一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高速铁路路基的施工装置，特别涉及一种在高速铁路双块式无砟轨道道床板的施工中所使用的坡度控制装置。
【背景技术】
[0002]现有高速铁路建设中，一般采用双块式无砟轨道设计，双块式无砟轨道一般包括CRTS II型双块式无砟轨道与CRTS I型双块式无砟轨道，其中I型板式无砟轨道包括有平板型、框架型和减振型，适用于桥上、隧道内和路基区段。
[0003]目前，CRTS I型双块式无砟轨道施工分为双块式轨枕预制、道床板施工和长轨条铺设三大部分，轨枕预制采取自动化生产流水线工业化生产的方式，道床板施工采用将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇筑混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，每次混凝土浇筑长度在100米左右，道床板顶面设计有纵向坡度和横向坡度的要求，为保证道床板的排水和行车安全，规范要求道床板顶面平整度误差为±1毫米。现有技术在浇筑混凝土时，首先要对道床板的两侧模板进行手工测量定位，然后再根据已定位好的模板顶标高反算道床板侧面混凝土顶面标高，并在两侧模板上用墨线作好标记，存在测量定位耗费时间长，定位精度差和表面坡度难以控制的问题。
[0004]授权公开号为CN 203530799U的实用新型专利公开了一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，包括隧道底面，在隧道底面上设置有钢轨排架，钢轨排架的顶面上设置有钢轨，在隧道底面的左侧设置有左模板，在隧道底面的右侧设置有右模板，在钢轨上设置有坡度尺顶架，坡度尺顶架通过吊杆吊接有坡度尺，在坡度尺上分别设置有两个钢轨通过缺口。该实用新型操作方便，满足了设计施工要求，保证了双块式无砟轨道的施工质量。但是该实用新型的坡度尺为固定值，测量不同参数的道床板需要不同规格的坡度尺，不具有一尺多用的特点，使用时需要使用到多种规格此类装置才能满是实际的要求，一定程度上增加了使用的成本。
【发明内容】
[0005]本实用新型是针对上述技术的不足，提供一种测量定位速度快，定位精度高且能测量多种规格尺寸的双块式无砟轨道道床板的坡度控制装置。
[0006]本实用新型提供的技术方案如下:一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，包括活动钢架及设置在活动钢架下端的多组检测装置，其特征在于:所述检测装置包括坡度尺及与分别与坡度尺和活动钢架连接的连接杆，所述连接杆与活动钢架通过一高度调节机构连接，所述高度调节机构包括一螺纹杆及螺母，所述螺纹杆的下端与连接杆的顶端连接，螺纹杆的顶端穿过活动钢架，螺母位于活动钢架两侧的螺纹杆上，所述检测装置还包括标尺，所述标尺安装在螺母的顶端，标尺上有刻度。
[0007]进一步的，所述连接杆包括第一连接杆及第二连接杆，第一连接杆及第二连接杆分别连接在坡度尺的两端，其中位于外侧的第一连接杆与坡度尺活动连接。
[0008]进一步的，所述坡度尺由抹平头及两个整平器组成，其中两个整平器呈八字形设置在抹平头的两端。
[0009]进一步的，所述整平器的前端具有尖部，抹平头的底部与两个整平器的尖部保持在同一水平线上。
[0010]进一步的，所述螺纹杆上设有一开口槽，开口槽上设有刻度。
[0011]与现有技术相比，本实用新型结构简单，操作方便，测量定位速度快，定位精度高，适用于多种规格尺寸的道床板坡度测量，且抹面的质量效果，满足了设计施工要求，保证了双块式无砟轨道的施工质量。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型所述双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置的结构示意图；
[0013]附图2是附图1所示高度调节机构的结构示意图；
[0014]附图3是优选实施例中螺纹杆的结构示意图；
[0015]附图4是附图1所示坡度尺的结构示意图；
[0016]附图5是本实用新型的实施示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0018]如图1所示，一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，包括活动钢架I及设置在活动钢架I下端的多组检测装置2，所述检测装置2包括坡度尺21及与分别与坡度尺21和活动钢架I连接的连接杆22，所述连接杆22与活动钢架I通过一高度调节机构23连接。
[0019]如图2所示，所述高度调节机构23包括一螺纹杆231及螺母232，所述螺纹杆231的下端与连接杆22的顶端连接，螺纹杆231的顶端穿过活动钢架1，螺母232位于活动钢架I两侧的螺纹杆231上，通过调节螺纹杆231上的螺母232，使连接杆231伸出的长度符合设计所述长度，偏侧控制在±lmm内，从而达到调节坡度尺2的倾斜角度的目的。进一步的，所述连接杆22包括第一连接杆221及第二连接杆22，第一连接杆221及第二连接杆22分别连接在坡度尺21的两端，其中位于外侧的第一连接杆221连接杆22与坡度尺21活动连接，以方便坡度尺21角度的调节。
[0020]如图3所示，所述坡度尺21由抹平头211及两个整平器212组成，其中两个整平器212呈八字形设置在抹平头211的两端，整平器212的前端具有尖部，用于铲平高出设计高度的混凝土，抹平头211的底部与两个整平器212的尖部保持在同一水平线上，抹平头211底部为圆弧形或子弹头形状，用于将混凝土抹平。
[0021]所述检测装置2还包括标尺24，所述标尺24安装在螺母232的顶端，标尺241上有刻度，当调节螺纹杆231时，以螺纹杆231顶面为标记点可以读出当前的高度数据，方便进行角度调整。
[0022]作为本实用新型的进一步改进，如图4所示，所述螺纹杆231上设有一开口槽2311，开口槽2311上设有刻度，使用时，以螺母232顶面为标记点读取刻度值，方便进行角度调整。
[0023]使用时，如图5所示，在道床板3混凝土浇筑完成进入抹面期间，对每组检测组的螺纹杆241上的调节螺母232进行调节，并根据计算的高度，配合标尺读数调节螺纹杆231使坡度尺2满足不同的角度；然后再将活动钢架I放置在轨道4顶面，坡度尺2压在道床板3上，并沿轨道4方向移动活动钢架I，道床板3顶面高于坡度尺2的混凝土被坡度尺2铲掉，低于坡度尺2的部分被多余的混凝土填平；反复推刮多次后，道床板3顶面用抹子收面压光即可。
[0024]本实用新型结构简单，操作方便，测量定位速度快，定位精度高，适用于多种规格尺寸的道床板坡度测量，且抹面的质量效果，满足了设计施工要求，保证了双块式无砟轨道的施工质量。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，包括活动钢架(I)及设置在活动钢架(I)下端的多组检测装置(2)，其特征在于:所述检测装置(2)包括坡度尺(21)及与分别与坡度尺(21)和活动钢架⑴连接的连接杆(22)，所述连接杆(22)与活动钢架⑴通过一高度调节机构(23)连接，所述高度调节机构(23)包括一螺纹杆(231)及螺母(232)，所述螺纹杆(231)的下端与连接杆(22)的顶端连接，螺纹杆(231)的顶端穿过活动钢架(1)，螺母(232)位于活动钢架(I)两侧的螺纹杆(231)上，所述检测装置(2)还包括标尺(24)，所述标尺(24)安装在螺母(232)的顶端，标尺(241)上有刻度。2.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，其特征在于:所述连接杆(22)包括第一连接杆(221)及第二连接杆(22)，第一连接杆(221)及第二连接杆(22)分别连接在坡度尺(21)的两端，其中位于外侧的第一连接杆(221)与坡度尺(21)活动连接。3.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，其特征在于:所述坡度尺(21)由抹平头(211)及两个整平器(212)组成，其中两个整平器(212)呈八字形设置在抹平头(211)的两端。4.根据权利要求3所述的双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，其特征在于:所述整平器(212)的前端具有尖部，抹平头(211)的底部与两个整平器(212)的尖部保持在同一水平线上。5.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，其特征在于:所述螺纹杆(231)上设有一开口槽(2311)，开口槽(2311)上设有刻度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种双块式无砟轨道道床板的坡度检测装置，包括活动钢架及设置在活动钢架下端的多组检测装置，其特征在于：所述检测装置包括坡度尺及与分别与坡度尺和活动钢架连接的连接杆，所述连接杆与活动钢架通过一高度调节机构连接，所述高度调节机构包括一螺纹杆及螺母，所述螺纹杆的下端与连接杆的顶端连接，螺纹杆的顶端穿过活动钢架，螺母位于活动钢架两侧的螺纹杆上，所述检测装置还包括标尺，所述标尺安装在螺母的顶端，标尺上有刻度。本实用新型结构简单，操作方便，测量定位速度快，定位精度高，适用于多种规格尺寸的道床板坡度测量，且抹面的质量效果，满足了设计施工要求，保证了双块式无砟轨道的施工质量。
【IPC分类】E01B35/02, E01B1/00
【公开号】CN204644815
【申请号】CN201520256520
【发明人】袁兵, 张建慈, 杨云, 古辉荣, 鲁智安, 魏晓江, 蓝茂东, 郑伟, 郑付, 陈嵩潁, 胡爱军, 欧剑
【申请人】中铁二十五局集团有限公司, 中铁二十五局集团第一工程有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月23日