专利名称：端头呈侧斜面的铁轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种端头呈侧斜面对接的铁轨。
背景技术：
据了解，自从有铁轨以来，其铁轨的端头就一直呈直角平面，并以这种直角平面对接的方式延用至今，虽然这种对接方式使用了许多年，但其却存在有机车通过时产生冲击造成的咯噔声的噪音和振动，并影响了车辆和铁轨的使用寿命。
发明内容
本实用新型旨在提供一种改变以往铁轨对接的方式，具有减轻噪音和振动，可提高车辆和铁轨使用寿命的铁轨。
本实用新型的技术解决方案是为了实现上述目的，打破传统的习惯和技术偏见，将铁轨的端头制成侧斜面，并使铁轨端头的对接成侧斜面的对接。
本实用新型与背景技术比较由于将铁轨的端头制成了侧斜面，使铁轨对接处的上表面形成斜缝对接，因此，当车辆的车轮通过接头时可使车轮从一个铁轨平稳过渡到另一个铁轨，从而克服了车辆通过时产生冲击造成的噪音和振动，并有效地提高了车辆和铁轨的使用寿命。
图1是本实用新型俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图1，铁轨1的端头被切割成侧斜面，该例铁轨端头侧斜面形成的两个角度分别为60°、120°，两个铁轨1对接处的缝隙为3mm。
权利要求1.一种端头呈侧斜面的铁轨，包括有铁轨[1]，其特征在于铁轨[1]的端头为侧斜面。
专利摘要本实用新型涉及一种端头呈侧斜面对接的铁轨。其是将铁轨的端头制成侧斜面。这种侧斜面对接的铁轨，可克服车辆通过时产生冲击造成的噪音和振动，并有效地提高车辆和铁轨的使用寿命。
文档编号E01B11/00GK2763337SQ20052008921
公开日2006年3月8日 申请日期2005年2月3日 优先权日2005年2月3日
发明者赵忠昌 申请人:赵忠昌