铁路轨道养护施工安全示警装置制造方法

专利名称:铁路轨道养护施工安全示警装置制造方法
【专利摘要】铁路轨道养护施工安全示警装置，涉及铁路轨道安全防护领域，特别属于应用于线路维修中人员防护的铁路轨道养护施工安全示警装置。具有支杆本体和警示牌，其特征在于，支杆本体由母杆（2）、第一套杆（3）和第二套杆（4）由外向内依次套接而成；警示牌（5）采用折扇式结构，由木制扇骨和布料扇面构成；警示牌折叠状态是内套于第二套杆内部的；警示牌展开状态，扇面两侧相应位置具有联结支撑架（6）的固定插槽（7）；支杆本体下方具有卡轨座（1），所述的卡轨座与母杆采用铰接方式联结。本实用新型不仅降低了线路维修工人的劳动强度，而且提高了工作效率，达到了安全防护的积极效果。
【专利说明】铁路轨道养护施工安全示警装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路轨道安全防护领域，特别属于应用于线路维修中人员防护的铁路轨道养护施工安全示警装置。

【背景技术】
[0002]对铁路轨道的安全防护是线路维修工人每天工作的重要环节。安全警示牌对于保障线路施工人员的人身安全尤其重要。传统的安全警示牌是用铁板焊接到主杆上制作而成的，设计笨重且不安全，插牌不注意时，容易发生危险，而且移动、携带很不方便。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的即在于提供一种铁路轨道养护施工安全示警装置，以达到结构简单、携带方便、可以灵活使用及提高安全保障的目的。
[0004]本实用新型所提供的铁路轨道养护施工安全示警装置，具有支杆本体和警示牌，其特征在于，支杆本体由母杆、第一套杆和第二套杆由外向内依次套接而成；警示牌采用折扇式结构，由木制扇骨和布料扇面构成；警示牌折叠状态是内套于第二套杆内部的；警示牌展开状态，扇面两侧相应位置具有联结支撑架的固定插槽；支杆本体下方具有卡轨座，所述的卡轨座与母杆采用铰接方式联结。
[0005]本实用新型所提供的铁路轨道养护施工安全示警装置，采用伸缩式的支杆结构，设计简单，结构稳固，携带方便，可以灵活使用。本实用新型不仅降低了线路维修工人的劳动强度，而且提高了工作效率，达到了安全防护的积极效果。

【附图说明】

[0006]附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型警示牌展开后的结构示意图。

【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型所提供的铁路轨道养护施工安全示警装置，具有支杆本体和警示牌5。所述的支杆本体包括母杆2、第一套杆3和第二套杆4 ;所述的警示牌是折扇式结构，采用木制骨架、布料扇面制作而成，可自由展开和折叠。展开后，成扇面警示牌；折叠后，成长条状实体。其中，第一套杆内套于母杆内部，第二套杆内套于第一套杆内部，特别的是，折叠后的警示牌可内套于第二套管内部。这样，实现了本实用新型的自由伸缩。使用时，伸长支杆本体，起到很好的安全示警作用；存放或者移动时，收缩支杆本体，减小空间的占用度，携带更加方便。此外，支杆本体下方还具有卡轨座1，其与铁路轨道进行卡紧联结，从而将本实用新型固定在铁路轨道上。所述的卡轨座与母杆，采用铰接的方式联结，可实时拆卸组装，并可根据施工需要，调节母杆的角度。
[0010]如图2所示，为使警示牌展开后的扇面结构更加稳固，通过支撑架6支撑扇面，且扇面两侧相应位置设有联结支撑架的固定插槽7。
[0011]此外，为提高线路维修中工人夜晚作业的安全保障，所述母杆外侧壁及警示牌所用布料均具有荧光涂层。
【权利要求】
1.一种铁路轨道养护施工安全示警装置，具有支杆本体和警示牌，其特征在于，支杆本体由母杆(2)、第一套杆(3)和第二套杆(4)由外向内依次套接而成；警示牌(5)采用折扇式结构，由木制扇骨和布料扇面构成；警示牌折叠状态是内套于第二套杆内部的；警示牌展开状态，扇面两侧相应位置具有联结支撑架(6)的固定插槽(7);支杆本体下方具有卡轨座(I )，所述的卡轨座与母杆采用铰接方式联结。2.根据权利要求1所述的铁路轨道养护施工安全示警装置，其特征还在于，所述的母杆(2)外侧壁及警示牌(5)所用布料均具有荧光涂层。
【文档编号】B61L23-00GK204296768SQ201420678422
【发明者】刘祥宝, 邵安祝, 殷爱东, 戴敏, 厉建成 [申请人]日照港集团有限公司铁路运输公司