出现需要先将粮食打包，再将粮食包拆开进行下一工序，最后将完成所有工序后的粮食再次打包的现象，这其中浪费了大量的人力、物力与财力，增加了粮食加工成本。而若直接以散粮的形态运送，又增加了卸粮的难度，难以实现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种便于卸粮的散粮运输车。本实用新型的技术方案如下:
[0004]—种便于卸粮的散粮运输车，包括车厢(1)、底板(2)、车轮(3)及动力、传动机构，其中所述运输车的车厢(I)的底板(2)由左右对称的固定板(21)及嵌入所述固定板(21)中的可动板(22)组成，所述可动板(22)的纵剖面与带有底座的漏斗的纵剖面相同，其与左右固定板(21)相嵌合后组成完整的底板(2)，相对应的，所述左右两个固定板(21)中任一个的纵剖面由与车厢外壁相连的纵向直线段，分别与该纵向直线段两端垂直且相互平行的横向直线段及与可动板(22)相嵌合的不规则段围成，其中不规则段自上而下由第一竖直段
(221)、与第一竖直段相连且向可动板(21)方向向倾斜的倾斜段(222)、与倾斜段(222)相连且与所述横向直线段平行的水平段(223)、及与水平段相连的第二竖直段(224)组成。
[0005]优选的是:所述第二竖直段(224)的长度小于所述第一竖直段(221)。
[0006]另外优选的是:所述第一竖直段(224)的长度为所述纵向直线段长度的1/2?2/3。
[0007]另外优选的是:所述可动板(22)朝向车厢(I)内部的一面的面积大于其朝向车厢
(I)外部的一面的面积。
[0008]另外优选的是:所述水平段(223)的长度为所述横向直线段的长度的1/10?1/4。
[0009]另外优选的是:所述可动板(22)与所述固定板(21)的接触面均为光滑面，即可动板(22)与固定板(21)接触时出现的全部角均进行了导角。
[0010]在卸粮的过程中，将可动板(22)首先从底板(2)上卸下，其后散粮即可经由倾斜段
(222)落入车厢下部，车厢下部也可预先安装其它传送装置，如传送带等可进一步实现散粮的自动化运送，因可动板(22)的结构，其可实现散粮从车厢内的轻松下落，同时因固定板
(21)的不规则段为突出的形态，散粮不会轻易陷入固定板(21)的各缝隙内，由不规则段的四个首尾相连的线段(221?224)组成的形态也可使固定板(21)与可动板(22)之间的嵌合在紧密的同时容易拆卸，可以轻松高效地实现散粮在运输车内的卸料过程。
【附图说明】
[0011 ]图1为本便于卸粮的散粮运输车的一个纵剖面示意图，其中1-车厢，2-底板，3-车轮，21-固定板，22-可动板，221-第一竖直段，222-倾斜段，223-水平段，224-第二竖直段。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示的本便于卸粮的散粮运输车的一个纵剖面示意图，该散粮运输车包括车厢1、底板2、车轮3及动力与传动机构，底板2由左右对称的固定板21及嵌入固定板21中的可动板22组成，固定板21的纵剖面由与车厢外壁相连的纵向直线段，分别与该纵向直线段两端垂直且相互平行的横向直线段及与可动板22相嵌合的不规则段围成，其中不规则段自上而下由第一竖直段221、与第一竖直段相连的倾斜段222、与倾斜段222相连的水平段223、及与水平段相连的第二竖直段224组成。
[0013]在卸粮的过程中，首先将可动板22从底板2上卸下，其后散粮即可经由固定板21的倾斜段222落入车厢下部，车厢下部也可预先安装其它传送装置，如传送带等可进一步实现散粮的自动化运送，因可动板22的结构，散粮不会轻易陷入固定板21的各缝隙内，由不规则段的四个首尾相连的线段221?224组成的形态也可使固定板21与可动板22之间的嵌合在紧密的同时容易拆卸。
【主权项】
1.一种便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:该散粮运输车包括车厢(I)、底板(2)、车轮(3)及动力、传动机构，其中所述运输车的车厢(I)的底板(2)由左右对称的固定板(21)及嵌入所述固定板(21)中的可动板(22)组成，所述可动板(22)的纵剖面与带有底座的漏斗的纵剖面相同，其与左右固定板(21)相嵌合后组成完整的底板(2)，相对应的，所述左右两个固定板(21)中任一个的纵剖面由与车厢外壁相连的纵向直线段，分别与该纵向直线段两端垂直且相互平行的横向直线段及与可动板(22)相嵌合的不规则段围成，其中不规则段自上而下由第一竖直段(221)、与第一竖直段相连且向可动板(22)方向向倾斜的倾斜段(222)、与倾斜段(222)相连且与所述横向直线段平行的水平段(223)、及与水平段相连的第二竖直段(224)组成。2.根据权利要求1所述的便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:所述第二竖直段(224)的长度小于所述第一竖直段(221)。3.根据权利要求1所述的便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:所述第一竖直段(224)的长度为所述纵向直线段长度的I /2?2/3。4.根据权利要求1所述的便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:所述可动板(22)朝向车厢(I)内部的一面的面积大于其朝向车厢(I)外部的一面的面积。5.根据权利要求1所述的便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:所述水平段(223)的长度为所述横向直线段的长度的1/10?1/4。6.根据权利要求1所述的便于卸粮的散粮运输车，其特征在于:所述可动板(22)与所述固定板(21)的接触面均为光滑面，即可动板(22)与固定板(21)接触时出现的全部角均进行了导角。
【文档编号】B60P1/56GK205632247SQ201620414400
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】张孔文, 金卫华, 肖磊, 沈力
【申请人】中粮（成都）粮油工业有限公司