专利名称：一种安全性能更高的动接点组件的制作方法
技术领域：
木实用新型涉及到一种铁路转辙机中的动接点组件，尤其是一种安全性能更 高的动接点组件。
背景技术：
动接点组件应用于控制道岔位置、实现电气连锁的铁路转辙机中，是其重要 的电气部件。目前铁路转辙机中使用的动接点组件主要是由动接点块、动接点 环、挡环组成，其中动接点块是动接点组件的主体结构。动接点块由底座和凸 出底座的立柱组成，动接点环套在立柱上，是电路连接的核心装置；Jt环位子 立柱上端，用来固定动接点环的位置。动接点块是将酚醛玻璃纤维埙注在模艮 中热塑加工而成。
转辙机工作时，动接点组件中的动接点环需不断地插入到静接点组件中的静 接点片中，与接点片发生相互作用，产生一作用力。该作用力最终作用在立柱 与底座连接处。在不断的外力作用下，立柱与底座连接处会产生材料疲劳，若 在热塑成形过程中该区域有气泡形成，则立柱易从底部断裂，脱离动接点底座。 此外，动接点块热塑成形后，出于安装挡环的需要，在立柱上端打孔，而立柱 容易在受力的状态下从打孔处断裂。
这两种情况均能使动接点环脱落，导致静接点组件的接点片无法与动接点组 件中的动接点环连接，影响信号传导，危害铁路运输安全。因此提出一种降低 立柱断裂、提高动接点组安全性的技术方案很有意义。 发明内容
本使用新型的目的是提供一种安全性能更高的动接点组件。 为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种改进的铁路转辙机中的动接点组件，由挡环、动接点环、动接点块及惶 入动接点块中的金属管或金属丝组成。其中动接点环套在动接点块中的立柱上， 挡环位于立柱上端，用来固定动接点环的位置，其特征在于在动接点立+划勺 轴心位置处沿甲-行于轴心方向植入金属管或金属丝。
一种优选技术，其特征在于金属管或金属丝的一端位于立柱侧，另外一端
位于底座侧；金属管或金属丝的长度短于35mm。
一种优选技术方案，其特征在于所述动接点块为长条形，上面为弧面，弧 面上有三个圆柱体，靠近圆柱体的顶端为一通孔。 本实用新型的优点是
动接点块中植入金属管或金属丝后，金属管或金属丝增强了立柱与底座连接 处的强度与韧度及减少打孔处断裂的机率。在从侧面对立柱施以不断的冲击力 后，立柱与底部连接处抗疲劳抗折断的能力增强，大大降低了立柱折断的概率，
增加r动接点组件的使用寿命，尤其提高了动接点组件的安全性，消除了铁路
运输中的安全隐患。
以下结合附图和具体实施方式
对本使用新型进一步说明，但并不意味着对本 使用新型保护范围的限制。
图1是根据本实用新型提出的一种转辙机中动接点组件的主视图。 图2是根据本实用新型提出的一种转辙机中动接点组件的剖面图。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型提出的一种铁路转辙机屮动接点组件包括动接点块 1、挡环2、动接点环3、立柱4、底座5、安装挡环的安装孔6、植入动接点组 的金属管7，是植入动接点组中金属管上的的环形防脱凹槽8。在热塑加工过程中植入金属管，需对模具进行处理。在生成动接点块模具对应
立柱轴心顶端处焊上一 2mm左右长度的金属圆套，该金属套的内径大小等于金 厲管的直径大小。将酚醛玻璃纤维填注在模具里尚未加热定型之前，将金属管 插入到金属圆套后，插入到酚醛玻璃纤维内，合上模具，加热固定成型。结束 加热过程后，打开模具，此时融化的玻璃纤维与金属管会紧密结合，而模具端 金属圆套与金属管的相互作用力远小于酚醛玻璃纤维与金属管的作用力，所以 在打开模具的时候，金属管会留在动接点块中，且金属管的轴心与立柱的轴心 重合。
权利要求1，一种改进的铁路转辙机中的动接点组件，由挡环、动接点环、动接点块及植入动接点块中的金属管或金属丝组成，其中动接点环套在动接点块中的立柱上，挡环位于立柱上端，用以固定动接点环的位置，其特征在于在动接点立柱的轴心位置处沿平行于轴心方向植入金属管或金属丝。
2， 根据权利要求l所述铁路转辙机中的动接点组件，其特征在于金属管或 金属丝的一端位于立柱侧，另外一端位于底座侧，金属管或金属丝的长度短于35mm。
3， 根据权利要求2所述铁路转辙机中的动接点组件，其特征在于所述动接 点块为长条形，上面为弧面，弧面上有三个圆柱体，靠近圆柱体的顶端为 通孔。
专利摘要本实用新型涉及到一种改进的铁路转辙机中的动接点组件，由挡环、动接点环、动接点块及植入动接点块中的金属管或金属丝组成。其中动接点环套在动接点块中的立柱上，挡环位于立柱上端，用以固定动接点环的位置，其特征在于在动接点立柱的轴心位置处沿平行于轴心方向植入金属管或金属丝；金属管或金属丝的一端位于立柱侧，另外一端位于底座侧；金属管或金属丝的长度短于35mm，降低了立柱折断的概率，提高了动接点组件的安全性，消除了铁路运输中的安全隐患。
文档编号B61L5/06GK201432702SQ200920175638
公开日2010年3月31日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年7月13日
发明者卢哲优, 卢哲士, 卢贤文, 许向阳, 郑海萍 申请人:天津市精达铁路器材有限公司