汽车侧踏板的制作方法
【专利摘要】一种汽车侧踏板，包括支撑板体，支撑板体上安装有固定件，支撑板体包括长条的内支撑板体和短条的外支撑板体，内支撑板体和外支撑板体之间固定连接。本实用新型将支撑板体分为内外两部分，内部分的内支撑板体是较窄的部分，而外部分的内支撑板体是对内支撑板体的加宽，组合形成较宽部分，这样减少了原材料的浪费，整体结构设计合理，安装方便牢固，有利于广泛推广。
【专利说明】
汽车侧踏板
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车侧踏板。
【背景技术】
[0002]目前，汽车侧踏板结构、形状较多，而有些侧踏板的形状是前部分较窄、后部分较宽，而原材料是宽度相同的板材，因此在加工时要切去一大部分并形成较窄的区域，这样会浪费较多的原材料，也提高了侧踏板的生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车侧踏板，结构设计合理，减少原材料的浪费，降低了生产成本。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种汽车侧踏板，包括支撑板体，支撑板体上安装有固定件，支撑板体包括长条的内支撑板体和短条的外支撑板体，内支撑板体和外支撑板体之间固定连接。该结构将支撑板体分为内外两部分，内部分的内支撑板体是较窄的部分，而外部分的外支撑板体是对内支撑板体的加宽，组合形成较宽部分，这样减少了原材料的浪费。
[0005]为了进一步完善，内支撑板体的上表面和外支撑板体的上表面齐平。这样保持整体的表面平整。
[0006]进一步完善，内支撑板体上表面的外边缘开有上卡槽，所述外支撑板体内侧的上端设有嵌合在上卡槽内的上卡钩;所述内支撑板体外端面的下部设有下卡槽，所述外支撑板内侧的下端设有嵌入下卡槽的卡边。上卡钩与上卡槽的配合，对外支撑板体内外移动方向的限制，上卡槽的外边缘支撑在上卡钩的底部，对外支撑板体向下移动方向的限制，而下卡槽与卡边的配合，对外支撑板体上下移动方向的限制，因此可以快速安装外支撑板体并起到稳固的固定和定位作用。
[0007]进一步完善，内支撑板体和外支撑板体为空心板体。这样减轻支撑板体的重量，节省原材料。
[0008]进一步完善，内支撑板体和外支撑板体的底部分别开有安装卡槽，安装卡槽内安装有固定螺丝，固定件上开有与固定螺丝连接的固定孔。固定螺丝在安装卡槽内可以前后滑动，调节固定位置，并通过固定件与汽车固定连接，结构设计合理，安装方便。
[0009]进一步完善，固定件的左右两侧分别设有向下弯折的折边。这样可以加强固定件的牢固性，避免固定件变形或折断。
[0010]进一步完善，固定件的内端设有安装孔。这样便于将固定件固定于汽车上。
[0011]进一步完善，固定件的内端设有向下弯折的固定连接头。这样便于对固定件的定位和固定。
[0012]本实用新型有益的效果是:本实用新型将侧踏板上的支撑板体分为内外两部分，内部分的内支撑板体是较窄的部分，而外部分的内支撑板体是对内支撑板体的加宽，组合形成较宽部分，这样减少了原材料的浪费，整体结构设计合理，安装方便牢固，有利于广泛推广。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型端面的结构示意图；
[0014]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0015]图3为本实用新型的俯视图；
[0016]图4为本实用新型上侧面的立体结构图；
[0017]图5为本实用新型下侧面的立体结构图。
[0018]附图标记说明:支撑板体I，固定件2，折边2-1，安装孔2-2，固定连接头2-3。内支撑板体3，上卡槽3-1，下卡槽3-2，外支撑板体4，上卡钩4-1，卡边4_2，安装卡槽5，固定螺丝6，固定孔7。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0020]参照附图:本实施例中这种汽车侧踏板，包括支撑板体I，支撑板体I上安装有固定件2，支撑板体I包括长条的内支撑板体3和短条的外支撑板体4，内支撑板体3和外支撑板体4之间固定连接。该结构将支撑板体I分为内外两部分，内部分的内支撑板体3是较窄的部分，而外部分的外支撑板体4是对内支撑板体3的加宽，组合形成较宽部分，这样减少了原材料的浪费。内支撑板体3的上表面和外支撑板体4的上表面齐平。这样保持整体的表面平整。内支撑板体3上表面的外边缘开有上卡槽3-1，所述外支撑板体4内侧的上端设有嵌合在上卡槽3-1内的上卡钩4-1 ；所述内支撑板体3外端面的下部设有下卡槽3-2，所述外支撑板体4内侧的下端设有嵌入下卡槽的卡边4-2。上卡钩4-1与上卡槽3-1的配合，对外支撑板体4内外移动方向的限制，上卡槽3-1的外边缘支撑在上卡钩4-1的底部，对外支撑板体4向下移动方向的限制，而下卡槽3-2与卡边4-2的配合，对外支撑板体4上下移动方向的限制，因此可以快速安装外支撑板体4并起到稳固的固定和定位作用。内支撑板体3和外支撑板体4为空心板体。这样减轻支撑板体I的重量，节省原材料。内支撑板体3和外支撑板体4的底部分别开有安装卡槽5，安装卡槽5内安装有固定螺丝6，固定件2上开有与固定螺丝6连接的固定孔
7。固定螺丝6在安装卡槽内5可以前后滑动，调节固定位置，并通过固定件2与汽车固定连接，结构设计合理，安装方便。固定件2的左右两侧分别设有向下弯折的折边2-1。这样可以加强固定件2的牢固性，避免固定件2变形或折断。固定件2的内端设有安装孔2-2。这样便于将固定件2固定于汽车上。固定件2的内端设有向下弯折的固定连接头2-3。这样便于对固定件2的定位和固定。
[0021]虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
【主权项】
1.一种汽车侧踏板，包括支撑板体(I)，支撑板体(I)上安装有固定件(2)，其特征是:所述支撑板体(I)包括长条的内支撑板体(3)和短条的外支撑板体(4)，内支撑板体(3)和外支撑板体(4)之间固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是:所述内支撑板体(3)的上表面和外支撑板体(4)的上表面齐平。3.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是:所述内支撑板体(3)上表面的外边缘开有上卡槽(3-1)，所述外支撑板体(4)内侧的上端设有嵌合在上卡槽(3-1)内的上卡钩(4-1);所述内支撑板体(3)外端面的下部设有下卡槽(3-2)，所述外支撑板体(4)内侧的下端设有嵌入下卡槽的卡边(4-2)。4.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是:所述内支撑板体(3)和外支撑板体(4)为空心板体。5.根据权利要求1所述的汽车侧踏板，其特征是:所述内支撑板体(3)和外支撑板体(4)的底部分别开有安装卡槽(5)，安装卡槽(5)内安装有固定螺丝(6)，固定件(2)上开有与固定螺丝(6)连接的固定孔(7)。6.根据权利要求1或4所述的汽车侧踏板，其特征是:所述固定件(2)的左右两侧分别设有向下弯折的折边(2-1)。7.根据权利要求1或4所述的汽车侧踏板，其特征是:所述固定件(2)的内端设有安装孔(2-2)ο8.根据权利要求1或4所述的汽车侧踏板，其特征是:所述固定件(2)的内端设有向下弯折的固定连接头(2-3)。
【文档编号】B60R3/00GK205686309SQ201620707756
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月30日 公开号201620707756.4, CN 201620707756, CN 205686309 U, CN 205686309U, CN-U-205686309, CN201620707756, CN201620707756.4, CN205686309 U, CN205686309U
【发明人】黄辉源, 蔡碎弟, 戴绍金
【申请人】浙江奔克汽车部件有限公司