专利名称：铁路信号控制双面继电组合架的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种铁路信号控制双面继电组合架。
铁路信号控制设备的继电电路部分主要是由多个继电器组合安装在组合安装架(柜)上，并按一定技术要求排列、连接而构成的。继电器组合就是将继电器电路根据它所完成的不同任务做成各种电路单元，把这些电路单元所用的继电器和一些附属元件(如电阻、电容、保险、变压器、整流器、二极管等)组装到一起，简称为组合。组合主要是由定位安装板(组合框)和定位安装板上的控制件和实现与组合外其它设备电气连接的电连接器(端子)构成的，控制件包括继电器、变压器、整流器、保险、电阻、电容、二极管等。组合安装架(柜)是用于将多个组合自下而上或自上而下按序安装其上的安装架(柜)，简称组合架(柜)。组合安装架(柜)设有分线层(零层)，其上设有保险和接线端子，采用焊接或线缆头绕环(压环)螺丝紧固压接的接线方式，其作用是实现电源分级保护及架内组合与电源环线和其它如电源屏、控制台等设备之间电气连接，其结构是继电器及其它电气元件等控制件安装在组合架(柜)的前面，后面走线，单个组合架(柜)容量小，造成成套继电控制设备占地面积大。所有架间、组合间的连线均采用零散放线方式，散线须焊接在接线端子上，因此，大量的工作必须在现场完成，现场施工周期长，工序繁多、复杂，调试费力，效率低，难以保证质量，且现场施工时对既有行车设备干扰大。
本实用新型的目的在于为解决上述问题提供一种占地面积小、施工周期短、高效、安全的铁路信号控制双面继电组合架(柜)。
本实用新型是这样实现的一种铁路信号控制双面继电组合架，主要是由组合定位安装板、组合安装架以及组合定位安装板上的电器控制件和电连接器构成，组合安装架设有分线组合和若干继电器组合，组合定位安装板与安装架连接，所述组合架的正面和背面分别安装有前组合定位安装板和后组合定位安装板，前控制件和后控制件分别以背靠背的形式安装在前组合定位安装板和后组合定位安装板上。
所述组合的电连接器可为插接式电连接器座，该插接式电连接器座连接有与之配合的插接电缆接头。
所述插接式电连接器座和与之配合的插接电缆接头可位于组合定位安装板的控制件的同一面。
所述插接式电连接器座可为插针式或插孔式。
所述组合安装架可为带螺丝孔的横截面为形的条形架。
所述组合安装架也可为带安装孔的横截面为L形的角钢。
所述组合安装架还可设置于组合架两侧的中部。
本实用新型由于在组合架的正面和背面均设置有组合，继电器等控制件可分别设置在组合架的正面和背面，使得单个组合架的设备容量增加，减小了成套继电设备的占地面积，节约了建筑投资，可将现场安装的周期压缩到最短。如果与插接方式结合，则可在原有机械室利旧的施工中，基本避免了新旧设备间的相互干扰，从而不仅可以大大提高既有房舍的利用率，同时还能保证既有行车设备的正常运行，消除了安全隐患。而且，由于组合上设置的插接式电连接器座和与之配合的插接电缆接头，对所有组合内部配线的的导通校对、接线、通电调试、排除故障等均可在工厂完成，实现了产品的工厂化生产。整个现场安装过程大大缩短，仅需一周左右，甚至更短的时间，节省了现场的施工费用。
以下结合实施例对本实用新型作详细描述
图1为本实用新型组合架(柜)的结构采用插接式电连接器俯视示意图；图2为本实用新型的显示出前、后各四个组合采用插接式电连接器的组合架(柜)的局部侧视示意图；图3为图2的正视示意图；图4为采用横截面为形组合安装架的结构安装示意图；图5为采用横截面为L形组合安装架的结构安装示意图；图6为设置了框架的组合架正视示意简图；图7为图6的侧视示意图。
参考
图1、图2、图3，铁路信号控制双面继电组合架(柜)主要是由若干前组合定位安装板1、若干后组合定位安装板2、左、右组合安装架3、4以及前、后组合定位安装板上的前、后电器控制件7、8和前、后电连接器5、6构成，若干前、后组合定位安装板1、2自上而下或自下而上设置在组合安装架3、4之间，前组合定位安装板1分别与左、右组合安装架3、4连接，后组合定位安装板2也分别与左、右组合安装架3、4连接，电器控制件7、8包括继电器、变压器、保险等，前控制件7和后控制件8分别以背靠背的形式安装在前组合定位安装板1和后组合定位安装板2上。此种双面组合架(柜)在比原有单面组合架(柜)略厚的基础上，可有效增加单个组合架(柜)的电器控制件数量，减小了成套组合架(柜)的占地面积，有利于工厂化的安装、生产，简化现场施工工序，缩短现场施工周期。前、后组合1、2的数量可根据实际需要来确定，图2和图3给出了前、后组合1、2各为四个的示意图。
为了更进一步地简化现场施工工序，缩短现场施工周期，消除现场施工的安全隐患，提高组合架(柜)的工厂化生产，所述前、后组合的电连接器5、6可为插接式电连接器座，该插接式电连接器座5、6上连接有与之配合的插接电缆接头9、10，为了安装方便，所述插接式电连接器座5、6和与之配合的插接电缆接头9、10位于组合的正面或位于组合定位安装板的控制件7、8的同一面，插接式电连接器座5、6可为插针式或插孔式，本实用新型的与前、后组合定位安装板1、2相连的左、右组合安装架可有多种形式，即组合定位安装板的安装、定位灵活、多样，所述组合安装架3、4可为带螺丝孔的横截面为形的条形架(如
图1和图4所示)，前、后组合定位安装板1、2通过螺钉固定于形条形架的安装孔中，组合安装架也可为带安装孔的横截面为L形的角钢11、12，组合架每侧的角钢11、12为两根，以分别固定前、后组合定位安装板1、2。左、右组合安装架3、4可设置于组合架两侧的中部，组合架还可设置框架13(如图6和图7)以及在框架13的两侧设有敷设电缆的走线槽，并可以设有遮挡电缆的挡板，该挡板也可做电缆槽用，如果进一步在框架13的前、后设置柜门，便构成组合柜。
权利要求1．一种铁路信号控制双面继电组合架，主要是由组合定位安装板、组合安装架以及组合定位安装板上的电器控制件和电连接器构成，组合安装架设有分线组合和若干继电器组合，组合定位安装板与组合安装架连接，其特征在于所述组合架的正面和背面分别安装有前组合定位安装板和后组合定位安装板，前控制件和后控制件分别以背靠背的形式安装在前组合定位安装板和后组合定位安装板上。
2．如权利要求1所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述组合的电连接器为插接式电连接器座，该插接式电连接器座连接有与之配合的插接电缆接头。
3．如权利要求2所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述插接式电连接器座和与之配合的插接电缆接头位于组合定位安装板的控制件的同一面。
4．如权利要求2所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述插接式电连接器座为插针式或插孔式。
5．如权利要求1、2、3或4所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述组合安装架为带螺丝孔的横截面为形的条形架。
6．如权利要求1、2、3或4所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述组合安装架为带安装孔的横截面为L形的角钢。
7．如权利要求1、2、3或4所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述安装架设置于组合架两侧的中部。
8．如权利要求1、2、3或4所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述安装架两侧设有走线槽。
9．如权利要求1、2、3或4所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于组合架设有框架，框架的两侧设有可做电缆槽用的挡板。
10．如权利要求9所述的铁路信号控制双面继电组合架，其特征在于所述框架的正面和背面设有柜门。
专利摘要本实用新型是一种铁路信号控制双面继电组合架,主要是由组合定位安装板、组合安装架以及电器控制件和电连接器构成,组合架的正面和背面分别安装有前组合定位安装板和后组合定位安装板,前控制件和后控制件分别以背靠背的形式安装在前组合定位安装板和后组合定位安装板上,电连接器为与插接电缆接头配合的插接式电连接器座,减小了占地面积,实现了工厂化安装和生产,缩短了现场施工周期,消除了施工中的行车安全隐患。
文档编号B61L5/00GK2461821SQ0120176
公开日2001年11月28日 申请日期2001年1月20日 优先权日2001年1月20日
发明者刘建军 申请人:刘建军