一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室、中央信号设备室、车站信号设备室，所述的中央控制装置包括设在中央控制室内的中央工作站控制器和车站工作站，所述的中央工作站控制器通过进程通讯技术与车站工作站连接，所述的车站工作站通过通信总线连接所述的车站信号设备室；通过中央工作站控制器与车站工作站的交互数据，实现直接监视控制所有车站信号设备。与现有技术相比，本发明当自动列车监控系统的中心服务器和车站服务器均不可用或部分不可用的情况下，还能监视控制全线的车站信号设备等优点。
【专利说明】
一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种铁路信号设备系统，尤其是涉及一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，用于在地铁信号控制中心直接监视控制所有车站信号设备。
【背景技术】
[0002]地铁车站监视控制当前车站范围内的信号设备。控制中心的中央工作站则通过中央服务器来监视控制全线信号设备。在信号工程建设过程中，调试人员需到达车站来调试车站信号设备，或远程登录到车站调度计算机上，这样每次仅能监视控制到本车站的信号设备，调试效率低，操作不当风险增加。信号系统运营过程中，当中心服务器未启动或故障时，控制中心的调度员无法监视控制任一车站信号设备。信号系统运营过程中，当某个车站服务器未启动或故障时，控制中心的调度员无法监视控制该车站信号设备。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，通过布置中央控制工作站控制器和车站工作站，同时连接所有车站服务器和联锁下位机，当自动列车监控系统的中心服务器和车站服务器均不可用或部分不可用的情况下，也能监视控制全线的车站信号设备。
[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室、中央信号设备室、车站信号设备室，其特征在于，所述的中央控制装置包括设在中央控制室内的中央工作站控制器和车站工作站，所述的中央工作站控制器通过进程通讯技术与车站工作站连接，所述的车站工作站通过通信总线连接所述的车站信号设备室；
[0006]通过中央工作站控制器与车站工作站的交互数据，实现直接监视控制所有车站信号设备。
[0007]所述的中央工作站控制器启动后，自动启动所有管理的车站工作站，并通过命令管道技术与车站工作站建立连接，可实时双向传输数据。
[0008]所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互登录信息，完成一次登录所有车站工作站;其中交互登录信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送登录消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求登录，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的登录结果。
[0009]所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互注销信息，完成一次注销所有车站工作站;其中交互注销信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送注销消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求注销，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的注销结果。
[0010]所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互控制区域信息，完成一次控制多个车站控制区域;其中交互控制区域信息过程为:中央工作站控制器控制器后台实时缓存当前所有车站控制区域分配信息，中央工作站控制器收集需要变化控制权的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求或释放控制权，收到回复后回复中央工作站控制器，中央工作站控制器实时刷新显示当前的控制权结果。
[0011]所述的中央工作站控制器与每个车站工作站交互切换视图信息，完成一次切换多个车站工作站视图；其中交互切换视图信息具体为:中央工作站控制器后台实时缓存当前所有车站工作站的显示视图信息，中央工作站控制器收集需要切换视图的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后执行视图切换操作，结束后回复中央工作站控制器，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的切换视图结果。
[0012]所述的中央工作站控制器与每个车站工作站交互退出信息，完成一次退出整个中央控制工作站系统，其中交互退出信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送退出消息数据包，每个车站工作站收到后分别退出，然后中央工作站控制器退出。
[0013]所述的中央工作站控制器通过菜单项或控制工具条来指定屏幕显示车站工作站主界面。
[0014]其中通过菜单项来指定屏幕显示车站工作站主界面具体为:
[0015]中央工作站控制器启动时，读取需要控制的屏幕总数配置，自动生成相应数目的菜单项;每个菜单项包含多个车站工作站子菜单;每个车站子菜单使能则表示该车站工作站已和控制器建立连接但未显示到当前屏幕上，不使能则表示未连接或已被其它屏幕显示。车站子菜单勾选表示当前屏幕正在显示此车站工作站。当用户选中另一个车站子菜单后，中央工作站控制器发送显示命令给选中的工作站，并发送隐藏命令给当前正在该屏幕显示的工作站。两个工作站分别执行命令后，中央工作站控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[0016]其中通过控制工具条来指定屏幕显示车站工作站主界面具体为:
[0017]中央工作站控制器启动时，读取需要控制的屏幕总数配置，自动在控制工具条上生成相应数目的屏幕控制组合框。每个屏幕组合框上可下拉选择当前所有已连接但未显示的车站工作站，当用户选中一个车站工作站选项后，中央工作站控制器发送显示命令给选中的工作站，并发送隐藏命令给当前正在该屏幕显示的工作站。两个工作站分别执行命令后，中央工作站控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[0018]所述的中央工作站控制器通过用户指定车站工作站顺序显示起点站操作，提供一次在全部屏幕显示顺序车站工作站主界面功能。车站工作顺序显示起点站显示为一个组合框，可下拉选择无顺序或所有车站工作站。车站工作站名称显示顺序即为整条地铁线路的连接顺序。当用户选中一个车站工作站选项后，控制器根据当前控制屏幕数量，向所有的车站工作站发送显示或隐藏命令。每个工作站收到并执行命令后，控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[0019]所述的车站工作站，提供全线每个车站工作站的联锁设备站场信号状态显示和控制，列车运行信息显示和列车管理，在线行车计划管理和列车运行调整管理，以及告警和事件处理的功能。
[0020]与现有技术相比，本发明克服了当中心服务器未启动或故障时，所有的中心工作站，包括中心调度工作站、维护工作站、计划员工作站等，均失去所有车站的监视控制功能；同时克服了当部分车站服务器未启动或故障时，所有中心工作站失去部分车站的监视控制功能;本提供了一种方便的手段直接在控制中心调试所有车站工作站信号设备功能，改进了调试步骤，同时提供一种紧急情况下控制中心直接下达调度命令的后备方式。
【附图说明】
[0021]图1为本发明的结构示意图。
[0022]其中I为中央控制室、2为中央信号设备室、3为车站信号设备室、11为调度员工作站、12计划员工作站、13为中央工作站控制器、14为车站工作站、21为中心服务器、22为维护工作站、31为车站服务器、32为联锁下位机。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
[0024]实施例
[0025]如图1所示，一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室1、中央信号设备室2、车站信号设备室3，所述中央控制装置包括设在中央控制室I内的中央工作站控制器13和车站工作站14，所述的中央工作站控制器13通过进程通讯技术与车站工作站14交互数据，所述的车站工作站14通过通信总线连接所述的车站信号设备室3，实现直接监视控制所有车站信号设备。
[0026]其中中央控制室I还包括调度员工作站11和计划员工作站12，中央信号设备室2包括中心服务器21和维护工作站22，车站信号设备室3包括车站服务器31和联锁下位机32。
[0027]本实施例铁路信号设备系统包括一台计算机主机，配四屏显卡，四台显示器，布置一套中央工作站控制器，覆盖全线的6套车站工作站。
[0028]中央工作站控制器启动后的界面显示。包含程序，视图，帮助三个主菜单。主菜单下包含一个控制工具条，根据配置的屏幕数量，每块屏幕生成一个屏幕号文本和一个组合框。控制工具条上还包含一个工作站顺序显示起点站文本和一个组合框。
[0029]程序主菜单下包含登录，注销，控制区域，切换至LATS视图，切换至VPI视图，退出等子菜单项。
[0030]控制器通过登录菜单项，提供一次登录所有车站工作站功能。用户点击登录菜单后，控制器弹出登录对话框，用户输入登录信息后确定，控制器向每个车站工作站跨进程发送登录消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求登录，控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的登录结果。
[0031 ]控制器通过注销菜单项，提供一次注销所有车站工作站功能。用户点击注销菜单后，控制器向每个车站工作站跨进程发送注销消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求注销，控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的注销结果。
[0032]视图主菜单下包含显示控制工具条，屏幕显示等子菜单项。分别提供显示隐藏控制工具条，指定屏幕显示车站工作站主界面等功能。
[0033]控制器通过该区域选择对话框，提供一次控制多个车站控制区域的功能。用户勾选需要申请或释放控制权的车站，点击旁边的功能应用按钮来应用，控制器收集需要变化控制权的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求或释放控制权，收到回复后回复控制器，控制器实时刷新显示当前的控制权结果。
[0034]控制器通过该切换至视图对话框，提供一次切换到LATS或VPI视图的功能。用户勾选需要切换的车站工作站名称，然后确定，控制器收集需要切换视图的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后执行视图切换操作，结束后回复控制器，控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新当前的切换视图结果。
[0035]控制器通过退出菜单项，提供退出整个中央控制工作站系统功能。用户点击退出菜单后，控制器向每个车站工作站跨进程发送退出消息数据包，每个车站工作站收到后分别退出，然后控制器退出。
[0036]控制器通过屏幕显示菜单项，提供指定屏幕显示车站工作站主界面功能。控制器启动时，读取需要控制的屏幕总数配置，自动生成相应数目的菜单项。每个菜单项包含多个子菜单，一个无显示子菜单和多个车站工作站子菜单。每个车站子菜单使能则表示该车站工作站已和控制器建立连接但未显示到当前屏幕上，不使能则表示未连接或已被其它屏幕显示。车站子菜单勾选表示当前屏幕正在显示此车站工作站。当用户选中另一个车站子菜单后，控制器发送显示命令给选中的工作站，并发送隐藏命令给当前正在该屏幕显示的工作站。两个工作站分别执行命令后，控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[0037]控制器通过控制工具条，提供指定屏幕显示车站工作站主界面功能。控制器启动时，读取需要控制的屏幕总数配置，自动在控制工具条上生成相应数目的屏幕控制组合框。每个屏幕组合框上可下拉选择当前所有已连接但未显示的车站工作站，当用户选中一个车站工作站选项后，控制器发送显示命令给选中的工作站，并发送隐藏命令给当前正在该屏幕显示的工作站。两个工作站分别执行命令后，控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[OO3 8 ]控制器通过控制工具条，提供指定车站工作站顺序显示起点站功能。车站工作顺序显示起点站显示为一个组合框，可下拉选择无顺序或所有车站工作站。车站工作站名称显示顺序即为整条地铁线路的连接顺序。当用户选中一个车站工作站选项后，控制器根据当前控制屏幕数量，向所有的车站工作站发送显示或隐藏命令。每个工作站收到并执行命令后，控制器自动刷新当前屏幕的显示结果。
[0039]单个车站工作站在指定屏幕的显示。车站工作站作为自动列车监控系统的车站终端，可提供全线每个车站工作站的联锁设备站场信号状态显示和控制，列车运行信息显示和列车管理，在线行车计划管理和列车运行调整管理，告警和事件处理等功能。
[0040]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室、中央信号设备室、车站信号设备室，其特征在于，所述的中央控制装置包括设在中央控制室内的中央工作站控制器和车站工作站，所述的中央工作站控制器通过进程通讯技术与车站工作站连接，所述的车站工作站通过通信总线连接所述的车站信号设备室； 通过中央工作站控制器与车站工作站的交互数据，实现直接监视控制所有车站信号设备。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器启动后，自动启动所有管理的车站工作站，并通过命令管道技术与车站工作站建立连接，可实时双向传输数据。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互登录信息，完成一次登录所有车站工作站； 其中交互登录信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送登录消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求登录，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的登录结果。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互注销信息，完成一次注销所有车站工作站； 其中交互注销信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送注销消息数据包，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求注销，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的注销结果。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器与各车站工作站交互控制区域信息，完成一次控制多个车站控制区域； 其中交互控制区域信息过程为:中央工作站控制器控制器后台实时缓存当前所有车站控制区域分配信息，中央工作站控制器收集需要变化控制权的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后分别向自己的车站服务器请求或释放控制权，收到回复后回复中央工作站控制器，中央工作站控制器实时刷新显示当前的控制权结果。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器与每个车站工作站交互切换视图信息，完成一次切换多个车站工作站视图； 其中交互切换视图信息具体为:中央工作站控制器后台实时缓存当前所有车站工作站的显示视图信息，中央工作站控制器收集需要切换视图的车站信息，分别发送给对应的车站工作站，每个车站工作站收到后执行视图切换操作，结束后回复中央工作站控制器，中央工作站控制器和当前正在显示的车站工作站实时刷新显示当前的切换视图结果。7.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器与每个车站工作站交互退出信息，完成一次退出整个中央控制工作站系统， 其中交互退出信息过程为:中央工作站控制器向每个车站工作站跨进程发送退出消息数据包，每个车站工作站收到后分别退出，然后中央工作站控制器退出。8.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器通过菜单项或控制工具条来指定屏幕显示车站工作站主界面。9.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的中央工作站控制器通过用户指定车站工作站顺序显示起点站操作，提供一次在全部屏幕显示顺序车站工作站主界面功能。10.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，其特征在于，所述的车站工作站，提供全线每个车站工作站的联锁设备站场信号状态显示和控制，列车运行信息显示和列车管理，在线行车计划管理和列车运行调整管理，以及告警和事件处理的功能。
【文档编号】B61L27/00GK105882692SQ201610211259
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】高武, 钱江, 颜红慧, 李卫娟, 张程, 陈吉余
【申请人】卡斯柯信号有限公司