专利名称：可用于翻车机的有盖货运列车的制作方法
技术领域：
本发明涉及可用于翻车机的有盖货运列车装置，属于交通运输领域。
背景技术：
现有货运列车运输煤炭等散货均使用普通敞车，在实际运行中风吹损失严重，且 扬尘严重对于环境有污染。目前铁路系统对于煤炭运输开始喷洒抑尘剂，效果比较好；但增 加了煤炭成本幅度较大，而且因为控制困难，在列车高速通过喷洒站时，车厢连接处被喷洒 上不可避免，另外在混合编组列车情况时，进行喷洒困难；对于焦炭、块煤喷洒也困难。此外 随着列车速度提高，喷洒会逐渐成为不可能。使用目前通用有棚(盖)列车，在卸货时无法使用翻车(卸车)机，造成卸货困难， 不能快速卸车，因此普通有棚(盖)货车也难以使用。
发明内容
鉴于上述问题，设计两种可用于翻车机的有盖货运车厢。本发明的目的在于提供 可用于翻车机的有盖货运列车装置。本发明的可用于翻车机的有盖货运列车装置，在车厢内侧开槽，形成车厢滑道， 车厢滑道的尺寸与卷帘门配合；卷帘门的两侧与车厢滑道配合；卷帘门头部有锁鼻固定连 接，卷帘门头部安装拉手，卷帘门头部的两侧安装刷子。本发明的可用于翻车机的有盖货运列车装置，包括卷帘储存装置包括箱体中存放卷帘门，卷帘门的一端与转动轴固定连接；卷帘转动装置包括转动轴通过轴承和轴承座固定在箱体的两侧；卷帘滑动装置包括在车厢内侧开槽，形成车厢滑道，卷帘拉动_闭锁装置包括卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手。
卷帘门的两侧安装有滚轮，滚轮镶嵌在车厢滑道中。本实用新型提供一种有盖货运列车装置，卷帘门的一端通过拉绳与转动轴固定连 接；转动轴固定在车厢的一端，转动轴的两端有手柄摇轮固定连接；卷帘滑动装置包括在车厢内侧开槽，形成车厢滑道；卷帘拉动_闭锁装置包括卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手；锁鼻与固定在车厢的锁合机构相互锁紧配合；卷帘门通过撑杆轴支撑，撑杆轴的 两侧镶嵌在车厢滑道中。本实用新型提供一种有盖货运列车装置，卷帘门的一端通过拉绳与转动轴固定连 接；转动轴固定在车厢的一端，转动轴的两端有手柄摇轮固定连接；卷帘滑动装置包括在车厢内侧开槽，形成车厢滑道；卷帘拉动_闭锁装置包括卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手；锁鼻与固定在车厢的锁合机构相互锁紧配合；卷帘门通过撑杆轴支撑，撑杆轴的 两侧镶嵌在车厢滑道中。
3
本实用新型提供一种有盖货运列车装置，卷帘门的一端固定连接在车厢的一侧， 在卷帘门两侧设置磁铁，卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手。滑道和卷帘门考虑使用自润滑金属，以保证卷帘门容易开合。卷帘门应保证运输 时容易闭锁不漏煤粉，上翻车机前容易打开，且完全不障碍翻车机运行。有盖货运列车装置，卷帘门的一端固定连接在车厢的一侧，在卷帘门两侧设置磁 铁，卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手。有盖货运列车装置，在车厢的顶部安装外翻盖；外翻盖通过机构和齿轮控制，手 动操作，车厢两侧各1片外翻盖，摇动手轮，可以将盖摇起，正好盖好车厢，同时机构锁死翻 盖，不经摇动不能打开。摇动后翻盖向两侧翻出，附在车厢两侧，不得露出边缘，并且机构锁 死翻盖；翻盖完全不影响翻车机运行。卷帘门材料可采用硬的钢、铝板材料，也可以采用金属编织、非金属编织加龙骨支 撑的材料。本发明的优点完全遮盖货物，避免风吹损失和污染环境；可以使用翻车机快速卸车。
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以 及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解， 构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发 明的不当限定，其中图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的结构示意图之二 ；图3是本发明的摇动部分示意图；图4是本发明的卷帘门示意图；图5是本发明的结构示意图之二 ；图6是本发明的摇动部分示意图之二 ；图7是本发明的卷帘门结构示意图；图8是本发明的撑杆轴21结构示意具体实施例方式参照图1至图8对本发明的实施例进行说明。实施例1:如图5所示，卷帘储存装置包括箱体30中存放卷帘门2，卷帘门2的一端与转动轴31固定连 接；卷帘转动装置包括转动轴31通过轴承和轴承座12固定在箱体30的两侧；卷帘滑动装置包括在车厢1内侧开槽，形成车厢滑道3，卷帘拉动-闭锁装置包括卷帘门2头部有锁鼻7固定连接，卷帘门2头部安装拉 手14。锁鼻7与固定在车厢1的锁合机构8相互锁紧配合。卷帘门2通过撑杆轴21支撑，撑杆轴21的两侧镶嵌在车厢滑道3中。如图3所示，手柄摇轮5连接手柄轴6，并通过轴承座5的轴承固定，拉线绳索4 一 端固定在卷帘门2头部，另一端固定在手柄轴6上，摇动手柄摇轮5带的手柄轴6旋转，卷 起拉线绳索4拉动卷帘门2沿车厢滑道3移动。车厢滑道3和卷帘门2考虑使用自润滑金属，以保证卷帘门2容易开合。卷帘门 2应保证运输时容易闭锁不漏煤粉，上翻车机前容易打开，且完全不障碍翻车机运行。实施例2 如图1所示，有盖货运列车装置，卷帘门2，卷帘门2的一端通过拉绳与转动轴10固定连接；转动轴10固定在车厢 1的一端，转动轴10的两端有手柄摇轮9固定连接；卷帘转动装置包括转动轴31通过轴承和轴承座12固定在箱体30的两侧；卷帘滑动装置包括在车厢1内侧开槽，形成车厢滑道3，卷帘拉动-闭锁装置包括卷帘门2头部有锁鼻7固定连接，卷帘门2头部安装拉 手14。锁鼻7与固定在车厢1的锁合机构8相互锁紧配合。卷帘门2通过撑杆轴21支 撑，撑杆轴21的两侧镶嵌在车厢滑道3中。或撑杆轴21的两侧端部安装滚轮，滚轮镶嵌在车厢滑道3中。如图3所示，手柄摇轮5连接手柄轴6，并通过轴承座5的轴承固定，拉线绳索4 一 端固定在卷帘门2头部的另一端，另一端固定在手柄轴6上，摇动手柄摇轮5带的手柄轴6 旋转，卷起拉线绳索4拉动卷帘门2沿车厢滑道3移动。实施例3 如图2所示，有盖货运列车装置，卷帘门2的一端固定连接在车厢1的一侧，在卷 帘门2两侧设置磁铁13，卷帘门2头部有锁鼻7固定连接，卷帘门2头部安装拉手14。实施例4 有盖货运列车装置，如图6、7、8所示，车厢1的上端左右两侧有第一支撑杆22和 第二支撑杆固定，卷帘门2头部的孔23连接有撑杆轴21，撑杆轴21的两侧有第一孔24和 第二孔，穿过第一孔24连接车厢1的上端的第一支撑杆22 ；第二孔与第二支撑杆连接；手柄摇轮5连接手柄轴6，并通过轴承座5的轴承固定，拉线绳索4 一端固定在卷 帘门2头部，另一端固定在手柄轴6上，摇动手柄摇轮5带的手柄轴6旋转，卷起拉线绳索 4拉动卷帘门2沿第一支撑杆22和第二支撑杆移动。如图4所示，卷帘门2为篷布，篷布的宽为2800mm，长为12640mm，上面开有5-20 个孔23、25、26、27，该孔是用以装撑杆轴用的。篷布采用最新的类型，能够具有良好的耐磨 性，防水性，防腐性，易折性，使用材料可以为植物、高分子材料和金属编织物。第一支撑杆22和第二支撑杆为钢丝绳滑杆，将钢丝绳滑杆固定在车厢1上，并通 过串在篷布上孔23、25、26、27的撑杆轴的孔，将篷布盖连接在车上。在车厢1端墙上装上 绞盘，通过滑轮，用钢丝绳开关推拉盖。撑杆轴选用铝合金材料，铝合金材料既可以满足使用的要求，又不至于带来很大 的重量。撑杆轴两端开有通孔，以便于钢丝绳穿过。有盖货运列车装置，在车厢1的顶部安装外翻盖；外翻盖通过机构和齿轮控制，手动操作，车厢1两侧各1片外翻盖，摇动手轮，可以将翻盖摇起，正好盖好车厢1，同时机构锁 死翻盖，不经摇动不能打开。摇动后翻盖向两侧翻出，附在车厢1两侧，不得露出边缘，并且 机构锁死翻盖；翻盖完全不影响翻车机运行。显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保 护范围。如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发 明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这 样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于在车厢内侧开槽，形成车厢滑道，车厢滑道的尺寸与卷帘门配合；卷帘门的两侧与车厢滑道配合；卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手。
2.根据权利要求1所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于卷帘门头部的 两侧安装刷子。
3.用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于其中卷帘储存装置包括箱体中存放卷帘门，卷帘门的一端与转动轴固定连接；卷帘转动装置包括转动轴通过轴承和轴承座固定在箱体的两侧；手柄摇轮连接手柄 轴，并通过轴承座的轴承固定，拉线绳索一端固定在卷帘门头部，另一端固定在手柄轴上， 摇动手柄摇轮带的手柄轴旋转，卷起拉线绳索拉动卷帘门沿车厢滑道移动；卷帘滑动装置包括在车厢内侧开槽，形成车厢滑道，卷帘拉动_闭锁装置包括卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手；卷帘门的两侧安装有滚轮，滚轮镶嵌在车厢滑道中。
4.根据权利要求3所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于卷帘门头部的 两侧安装刷子。
5.用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于卷帘门的一端通过拉绳与转动轴固定 连接；转动轴固定在车厢的一端，转动轴的两端有手柄摇轮固定连接；卷帘滑动装置包括在车厢内侧开槽，形成车厢滑道；卷帘拉动_闭锁装置包括卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手；锁鼻与固定在车厢的锁合机构相互锁紧配合；卷帘门通过撑杆轴支撑，撑杆轴的两侧 镶嵌在车厢滑道中。
6.根据权利要求5所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于卷帘门头部的 两侧安装刷子。
7.根据权利要求5或6所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于撑杆轴的 两侧安装有滚轮，滚轮镶嵌在车厢滑道中。
8.根据权利要求7所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于手柄摇轮连接 手柄轴，并通过轴承座的轴承固定，拉线绳索一端固定在卷帘门头部，另一端固定在手柄轴 上，摇动手柄摇轮带的手柄轴旋转，卷起拉线绳索拉动卷帘门沿车厢滑道移动。
9.用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于卷帘门的一端固定连接在车厢的一 侧，在卷帘门两侧设置磁铁，卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手。
10.根据权利要求9所述的用于翻车机的有盖货运列车装置，其特征在于磁铁有2个以 上，分别固定在卷帘门两侧。
全文摘要
本发明公开了一种可用于翻车机的有盖货运列车装置，在车厢内侧开槽，形成车厢滑道，车厢滑道的尺寸与卷帘门配合；卷帘门的两侧与车厢滑道配合；卷帘门头部有锁鼻固定连接，卷帘门头部安装拉手，卷帘门头部的两侧安装刷子。有盖货运列车装置，卷帘门的一端固定连接在车厢的一侧，在卷帘门两侧设置磁铁。卷帘门材料可采用硬的钢、铝板材料，也可以采用金属编织、非金属编织加龙骨支撑的材料。本发明的优点完全遮盖货物，避免风吹损失和污染环境；可以使用翻车机快速卸车。
文档编号B61D39/00GK101934797SQ20101026423
公开日2011年1月5日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者杨飞 申请人:北京交通大学