专利名称：矿井轨道气动卧闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿井轨道气动卧闸，用于矿井轨道运输中的安全保护。
技术背景卧闸是矿井轨道运输中一种必不可少的安全保护装置，安装在斜巷的轨道上，防 止矿车误入斜巷。传统重力式卧闸为单向放行闸，反向放行时需要使用脚踏或拉拽方式控 制，费时费力，且近距离操作不安全。
发明内容本实用新型的目的是提供一种矿井轨道气动卧闸，解决放行矿车时需要人工脚踏 或拉拽方式放行矿车费时费力，且近距离操作不安全的缺陷。本实用新型的目的是以如下方式实现的本矿井轨道气动卧闸，包括卧闸，另外有 一个支架，有通过支架支撑的传动轴，卧间固定在传动轴上，在传动轴与支架之间设置使卧 闸保持直立限位状态的扭簧，扭簧使卧闸平时处于直立状态，卧闸通过支架限位在直立状 态的极限位置；有一个通过圆孔套接在传动轴端部的摇杆，摇杆与传动轴套接的圆孔壁在 圆周方向上一段弧长与传动轴端部平齐、另一段弧长长出传动轴端部，传动轴端部固定压 板，压板的一端超出传动轴的外圆周，通过压板对摇杆圆孔壁长出传动轴端部那部分的挡 位作用使传动轴相对摇杆可以转动一个角度，当卧闸在矿车推动下卧倒时，卧闸带动传动 轴旋转而摇杆不动；支架上固定气缸，气缸的活塞杆外端部与摇杆的摇臂铰接，气缸的活塞 杆伸出时，推动摇杆摆动，摇杆带动传动轴旋转，传动轴带动卧闸摆动，使卧闸卧倒，可以反 向放行矿车。气缸的活塞杆外端部与摇杆的摇臂之间通过可调丝杆铰接，可以调整活塞杆与摇 杆之间的装配关系，使活塞杆缩回时与卧闸直立状态之间协调。卧闸依靠扭簧始终处于对一方向矿车开启阻车状态，阻挡一方向矿车，防止矿车 自溜。当气缸正向供气后活塞杆伸出，同时带动摇杆、传动轴进行转动，关闭卧闸，可以反向 放行矿车；矿车通过后气缸反向供气，气缸的活塞杆缩回，卧闸依靠扭簧复位到阻车状态。 正向运行矿车不用操作就可通过气动卧闸，通过后卧闸依靠扭簧作用力自动开启，恢复阻 车状态。本实用新型采用了气体动力实现卧闸的关闭，依靠扭簧力卧闸自动开启，始终处 于对一方向矿车开启阻车状态。气动替代人力，安全、便捷、灵活、无污染；扭转弹簧替代重 力自动复位，体积小，重量轻，安装方便，使用可靠。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参照附图，有一个支架7，有通过支架7支撑的传动轴3，有两个卧闸6固定在传动 轴3上，在传动轴3与支架7之间设置使卧闸6保持直立限位状态的扭簧5 ；有一个通过圆 孔套接在传动轴3端部的摇杆2，摇杆2与传动轴3套接的圆孔壁在圆周方向上一段弧长与 传动轴3端部平齐、另一段弧长长出传动轴3端部，传动轴3端部固定压板4，压板4的一端 超出传动轴3的外圆周；支架7上固定气缸1，气缸1的活塞杆外端部与摇杆2的摇臂之间 通过可调丝杆铰接。本产品安装于矿井斜巷的轨道上，依靠扭簧5的弹力使卧闸6自动开 启，始终处于对一方向矿车开启阻车状态，采用了气体动力实现卧闸6的关闭。
权利要求一种矿井轨道气动卧闸，包括卧闸，其特征在于有一个支架(7)，有通过支架(7)支撑的传动轴(3)，卧闸(6)固定在传动轴(3)上，在传动轴(3)与支架(7)之间设置使卧闸(6)保持直立限位状态的扭簧(5)；有一个通过圆孔套接在传动轴(3)端部的摇杆(2)，摇杆(2)与传动轴(3)套接的圆孔壁在圆周方向上一段弧长与传动轴(3)端部平齐、另一段弧长长出传动轴(3)端部，传动轴(3)端部固定压板(4)，压板(4)的一端超出传动轴(3)的外圆周；支架(7)上固定气缸(1)，气缸(1)的活塞杆外端部与摇杆(2)的摇臂铰接。
2.根据权利要求1所述的矿井轨道气动卧间，其特征在于气缸(1)的活塞杆外端部 与摇杆(2)的摇臂之间通过可调丝杆铰接。
专利摘要一种矿井轨道气动卧闸，用于矿井轨道运输中的安全保护。它有一个支架，有通过支架支撑的传动轴，卧闸固定在传动轴上，在传动轴与支架之间设置使卧闸保持直立限位状态的扭簧；有一个通过圆孔套接在传动轴端部的摇杆，摇杆与传动轴套接的圆孔壁在圆周方向上一段弧长与传动轴端部平齐、另一段弧长长出传动轴端部，传动轴端部固定压板，压板的一端超出传动轴的外圆周；支架上固定气缸，气缸的活塞杆外端部与摇杆的摇臂之间通过可调丝杆铰接。本实用新型采用了气体动力实现卧闸的关闭，依靠扭簧力卧闸自动开启，始终处于对一方向矿车开启阻车状态。气动替代人力，安全、便捷、灵活、无污染；扭转弹簧替代重力自动复位，体积小，重量轻，安装方便，使用可靠。
文档编号B61K7/20GK201721462SQ20102021500
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者刘云楷, 孙华 申请人:刘云楷