专利名称：铁路信号基础设备的无触点控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路信号基础设备的无触点控制装置，特别涉及一种铁路道岔转辙机，信号机及减速器的无触点控制装置。
现有的铁路信号基础设备——道岔转辙机、信号机、减速器都是延用传统的继电式控制电路控制其动作。由于继电式控制电路是通过继电器触点的通断动作实施其控制操作的，因而需要经常维修和维护，以保证继电器触点的可靠和有效接触。此外，继电器还存在寿命短、体积大、功耗高的固有缺陷。从而制约了铁路运营安全和运输能力的提高。
本实用新型的目的是提供一种维护工作量少、工作可靠性高的铁路信号基础设备的无触点控制装置。
为实现上述目的，本实用新型的铁路信号基础设备的无触点控制装置包括一个由隔离部分和驱动部分构成的动作指令隔离驱动电路，隔离部分对所接收的来自控制室的动作指令进行隔离处理，驱动部分接收经隔离处理的动作指令并把其信号电平转换为能够驱动功率电子开关的驱动信号电平；和一个与上述的动作指令隔离驱动电路的输出端连接的功率电子开关及保护电路，它根据上述驱动信号电平进行通断切换，为铁路信号基础设备提供受控制的工作电流。
本实用新型的功率电子开关由功率MOS管，或可控硅组件，或IGBT器件或功率三极管构成。
由于本实用新型的控制电路取消了传统的继电器控制组件，采用电子开关实施有效可靠的控制，因此不需要传统的对继电器组件的日常维护和维修，从而大大地节省了人力和物力。另一方面，由于电子开关功耗低、体积小、寿命长，因此有利于实现铁路信号基础设备的完全计算机控制。
以下结合附图对本实用新型进行进一步描述。
图1是本实用新型的电路方框图；图2是本实用新型的电路原理图。
参见
图1，本实用新型的铁路信号基础设备的无触点控制装置包括一个动作指令隔离驱动电路，和一个功率开关及保护电路。动作指令隔离驱动电路由隔离部分和驱动部分构成，隔离部分对所接收的来自控制室的动作指令进行隔离处理，驱动部分接收经隔离处理的动作指令并把其信号电平转换为能够驱动功率电子开关的驱动信号电平。功率电子开关及保护电路由电子开关和保护电路构成，其输入端与动作指令隔离驱动电路的输出端连接。功率电子开关根据动作指令隔离驱动电路的驱动部分输出的驱动信号电平进行通断切换，为铁路信号基础设备(转辙机、信号机、减速器等)提供受控制的工作电流；保护电路为功率电子开关提供保护，以防止电子开关因大工作电流的冲击而造成的损害。
图2是说明本实用新型构成和原理的电路原理图。在图2中，动作指令隔离驱动电路1的隔离部分和驱动部分由一个光电耦合器BG1和相应的电阻构成。功率电子开关及保护电路2的功率电子开关由IGBT器件BG2、BG3及相应的电阻构成。保护电路由分别接在BG2和BG3集电极和发射极之间的二极管D1和D2组成，为BG1和BG2提供反向电流冲击保护。外来的动作指令信号经光电耦合器BG1的隔离(光电耦合)及电平转换后，向功率电子开关及保护电路1提供驱动信号电平，使IGBT器件BG2、BG3根据该驱动信号电平的高低变化导通或截止，从而对流经铁路信号基础设备3的工作电流进行通断控制。
在本实用新型中，动作指令隔离驱动电路2的耦合部分还可以由一个变压器或隔离的DC-DC器件构成，驱动部分可以由一个放大器件构成。功率电子丌关还可以由功率MOS管、可控硅或可控硅组合、功率三极管、固态继电器中的任一个器件构成。
权利要求1．一种铁路信号基础设备的无触点控制装置，其特征在于包括一个由隔离部分和驱动部分构成的动作指令隔离驱动电路，一个与动作指令隔离驱动电路的输出端连接的功率电子开关及保护电路。
2．根据权利要求1所述铁路信号基础设备的无触点控制装置，其特征在于所述的功率电子开关由功率MOS管，或者可控硅组件，或者IGBT器件，或者功率三极管构成。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路信号基础设备的无触点控制装置,包括:一个由隔离部分和驱动部分构成的动作指令隔离驱动电路,其隔离部分对所接收的来自控制室的动作指令进行隔离处理,驱动部分接收经隔离处理的动作指令并把其信号电平转换为能够驱动功率电子开关的驱动信号电平;和一个功率电子开关及保护电路,它根据驱动信号电平进行通断切换,为铁路信号基础设备提供工作电流。本实用新型具有维护工作量少、控制可靠的优点。
文档编号B61L7/00GK2458209SQ00201740
公开日2001年11月7日 申请日期2000年1月12日 优先权日2000年1月12日
发明者胡崇汉, 齐建亚, 孔昭云, 李进表 申请人:胡崇汉, 齐建亚, 孔昭云, 李进表