专利名称：新型火车用座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型火车用座椅，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通、运输分部，铁路大类，铁路车辆的种类和车体部件小类，座席组技术领域。
本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是这样实现的该实用新型的新型火车用座椅主要由桌子、椅子、凹槽、连杆、十字锁、转轴构成。它的桌子、椅子、十字锁、转轴由市场上选用。它的凹槽是槽形状，用木材作材料，经过切削加工制造。它的连杆是杆形状，用不锈钢作材料，经过车削加工制造。
在形状、构造上，本实用新型的新型火车用座椅与最接近的现有技术共有的必要技术特征是桌子螺栓安装在转轴的里面，转轴螺栓安装在椅子的后面，功能是起连接作用。在形状、构造上，本实用新型的新型火车用座椅与最接近的现有技术不同的技术特征是连杆螺栓安装在转轴的上面，功能是起支撑作用。连杆焊接安装在十字锁的两端，功能是起支撑作用。凹槽制造在椅子的背面，功能是起容器作用。这样就实现了本实用新型的新型火车用座椅解决旧式的座椅占用空间大，而且坐车与火车行进方向相反时人感觉不舒服的技术问题的目的。
实用新型的新型火车用座椅的有益效果是本实用新型为解决旧式的座椅占用空间大，而且坐车与火车行进方向相反时人感觉不舒服的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于座席组的技术相比有三处优点和改进第一，由于本实用新型的新型火车用座椅的技术方案中设计了连杆，所以更容易解决支撑的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型火车用座椅的技术方案中设计了凹槽，所以更容易解决容器的技术问题。
第三，由于本实用新型的新型火车用座椅的技术方案中设计了座位方向一致向前，所以更容易解决所有人坐车与火车行进方向相反时人感觉不舒服的技术问题。
在形状、构造上，本实用新型的新型火车用座椅与最接近的现有技术共有的必要技术特征是桌子1螺栓安装在转轴6的里面，转轴6螺栓安装在椅子2的后面位置，功能是起连接作用。在形状、构造上，本实用新型的新型火车用座椅与最接近的现有技术不同的技术特征是连杆4螺栓安装在转轴6的上面，功能是起支撑作用。连杆4焊接安装在十字锁5的两端，功能是起支撑作用。凹槽3制造在椅子2的背面，功能是起容器作用。
它的动态结构在实施的优选方式中，在使用中，当使用的时候，把十字锁5固定好，根据力学原理，它的椅子2通过连杆4作用于桌子1，从而完成支撑的任务。这样就实现了本实用新型的新型火车用座椅解决旧式的座椅占用空间大，而且坐车与火车行进方向相反时人感觉不舒服的技术问题目的。
实现本实用新型的最佳方案是以不锈钢为材料，利用桌椅工厂的基本设备，采取小批成量生产，以供应运输界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型火车用座椅的实用价值和经济价值。
权利要求1.新型火车用座椅，它是由桌子(1)、椅子(2)、凹槽(3)、连杆(4)、十字锁(5)、转轴(6)构成，它的桌子(1)螺栓安装在转轴(6)的里面，转轴(6)螺栓安装在椅子(2)的后面位置，其特征是连杆(4)螺栓安装在转轴(6)的上面。
2.根据权利要求1所述的新型火车用座椅，其特征是连杆(4)焊接安装在十字锁(5)的两端。
3.根据权利要求1所述的新型火车用座椅，其特征是凹槽(3)制造在椅子(2)的背面。
专利摘要新型火车用座椅，其目的是解决旧式的专用空间大，而且坐车与火车行进方向相反时人感觉不舒服的技术问题，它主要由桌子、椅子、凹槽、连杆、十字锁、转轴构成。其特征是连杆螺栓安装在转轴的上面位置，连杆焊接安装在十字锁的两端位置，凹槽制造在椅子的背面位置，实现本方案的最佳方式是以不锈钢为材料，利用桌椅工厂的基本设备，采取小批成量生产，以供应运输界的需求，实现新型火车用座椅的实用和经济价值。
文档编号B61D33/00GK2573336SQ0223968
公开日2003年9月17日 申请日期2002年7月9日 优先权日2002年7月9日
发明者杨静, 王海丰, 求辰, 刘丽 申请人:杨静