专利名称：一种软管连接器用防尘盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种软管连接器，尤其涉及一种用于软管连接器的防尘盖。
背景技术：
软管连接器位于软管连接器总成的一端，是铁道机车车辆空气制动机用于输送压縮空气和传递制动操作信号的必备配件，如专利号为ZL98218030.6的中国实用新型专利一种铁路制动软管总成。当软管连接器处于非连接状态时，为了防止异物、灰尘通过软管连接器的连接器口进入软管连接器总成的内部气道，需要对连接器口加以盖封。现有技术中对连接器口的盖封一直采用内嵌式防尘盖，形状类似药瓶的内盖，但这种内嵌式防尘盖在实际应用中存在着如下缺陷内嵌式防尘盖多采用塑料材质，质软、柔韧性好，在装配过程中由于人工操作不当或者在运输过程中由于外力挤压或者其他原因，存在着使内嵌式防尘盖通过连接器口进入软管连接器总成的内部气道的风险，一旦内嵌式防尘盖进入软管连接器总成的内部气道，由于内嵌式防尘盖相对体积小、进入气道后不易察觉，工作人员仍会将软管连接器总成安装到铁道机车车辆上，直接影响相关部件的正常工作，对行车安全构成严重威胁。
实用新型内容为了克服现有技术中内嵌式防尘盖存在通过连接器口进入软管连接器总成的内部气道的风险，本实用新型提供一种软管连接器用防尘盖，其为外盖式设计，有效地杜绝了防尘盖进入软管连接器总成的内部气道、从而保证了铁路机车车辆的行车安全。[0004] 本实用新型的技术方案是 —种软管连接器用防尘盖，所述软管连接器包括连接器口 ，在其一侧设置的扇形凸缘，和在其另一侧对称设置的与所述扇形凸缘相匹配的扇形凹槽，所述防尘盖包括用于盖封所述连接器口的防尘盖体和对称设置在所述防尘盖体两侧的支臂和曲臂，所述支臂用于探入所述扇形凹槽内、顶住所述扇形凹槽的朝下的表面，所述曲臂用于卡扣所述扇形凸缘。 所述曲臂为由依次连接的上部、侧部和下部组成的[型。 所述曲臂上部为沿所述防尘盖体表面延伸的延伸部，所述曲臂侧部略向所述防尘盖体倾斜，所述曲臂下部略向所述防尘盖体倾斜。 所述软管连接器的扇形凸缘的下表面设置有弧形凹槽，所述曲臂下部的上表面设置有与扇形凸缘下表面的弧形凹槽相匹配的弧形凸缘。 所述曲臂上部的上表面上设置有由所述防尘盖体朝所述曲臂侧部方向延伸的加强筋。 所述加强筋为位于所述曲臂上部两侧的彼此平行的两个加强筋。 所述连接器口处设置有密封槽，所述密封槽上安装有带唇边的自密封垫圈，所述
防尘盖体朝向所述连接器口的下表面上设置有与所述自密封垫圈相匹配的凹槽。
3[0012] 所述支臂包括相连接的沿所述防尘盖体延伸的下部和垂直于所述防尘盖体的上部，所述支臂上部的上端用于顶住所述扇形凹槽的朝下的表面。 所述支臂还包括用于连接所述支臂下部和所述支臂上部的连接部，所述连接部朝所述扇形凹槽的内部倾斜。 所述曲臂上部与所述曲臂侧部的连接处和所述曲臂侧部与所述曲臂下部的连接处均为一段圆弧，并且所述圆弧的圆心与所述防尘盖体位于所述圆弧的同侧；所述支臂下部与所述支臂连接部的连接处和所述支臂上部与所述支臂连接部的连接处均为一段圆弧，并且所述圆弧的圆心与所述防尘盖体位于所述圆弧的同侧。[0015] 本实用新型的技术效果为 本实用新型提供一种外盖式软管连接器用防尘盖，从根本上解决了现有技术中内嵌式防尘盖存在进入软管连接器总成的气道内部的风险，有效的保证了铁道机车车辆的行车安全。防尘盖主要由防尘盖体、支臂和曲臂组成，防尘盖体用于盖封连接器口 ，支臂和曲臂用于将防尘盖体固定在连接器上从而使防尘盖体盖封连接器口。支臂和曲臂的设置利用了连接器本身的形状，支臂用于探入扇形凹槽内、顶住扇形凹槽的朝下的表面，曲臂用于卡扣扇形凸缘，也就是说扇形凹槽的朝下的表面通过支臂对防尘盖体一侧提供向下的作用力，扇形凸缘的下表面通过曲臂对防尘盖体的另一侧同样提供向下的作用力，使防尘盖体牢固的固定在软管连接器上。 优选地，曲臂为由上部、侧部和下部组成的[型，使其卡扣在扇形凸缘上；为了使卡扣的更加紧实，曲臂侧部略向防尘盖体倾斜，曲臂下部也略向防尘盖体倾斜。在扇形凸缘的下表面上有弧形凹槽，因此可以在曲臂下部的上表面上设置与扇形凸缘下表面的弧形凹槽相匹配的弧形凸缘，将弧形凸缘旋进弧形凹槽内部，进一步提高曲臂卡扣的紧实度的同时，还起到了对防尘盖体横向定位的作用。 在曲臂上部的上表面上设置有由防尘盖体朝曲臂侧部方向延伸的加强筋，目的在于使扇形凸缘下表面提供的向下作用力更好的传递给防尘盖体，优选的情况下，设置有彼此平行的两个加强筋，使向下的力更均匀地作用在防尘盖体上。 连接器的连接器口处设置有密封槽，密封槽上安装有带唇边的自密封垫圈，相应地，在防尘盖体上设置有相匹配的凹槽，盖封连接器口时，先将凹槽对准自密封垫圈扣合，沿自密封垫圈的圆周旋转防尘盖，将防尘盖的曲臂卡扣在扇形凸缘上，同时将支臂旋进扇形凹槽内，以盖封连接器口。 当扇形凹槽离连接器口较近时，支臂仅需包括下部和上部，支臂上部的上端用于顶住扇形凹槽的朝下的表面。当扇形凹槽离连接器口相对较远时，在支臂上部和支臂下部之间还可以设置有连接部，连接部朝向扇形凹槽的内部倾斜，使支臂上部进入扇形凹槽内部进而使支臂上部的上端顶住扇形凹槽的朝下的表面。 优选的情况下，所述曲臂上部与所述曲臂侧部的连接处和所述曲臂侧部与所述曲臂下部的连接处均为一段圆弧，并且所述圆弧的圆心与所述防尘盖体位于所述圆弧的同侧；所述支臂下部与所述支臂连接部的连接处和所述支臂上部与所述支臂连接部的连接处均为一段圆弧，并且所述圆弧的圆心与所述防尘盖体位于所述圆弧的同侧，其目的在于，使得曲臂和支臂的部件之间更加的稳定，不易在受力的情况下弯折。
图1为软管连接器用防尘盖的一种实施例的主视剖面图；[0023] 图2为图1的俯视图； 图3为软管连接器用防尘盖的另一种实施例的主视剖面图；[0025] 图4为图3的俯视图。 图5为图3和图4中的软管连接器用防尘盖的使用示意图。[0027] 附图标记列示如下 100-防尘盖，110-防尘盖体，111-凹槽，120-支臂，121-支臂下部，122-支臂上部，130-曲臂，131-曲臂上部，132-曲臂侧部，133-曲臂下部，134-加强筋，135-凸缘，124、136、 137-连接处圆弧; 200-防尘盖，210-防尘盖体，211-凹槽，220-支臂，221-支臂下部，222-支臂上部，223-支臂连接部，230-曲臂，231-曲臂上部，232_曲臂侧部，233_曲臂下部，234_加强筋，235-凸缘，225、226-连接处圆弧； 300-连接器，301_自密封垫圈，302-扇形凹槽，303-扇形凸缘，304-扇形凸缘下表面上的凹槽。
具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0032] 实施例1 如图l和图2所示为本实用新型软管连接器用防尘盖的一种实施例-防尘盖100。防尘盖100包括防尘盖体110和对称设置在防尘盖体两侧的支臂120、曲臂130，优选的情况下，防尘盖体为一体成型结构。防尘盖体110的下表面设置有与连接器口上设置的自密封垫圈相匹配的凹槽111，凹槽111的槽顶为拱形。防尘盖体110 —侧设置的支臂120包括沿防尘盖体110延伸的支臂下部121，位于支臂下部121的自由端、垂直于防尘盖体的支臂上部122，支臂上部122用于探入扇形凹槽内，支臂上部122的上端用于顶住扇形凹槽的朝下的表面，从该侧给防尘盖体110提供向下的作用力。防尘盖体100另一侧设置的曲臂130用于卡扣连接器上扇形凸缘，曲臂130为由上部131、侧部132和下部133组成的[型，优选的情况下，曲臂侧部132略向防尘盖体110倾斜，曲臂下部133也略向防尘盖体110倾斜，以增强卡扣的力量。曲臂上部131的上表面两侧对称设置有由防尘盖体110朝曲臂侧部132方向延伸的两条加强筋134，使扇形凸缘下表面提供的向下作用力更好的均匀的传递给防尘盖体110。曲臂下部133的上表面设置有与扇形凸缘下表面的弧形凹槽相匹配弧形凸缘135，将弧形凸缘135旋进弧形凹槽内部，以提高曲臂130卡扣扇形凸缘的紧实度的同时，还起到对防尘盖体110的横向定位作用。 优选地，曲臂上部131与曲臂侧部132的连接处136和曲臂侧部132与曲臂下部133的连接处137均为一段圆弧，并且所述圆弧136和137的圆心与防尘盖体110位于所述圆弧136和137的同侧，相应地，曲臂侧部132的左、右两表面为沿圆弧136、 137的弧面，其目的在于，从力学角度看，使得曲臂的上部131、侧部132和下部133彼此之间能够更加稳定的支撑，在受力的情况下不易弯折。 同样的道理，支臂下部121与支臂上部122的连接处124亦为一段圆弧，并且所述圆弧124的圆心与所述防尘盖体110位于所述圆弧124的同侧，支臂上部122的左、右两表面亦为沿圆弧124的弧面。[0036] 实施例2 如图3和图4所示为本实用新型软管连接器用防尘盖的另一种实施例_防尘盖200。与实施例1相比，本实施例的区别在于，当连接器的扇形凹槽离连接器口相对较远时，实施例1中的由支臂下部121和支臂上部122组成的支臂120难于进入扇形凹槽内部，因此本实施例的支臂220包括沿防尘盖体210延伸的支臂下部221、垂直于防尘盖体210的支臂上部222，以及用于连接支臂下部221和支臂上部222的朝向扇形凹槽内部倾斜的支臂连接部223，使得支臂上部222可以进一步探入扇形凹槽内部、支臂上部222的上端易于顶住扇形凹槽的朝下的表面。 相应地，支臂下部221与支臂连接部223的连接处225和支臂上部222与支臂连接部223的连接处226均为一段圆弧，并且所述圆弧225和226的圆心与所述防尘盖体210位于所述圆弧225和226的同侧，支臂上部222和支臂连接部223的左、右两表面为沿圆弧225和226的弧面。 图5为防尘盖200用于连接器300的使用示意图。盖封时，先用凹槽211对准连接器300的连接口上的自密封垫圈301，沿着自密封垫圈的圆周旋转防尘盖200，将支臂220旋进扇形凹槽302的槽内，支臂上部222的上端顶住扇形凹槽302的下表面，同时将弧形凸缘235旋进扇形凸缘303下表面的弧形凹槽304内、扇形凸缘303进入曲臂230的[型轨道内，使得曲臂230与扇形凸缘303紧密扣合。此时，扇形凹槽302的朝下的表面通过支臂上部222的上端对防尘盖体210 —侧提供向下的作用力，扇形凸缘303的下表面通过曲臂230对防尘盖体210的另一侧同样提供向下的作用力，使防尘盖体210在纵向牢固的固定在软管连接器上。曲臂下部233的上表面的弧形凸缘235与扇形凸缘下表面的弧形凹槽的嵌合，起到了对防尘盖体210的横向定位作用。 另外，本实用新型的软管连接器用防尘盖可采用任何材质制造，但结合防尘盖实际应用的场合，主要在运输过程中防止异物进入软管连接器总成内部气道，优选采用塑料材质，显然其较金属材质成本低、成型容易、加工方便、产率高。在塑料材质中，优选采用聚乙烯材质，其较其他塑料材质环保性能突出、耐低温性能好。当然，结合具体的实际情况，还可以考虑优选采用其他种类的塑料材质。
权利要求一种软管连接器用防尘盖，所述软管连接器包括连接器口，在其一侧设置的扇形凸缘，和在其另一侧对称设置的与所述扇形凸缘相匹配的扇形凹槽，其特征在于，所述防尘盖包括用于盖封所述连接器口的防尘盖体和对称设置在所述防尘盖体两侧的支臂和曲臂，所述支臂用于探入所述扇形凹槽内、顶住所述扇形凹槽的朝下的表面，所述曲臂用于卡扣所述扇形凸缘。
2. 根据权利要求1所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述曲臂为由依次 连接的上部、侧部和下部组成的[型。
3. 根据权利要求2所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述曲臂上部为沿 所述防尘盖体表面延伸的延伸部，所述曲臂侧部略向所述防尘盖体倾斜，所述曲臂下部略 向所述防尘盖体倾斜。
4. 根据权利要求2所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述软管连接器的 扇形凸缘的下表面设置有弧形凹槽，所述曲臂下部的上表面设置有与扇形凸缘下表面的弧 形凹槽相匹配的弧形凸缘。
5. 根据权利要求2所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述曲臂上部的上 表面上设置有由所述防尘盖体朝所述曲臂侧部方向延伸的加强筋。
6. 根据权利要求5所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述加强筋为位于 所述曲臂上部两侧的彼此平行的两个加强筋。
7. 根据权利要求1所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述连接器口处设 置有密封槽，所述密封槽上安装有带唇边的自密封垫圈，所述防尘盖体朝向所述连接器口 的下表面上设置有与所述自密封垫圈相匹配的凹槽。
8. 根据权利要求1或7所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述支臂包括相 连接的沿所述防尘盖体延伸的下部和垂直于所述防尘盖体的上部，所述支臂上部的上端用 于顶住所述扇形凹槽的朝下的表面。
9. 根据权利要求8所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述支臂还包括用 于连接所述支臂下部和所述支臂上部的连接部，所述连接部朝所述扇形凹槽的内部倾斜。
10. 根据权利要求2-6之一所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述支臂包 括相连接的沿所述防尘盖体延伸的下部和垂直于所述防尘盖体的上部，所述支臂上部的上 端用于顶住所述扇形凹槽的朝下的表面。
11. 根据权利要求io所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述支臂还包括用于连接所述支臂下部和所述支臂上部的连接部，所述连接部朝所述扇形凹槽的内部倾 斜。
12. 根据权利要求11所述的一种软管连接器用防尘盖，其特征在于，所述曲臂上部与 所述曲臂侧部的连接处和所述曲臂侧部与所述曲臂下部的连接处均为一段圆弧，并且所述 圆弧的圆心与所述防尘盖体位于所述圆弧的同侧；所述支臂下部与所述支臂连接部的连接 处和所述支臂上部与所述支臂连接部的连接处均为一段圆弧，并且所述圆弧的圆心与所述 防尘盖体位于所述圆弧的同侧。
专利摘要为了克服现有技术中内嵌式防尘盖存在通过连接器口进入软管连接器总成的内部气道的风险，本实用新型提供一种软管连接器用防尘盖，所述软管连接器包括连接器口，在其一侧设置的扇形凸缘，和在其另一侧对称设置的与所述扇形凸缘相匹配的扇形凹槽，所述防尘盖包括用于盖封所述连接器口的防尘盖体和对称设置在所述防尘盖体两侧的支臂和曲臂，所述支臂用于探入所述扇形凹槽内、顶住所述扇形凹槽的朝下的表面，所述曲臂用于卡扣所述扇形凸缘，本实用新型的防尘盖为外盖式设计，有效地杜绝了防尘盖进入软管连接器总成的内部气道，从而保证了铁路机车车辆的行车安全。
文档编号B61H11/06GK201511972SQ20092017284
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月13日 优先权日2009年8月13日
发明者郑郁之 申请人:北京中铁瑞尔制动配件有限公司