专利名称：缓冲式轮压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲式轮压泵，应用于铁路大型编组站、驼峰编解场尾部车辆防溜装置中的单元液压部件。
背景技术：
目前，该装置的轮压泵主要存在的问题如下1、机械传动部分设计不合理，造成传动装置的卡滞、磨耗、损坏。2、液压泵高压油输出端(包括单向阀和管路)油压过高，轮压泵反向力过大，进一步加剧了机械部分的损坏。
发明内容为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种缓冲式轮压泵，它不仅机械磨损小，而且高油压得到有效控制，进而减轻了机械传动的受力磨损。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是压臂传动装置的上端为轮缘压点，它紧靠铁轨的一侧，并与铁轨上端面齐平，压臂传动装置与机架铰接，压臂传动装置的另一端铰接滚动轮，滚动轮紧靠柱塞泵的柱塞，柱塞泵固定在机架上，柱塞泵的出油口通过单向阀与缓冲缸密封相通，缓冲缸有出油口。
由于改进了机械传动装置，所以机械磨损小。由于有缓冲缸，所以瞬间的高油压得到有效控制，进而减轻了机械传动的受力磨损。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型右视图。
具体实施方式
如附图所示，压臂传动装置5的上端为轮缘压点6，它紧靠铁轨9的一侧，并与铁轨9上端面齐平。压臂传动装置5与机架8铰接，压臂传动装置5的另一端铰接滚动轮3。滚动轮3紧靠柱塞泵4的柱塞，柱塞泵4固定在机架8上。柱塞泵4的出油口通过单向阀1与缓冲缸2密封相通，缓冲缸2有出油口7。所述的缓冲缸2内有弹力胶球11和能形成高压的压力油12。所述的机架8上固定调整螺钉10，用来调整轮缘压点6的上下位置。
权利要求1.一种缓冲式轮压泵，其特征在于压臂传动装置(5)的上端为轮缘压点(6)，它紧靠铁轨(9)的一侧，并与铁轨(9)上端面齐平，压臂传动装置(5)与机架(8)铰接，压臂传动装置(5)的另一端铰接滚动轮(3)，滚动轮(3)紧靠柱塞泵(4)的柱塞，柱塞泵(4)固定在机架(8)上，柱塞泵(4)的出油口通过单向阀(1)与缓冲缸(2)密封相通，缓冲缸(2)有出油口(7)。
2.根据权利要求1所述的缓冲式轮压泵，其特征在于所述的缓冲缸(2)内有弹力胶球(11)和能形成高压的压力油(12)。
3.根据权利要求1所述的缓冲式轮压泵，其特征在于所述的机架(8)上固定调整螺钉(10)。
专利摘要一种缓冲式轮压泵，压臂传动装置的上端为轮缘压点，它紧靠铁轨的一侧，并与铁轨上端面齐平，压臂传动装置与机架铰接，压臂传动装置的另一端铰接滚动轮，滚动轮紧靠柱塞泵的柱塞，柱塞泵固定在机架上，柱塞泵的出油口通过单向阀与缓冲缸密封相通，缓冲缸有出油口。它不仅机械磨损小，而且高油压得到有效控制，机械传动的受力磨损小。
文档编号B61K7/00GK2767697SQ200420117278
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者焦宝琛, 赵宝东, 杨全震 申请人:邯郸铁路讯通计算机服务中心