专利名称：厂内铁道混凝土整体道床连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土整体道床的连接装置，具体属于厂内铁道混凝土整体 道床连接装置。
背景技术：
在企业厂房内设置的铁路，多为混凝土整体道床。其由于运行在混凝土整体道床 的货运列车的车辆轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复的冲击，易造成线路爬行现象， 导致轨距波动、联结零件容易松动等问题，特别因厂房内因受作业空间限制，使养护作业难 度大，存在行车安全得不到保证的故障隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不易造成线路爬行现象，轨距及 轨道的轨向定位准确，安装方便，有效保护行车安全的厂内铁道混凝土整体道床连接装置。实现上述目的的技术措施厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床、整体道床下方的钢板、整体道床 上的弹条组成。其在于在钢板上焊接有勺子形弹条固定件，弹条扣压在勺子形弹条固定件 的弧形段并与钢轨扣紧。本实用新型与现有技术相比，能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化的不足； 安装后免除维修工时和成本，能有效减少养路工的劳动强度以及降低材料成本，确保行车 安全，加强了铁路的承载力，并且使铁路线路结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强，还 节省工时材料，降低维修费用，通过一次性的投入加强了铁路线路的稳定性，使得铁路线路 整体状况得到了提升。
图1为厂内铁道混凝土整体道床连接装置的结构示意图图2为图1中的勺子形弹条固定件结构示意图
具体实施方式
以下结合附图进行详细描述厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床1、整体道床1下方的钢板2、整体 道床1上的弹条3组成。在砼基础预埋钢板2后，以整体道床1上轨枕安装的钢轨的承轨 槽为中心，两边各焊接一个勺子形弹条固定件4，其弧形段向下而安装，然后将弹条打入弧 形段后并扣紧钢轨。
权利要求厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床(1)、整体道床(1)下方的钢板(2)、整体道床(1)上的弹条(3)组成，其特征在于在钢板(2)上焊接有勺子形弹条固定件(4)，弹条(3)扣压在勺子形弹条固定件(4)的弧形段并与钢轨扣紧。
专利摘要本实用新型涉及厂内铁道混凝土整体道床连接装置。其解决目前在企业厂房内设置的混凝土整体道床铁路，由于货运车车轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复冲击，造成线路爬行现象，导致轨距波动、联结零件容易松动等问题。技术措施本实用新型由整体道床(1)、整体道床(1)下方的钢板(2)、整体道床(1)上的弹条(3)组成。其在钢板(2)上焊接有勺子形弹条固定件(4)，弹条(3)扣压在勺子形弹条固定件(4)的弧形段并与钢轨扣紧。本实用新型能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化；减少养路劳动强度，确保行车安全，结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强。
文档编号E01B23/10GK201671025SQ20102014276
公开日2010年12月15日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者张毅, 彭习斌, 樊嘉谦, 程志龙, 黄继明 申请人:武汉钢铁(集团)公司