专利名称：铁路电气化区段信号设备接地系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路电气化区段接地施工技术领域，尤其是涉及一种铁路电气化区段信号设备接地系统。
背景技术：
近年来，随着我国电气化铁路的建设规模越来越大，等级越来越高，电气化区段设备的接地要求也越来严格，实际使用过程中，由于接触网工频感应以及大地回流对信号设备造成的影响，导致机车信号乱码或者信号设备误动，影响列车正常行驶。因此，电气化区段信号设备必须通过良好的接地方式，消除接触网工频感应以及大地回流对信号设备所造成的影响。为了确保信号设备的正常运行，通过不同的接线方式对电气化区段的信号设备进行接地处理，一方面防止了雷电对设备的影响，保护了设备，确保了人身安全；另一方面降低甚至消除了接触网工频对信号设备的干扰影响，保证了信号设备的正常、稳定运行。但是，现如今进行铁路电气化区段信号设备接地施工时无统一的规范要求，因而实际使用过程中，施工成型的铁路电气化区段信号设备接地系统，均不同程度地存在施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等多种缺陷和不足。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路电气化区段信号设备接地系统，其设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路电气化区段信号设备接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于包括分别连接于相邻两个信号楼之间的贯通地线一和区间信号电缆，所施工铁路轨道的两侧分别布设有多个铁路信号设备，且所施工铁路轨道的两侧分别为贯通地线布设侧和贯通地线相对侧，所述贯通地线一和区间信号电缆均布设在贯通地线布设侧；布设在贯通地线布设侧的铁路信号设备均通过软电缆一接在贯通地线一上， 布设在贯通地线相对侧的铁路信号设备均通过贯通地线二接在贯通地线一上，所述贯通地线一为主干电缆且贯通地线二为分支电缆。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述贯通地线一为横截面积为70mm2或35mm2的主干电缆，所述贯通地线二为横截面积为20mm2或15mm2的分支电缆。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是布设于信号楼内的铁路信号设备通过软电缆二接在与贯通地线一相接的接地汇流排上，所述接地汇流排与贯通地线一之间通过软电缆三进行连接。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述软电缆三的一端与所述接地汇流排之间通过金属螺栓进行紧固连接，且所述软电缆三的另一端与贯通地线一之间以焊接方式进行连接。[0008]上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述区间信号电缆为PITL23 聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，引入信号楼内的区间信号电缆经成端施工后形成的成端头通过软电缆四与贯通地线一相接。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述软电缆四自成端头的钢带上引出后接在贯通地线一上，且成端头上的钢带与铝护套相接后与区间信号电缆的屏蔽地线相接。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述贯通地线一沿预先开挖形成的电缆沟一的沟底边侧进行布设，所述贯通地线二沿预先开挖形成的电缆沟二的沟底边侧进行布设，所述区间信号电缆布设在电缆沟一内所设置的电缆槽底部或者电缆沟一内回填的软土回填层上部。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是所述铁路信号设备为信号机、 电缆方向盒或铁路用XB箱。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线一之间所连接的所述软电缆一上，均串接有接地端子； 布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线二之间均通过软电缆五进行连接，且所述软电缆五上串接有接地端子；布设于信号楼内的电缆方向盒和铁路用XB箱与所述接地汇流排之间所连接的所述软电缆二上，均串接有接地端子。上述铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征是布设在贯通地线布设侧的信号机为信号机一，所述信号机一与贯通地线一之间所连接的软电缆一为软电缆A，所述软电缆A的一端接在贯通地线一上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓一上，所述安装螺栓一为所述信号机一的梯子基础上所布设的螺栓；布设在贯通地线相对侧的信号机为信号机二，所述信号机二与贯通地线二之间通过软电缆六进行连接，所述软电缆六的一端接在贯通地线二上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓二上，所述安装螺栓二为所述信号机二的梯子基础上所布设的螺栓；布设于信号楼内的信号机为信号机三，所述信号机三与所述接地汇流排之间所连接的软电缆二为软电缆B，所述软电缆B的一端接在所述接地汇流排上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓三上，所述安装螺栓三为所述信号机三的梯子基础上所布设的螺栓；所述信号机一、信号机二和信号机三的遮光板与其信号机梯子之间均通过一根钢筋进行连接。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、设计合理、接线方便且投入成本较低。2、施工进度快，使得铁路电气化区段信号设备接地系统施工过程的施工效率大幅提尚。3、使用效果好、实用价值高且接地故障排查简便，具有较高的经济效益和社会效
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frff. ο综上所述，本实用新型设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路电气化区段信号设备接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、 使用效果较差等实际问题。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的接线示意图。图2为本实用新型引入信号楼内区间信号电缆的接线示意图。图3为本实用新型电缆沟一深度不够时贯通地线一与区间信号电缆的布设位置示意图。图4为本实用新型电缆沟一深度足够时贯通地线一与区间信号电缆的布设位置示意图。附图标记说明I-信号楼；2-贯通地线一；3-铁路轨道；4-区间信号电缆； 5-铁路信号设备； 6-贯通地线二 ；7-BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆；8-成端头；9-电缆沟一；10-电缆槽；11-软土回填层。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括分别连接于相邻两个信号楼1之间的贯通地线一 2 和区间信号电缆4，所施工铁路轨道3的两侧分别布设有多个铁路信号设备5，且所施工铁路轨道3的两侧分别为贯通地线布设侧和贯通地线相对侧，所述贯通地线一 2和区间信号电缆4均布设在贯通地线布设侧。布设在贯通地线布设侧的铁路信号设备5均通过软电缆一接在贯通地线一 2上，布设在贯通地线相对侧的铁路信号设备5均通过贯通地线二 6接在贯通地线一 2上，所述贯通地线一 2为主干电缆且贯通地线二 6为分支电缆。本实施例中，所述贯通地线一 2为横截面积为70mm2或35mm2的主干电缆，所述贯通地线二 6为横截面积为20mm2或15mm2的分支电缆。实际接线时，布设于信号楼1内的铁路信号设备5通过软电缆二接在与贯通地线一 2相接的接地汇流排上，所述接地汇流排与贯通地线一 2之间通过软电缆三进行连接。本实施例中，所述软电缆三的一端与所述接地汇流排之间通过金属螺栓进行紧固连接，且所述软电缆三的另一端与贯通地线一 2之间以焊接方式进行连接。结合图2，本实施例中，所述区间信号电缆4为PTYL23聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，引入信号楼1内的区间信号电缆4经成端施工后形成的成端头8通过软电缆四与贯通地线一 2相接。实际接线时，所述软电缆四自成端头8的钢带上引出后接在贯通地线一 2上，且成端头8上的钢带与铝护套相接后与区间信号电缆4的屏蔽地线相接。另外，实际施工时，也可以先将成端头8通过软电缆四与一个接至贯通地线一 2上的接地汇流排相接。结合图3和图4，本实施例中，实际布线时，所述贯通地线一 2沿预先开挖形成的电缆沟一 9的沟底边侧进行布设，所述贯通地线二 6沿预先开挖形成的电缆沟二的沟底边侧进行布设，所述区间信号电缆4布设在电缆沟一 9内所设置的电缆槽10底部或者电缆沟一 9内回填的软土回填层11上部。实际施工过程中，一般在电缆沟一 9的深度不够时，才需在电缆沟一 9内设置电缆槽10，并将区间信号电缆4布设在电缆槽10底部。而当电缆沟一 9的深度满足实际需求 (即电缆沟一 9的深度足够)时，则直接在电缆沟一 9内回填软土并形成软土回填层11，之后将区间信号电缆4布设在软土回填层11上部。实际使用时，所述铁路信号设备5为信号机、电缆方向盒或铁路用XB箱。本实施例中，布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线一 2之间所连接的所述软电缆一上，均串接有接地端子；布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线二 6之间均通过软电缆五进行连接，且所述软电缆五上串接有接地端子；布设于信号楼1内的电缆方向盒和铁路用XB箱与所述接地汇流排之间所连接的所述软电缆二上， 均串接有接地端子。本实施例中，布设在贯通地线布设侧的信号机为信号机一，所述信号机一与贯通地线一 2之间所连接的软电缆一为软电缆A，所述软电缆A的一端接在贯通地线一 2上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓一上，所述安装螺栓一为所述信号机一的梯子基础上所布设的螺栓。布设在贯通地线相对侧的信号机为信号机二，所述信号机二与贯通地线二 6之间通过软电缆六进行连接，所述软电缆六的一端接在贯通地线二 6上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓二上，所述安装螺栓二为所述信号机二的梯子基础上所布设的螺栓。布设于信号楼1内的信号机为信号机三，所述信号机三与所述接地汇流排之间所连接的软电缆二为软电缆B，所述软电缆B的一端接在所述接地汇流排上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓三上，所述安装螺栓三为所述信号机三的梯子基础上所布设的螺栓。所述信号机一、 信号机二和信号机三的遮光板与其信号机梯子之间均通过一根钢筋进行连接。实际施工时，所述软电缆一、软电缆二、软电缆三、软电缆四、软电缆五和软电缆六均为两根BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆7，本实施例中，所述BVR型铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆7的线径为1. 5mm2。所述金属螺栓为铜螺栓，且所述铜螺栓的直径为Φ6πιπι。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于包括分别连接于相邻两个信号楼(1)之间的贯通地线一(2)和区间信号电缆G)，所施工铁路轨道(3)的两侧分别布设有多个铁路信号设备(5)，且所施工铁路轨道(3)的两侧分别为贯通地线布设侧和贯通地线相对侧，所述贯通地线一(2)和区间信号电缆(4)均布设在贯通地线布设侧；布设在贯通地线布设侧的铁路信号设备(5)均通过软电缆一接在贯通地线一(2)上，布设在贯通地线相对侧的铁路信号设备(5)均通过贯通地线二(6)接在贯通地线一(2)上，所述贯通地线一 (2)为主干电缆且贯通地线二(6)为分支电缆。
2.按照权利要求1所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述贯通地线一 O)为横截面积为70mm2或35mm2的主干电缆，所述贯通地线二(6)为横截面积为 20mm2或15mm2的分支电缆。
3.按照权利要求1或2所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于布设于信号楼(1)内的铁路信号设备(5)通过软电缆二接在与贯通地线一(2)相接的接地汇流排上，所述接地汇流排与贯通地线一( 之间通过软电缆三进行连接。
4.按照权利要求3所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述软电缆三的一端与所述接地汇流排之间通过金属螺栓进行紧固连接，且所述软电缆三的另一端与贯通地线一(2)之间以焊接方式进行连接。
5.按照权利要求1或2所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述区间信号电缆(4)为PTYL23聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆，引入信号楼(1)内的区间信号电缆(4)经成端施工后形成的成端头(8)通过软电缆四与贯通地线一⑵相接。
6.按照权利要5所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述软电缆四自成端头(8)的钢带上引出后接在贯通地线一(2)上，且成端头(8)上的钢带与铝护套相接后与区间信号电缆的屏蔽地线相接。
7.按照权利要求1或2所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述贯通地线一(2)沿预先开挖形成的电缆沟一(9)的沟底边侧进行布设，所述贯通地线二(6) 沿预先开挖形成的电缆沟二的沟底边侧进行布设，所述区间信号电缆(4)布设在电缆沟一 (9)内所设置的电缆槽(10)底部或者电缆沟一(9)内回填的软土回填层(11)上部。
8.按照权利要求3所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于所述铁路信号设备(5)为信号机、电缆方向盒或铁路用XB箱。
9.按照权利要求8所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线一( 之间所连接的所述软电缆一上，均串接有接地端子；布设在贯通地线布设侧的电缆方向盒和铁路用XB箱与贯通地线二 (6)之间均通过软电缆五进行连接，且所述软电缆五上串接有接地端子；布设于信号楼(1) 内的电缆方向盒和铁路用XB箱与所述接地汇流排之间所连接的所述软电缆二上，均串接有接地端子。
10.按照权利要求8所述的铁路电气化区段信号设备接地系统，其特征在于布设在贯通地线布设侧的信号机为信号机一，所述信号机一与贯通地线一(2)之间所连接的软电缆一为软电缆A，所述软电缆A的一端接在贯通地线一( 上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓一上，所述安装螺栓一为所述信号机一的梯子基础上所布设的螺栓；布设在贯通地线相对侧的信号机为信号机二，所述信号机二与贯通地线二(6)之间通过软电缆六进行连接，所述软电缆六的一端接在贯通地线二(6)上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓二上，所述安装螺栓二为所述信号机二的梯子基础上所布设的螺栓；布设于信号楼(1)内的信号机为信号机三，所述信号机三与所述接地汇流排之间所连接的软电缆二为软电缆B，所述软电缆B的一端接在所述接地汇流排上且其另一端通过铁垫片装在安装螺栓三上，所述安装螺栓三为所述信号机三的梯子基础上所布设的螺栓；所述信号机一、信号机二和信号机三的遮光板与其信号机梯子之间均通过一根钢筋进行连接。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路电气化区段信号设备接地系统，包括分别接于相邻两个信号楼间的贯通地线一和区间信号电缆，所施工铁路轨道两侧分别布设有多个铁路信号设备，所施工铁路轨道的两侧分别为贯通地线布设侧和贯通地线相对侧，贯通地线一和区间信号电缆均布设在贯通地线布设侧；布设在贯通地线布设侧的铁路信号设备均通过软电缆一接在贯通地线一上，布设在贯通地线相对侧的铁路信号设备均通过贯通地线二接在贯通地线一上，贯通地线一为主干电缆且贯通地线二为分支电缆。本实用新型设计合理、接线方便、施工进度快且使用效果好，能有效解决现有铁路电气化区段信号设备接地系统施工中存在的施工进度慢、接地故障难以排查、使用效果较差等问题。
文档编号H01R4/28GK202308334SQ20112042421
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者李海霞, 王振, 邵红军 申请人:中铁二十局集团电气化工程有限公司