一种矿井轨道机车感应装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于矿山设备技术领域，具体涉及一种矿井轨道机车感应装置。
【背景技术】
[0002]由于井下环境恶劣，光线不足，司机超速驾驶、疲劳驾驶等原因，经常造成矿山井下运输机车追尾、掉道、掉尾等事故发生，影响了矿山的安全生产和运输效率。矿井机车运行的运输巷道环境没有类似地面的开阔空间，因此地面铁路的相关技术在矿山井下无法得到有效利用。避免井下机车运输事故的重要方法是实现对机车的跟踪管理，有效监控机车的位置，速度，运行方向，再结合信号控制，使司机依据信号指示行车。而机车跟踪的基础是机车检测，目前矿井机车检测主要采用轨道计轴器或RFID识别卡技术，但轨道计轴器只能感应机车车轴，当有车轴经过时输出一个脉冲信号，并不能判定机车运行方向，计算机车运行速度，同时计轴器安装支架不具有防撞结构设计，经常被不规则机车轮子撞坏；RFID识别卡技术由于受井下环境水雾、粉尘、电磁干扰等因素影响，常出现漏读现象，机车检测不准确，同时RFID识别卡技术无法判定机车是否掉尾。机车检测不准确制约了矿井机车跟踪管理的发展。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且可准确根据机车车轴判读机车速度与方向的矿井轨道机车感应装置。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种矿井轨道机车感应装置，包括感应装置本体，所述感应装置本体通过安装支架安装在轨道上，所述感应装置本体包括壳体、设置在所述壳体内的中心处理器、与所述中心处理器信号输入端相连接的信号采集器、与所述信号采集器信号采集输入端相连接的第一传感器和第二传感器、与所述中心处理器通信端相连接的通信电路，所述第一传感器和第二传感器设置在轨道上不同位置上。
[0005]还包括与所述信号采集器相连接的计时器，所述计时器用于计时两个传感器传感信号之间的时间差。
[0006]在所述安装支架的两端均设有防撞三角板。
[0007]还包括供电电源或UPS电源。
[0008]所述壳体的颜色为橙色。
[0009]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、使用稳定性好，其可以根据两个传感器和信号采集器准确的判断机车轴数、运行速度与行车方向，同时其设有通信电路，可以实时传送机车的相关数据，从而减少因信号传输延时造成的误差，大大提高了精度，适用性好，实用性强。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0011]图1为本实用新型的电路结构框图；
[0012]图2为本实用新型的安装支架结构图。
【具体实施方式】
[0013](实施例1)
[0014]图1和图2显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的电路结构框图；图2为本实用新型的安装支架结构图。
[0015]见图1和图2，一种矿井轨道机车感应装置，包括感应装置本体，所述感应装置本体通过安装支架10安装在轨道上，所述感应装置本体包括壳体1、设置在所述壳体1内的中心处理器2、与所述中心处理器2信号输入端相连接的信号采集器3、与所述信号采集器3信号采集输入端相连接的第一传感器4和第二传感器5、与所述中心处理器2通信端相连接的通信电路6，所述第一传感器4和第二传感器5设置在轨道上不同位置上。
[0016]还包括与所述信号采集器3相连接的计时器7，所述计时器7用于计时两个传感器传感信号之间的时间差。
[0017]在所述安装支架10的两端均设有防撞三角板11。可有效保护轨道机车感应装置不会因机车轮子偏向、不规则等原因而撞坏，节约矿山企业设备成本
[0018]还包括供电电源8或UPS电源9。
[0019]所述壳体的颜色为橙色。使轨道机车感应装置不会因矿山井下灰尘堆积后分辨不清楚而导致的施工破坏和因为安装位置的不准确而导致的感应误差
[0020]本实用新型的结构简单、使用稳定性好，其可以根据两个传感器和信号采集器准确的判断机车轴数、运行速度与行车方向，同时其设有通信电路，可以实时传送机车的相关数据，从而减少因信号传输延时造成的误差，大大提高了精度，适用性好，实用性强。
[0021]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种矿井轨道机车感应装置，包括感应装置本体，所述感应装置本体通过安装支架安装在轨道上，其特征在于:所述感应装置本体包括壳体、设置在所述壳体内的中心处理器、与所述中心处理器信号输入端相连接的信号采集器、与所述信号采集器信号采集输入端相连接的第一传感器和第二传感器、与所述中心处理器通信端相连接的通信电路，所述第一传感器和第二传感器设置在轨道上不同位置上。2.根据权利要求1所述的矿井轨道机车感应装置，其特征在于:还包括与所述信号采集器相连接的计时器，所述计时器用于计时两个传感器传感信号之间的时间差。3.根据权利要求2所述的矿井轨道机车感应装置，其特征在于:在所述安装支架的两端均设有防撞三角板。4.根据权利要求3所述的矿井轨道机车感应装置，其特征在于:还包括供电电源或UPS电源。5.根据权利要求4所述的矿井轨道机车感应装置，其特征在于:所述壳体的颜色为橙色。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿井轨道机车感应装置，包括感应装置本体，所述感应装置本体通过安装支架安装在轨道上，所述感应装置本体包括壳体、设置在所述壳体内的中心处理器、与所述中心处理器信号输入端相连接的信号采集器、与所述信号采集器信号采集输入端相连接的第一传感器和第二传感器、与所述中心处理器通信端相连接的通信电路，所述第一传感器和第二传感器设置在轨道上不同位置上。本实用新型的结构简单、使用稳定性好，其可以根据两个传感器和信号采集器准确的判断机车轴数、运行速度与行车方向，同时其设有通信电路，可以实时传送机车的相关数据，从而减少因信号传输延时造成的误差，大大提高了精度，适用性好，实用性强。
【IPC分类】B61L1/16
【公开号】CN205010255
【申请号】CN201520742776
【发明人】李千杨, 钟锦华, 林剑斌, 冯迭腾, 池煌庭, 李雪平
【申请人】厦门矿通科技有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月24日