专利名称：一种一体式铁路机车室内照明灯带的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车载照明设备技术领域，涉及一种铁路车载照明设备，尤其是一种一体式的铁路机车室内照明灯带。
背景技术：
目前常规铁路机车室内照明灯带从外到内分为三层，安装架_灯具_灯具安装支架。该结构的问题在于当要维修内部元件时，需首先拆下整体，然后从灯具安装支架拧下灯具紧固螺钉后方可进行内部元件的维修，费时费力，维护安装成本高，操作复杂，照明角度不易控制。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种一体式的铁路机车室内照明灯带，该灯带能够让维修人员对故障的照明灯带快速维修的方法，且不用拆卸整体灯带，维修快速方便。本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的该种一体式铁路机车室内照明灯带，包括照明器件和安装支架，所述照明器件安装在安装支架后侧，所述安装支架的一侧伸出且设有挂钩，所述安装支架的另一侧设有紧固螺钉。上述内部照明器件由照明灯具、照明电源、照明灯具线路组成，所述照明灯具、照明电源、照明灯具线路都紧固在安装支架后侧。上述安装支架一侧的挂钩挂设在机车车体上，另一侧通过紧固螺钉固定在机车车体。本实用新型具有以下有益效果本实用新型的安装支架的挂钩挂在机车车体上，灯带以挂钩为圆心可在车体上旋转，灯带下方有两个螺钉，在不需要维修时，拧入车体的安装支架上固定整个灯带。维修时， 只需要将紧固在车体上的两个螺钉拧下，将灯带以挂钩为圆心向下翻转，露出灯带的内部元件就可进行维修，维修完成后放下灯带，拧紧螺钉即可，因此，本实用新型维修过程简单方便，维修时间短，维护成本低，可操作性强。
图1为本实用新型的结构示意图。其中1为内部照明器件；2为安装支架；3为挂钩；4为紧固螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述图1为本实用新型的结构示意图，从图中可知，本实用新型的一体式铁路机车室内照明灯带，包括照明器件1、安装支架2。其中照明器件1安装在安装支架2后侧，安装支架2在一侧伸出且设有挂钩3，安装支架2的另一侧设有紧固螺钉4。本实用新型的照明器件1与现有技术的室内照明灯带相同，都是由照明灯具、照明电源、照明灯具线路组成，其中这些照明灯具、照明电源、照明灯具线路都紧固在安装支架的后侧。 综上所述，本实用新型的一体式铁路机车室内照明灯带在安装支架2的一侧设置与机车车体连接的转轴结构，该转轴结构由设置在安装支架2上的挂钩3以及设置在机车车体上用于配合挂钩3的连接件组成，转轴结构实现了安装支架2在车体上的旋转，使安装支架2带着整个照明器件1进行翻转，这样在维修时，可以将处于内部的照明器件1翻转出来，便于维修人员检查维修。当正常使用时，安装支架2翻转至原位置，采用安装支架2另一侧的紧固螺钉4将其与机车车体固定，使照明器件1被封在安装支架2后侧工作，从而保证了灯带的密封性和安全性。
权利要求1.一种一体式铁路机车室内照明灯带，其特征在于包括照明器件(1)、安装支架(2)， 所述照明器件(1)设置在安装支架(2)后侧，所述安装支架(2)的一侧伸出且设有挂钩 (3)，所述安装支架(2)的另一侧设有紧固螺钉(4)。
2.根据权利要求1所述的一体式铁路机车室内照明灯带，其特征在于所述内部照明器件(1)由照明灯具、照明电源、照明灯具线路组成，所述照明灯具、照明电源、照明灯具线路都紧固在安装支架后侧。
3.根据权利要求1所述的一体式铁路机车室内照明灯带，其特征在于所述安装支架 (2) 一侧的挂钩(3)挂设在机车车体上，另一侧通过紧固螺钉(4)固定在机车车体上。
专利摘要本实用新型涉及一种一体式铁路机车室内照明灯带，包括照明器件、安装支架，所述照明器件安装在安装支架后侧，所述安装支架的一侧伸出且设有挂钩，所述安装支架的另一侧设有紧固螺钉。本实用新型的安装支架一侧的挂钩挂在机车车体上，灯带以挂钩为圆心可在车体上旋转，灯带下方有两个螺钉，在不需要维修时，拧入车体的安装支架上固定增个灯带。维修时，只需要将紧固在车体上的两个螺钉拧下，将灯带以挂钩为圆心向下翻转，露出灯带的内部元件就可进行维修，维修完成后放下灯带，拧紧螺钉即可。维修过程简单方便，维修时间短，维护成本低，可操作性强。
文档编号B61D29/00GK201998999SQ201120054958
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者张海燕, 颜平 申请人:斯比夫(西安)照明技术有限公司