专利名称：矿山破碎站维修小车的驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及露天矿山破碎站检修设备，特别涉及破碎站的维修小车。
背景技术：
目前，国内矿山破碎站的维修小车，采用的是电动卷筒驱动，是通过钢丝绳和一个定滑轮来实现对维修小车的牵引。这种驱动方式的缺点是每次小车工作前，需要将钢丝绳跨越10多米长的破碎站缓冲仓，与电动卷筒连接，钢丝绳连接十分困难。当小车完成工作后，需要再将钢丝绳拆掉，费时费力。德国克虏伯公司的矿山破碎站维修小车，采用的是由三合一减速机带动齿轮齿条机构的驱动方式。这种驱动方式的缺点是因小车工作行程近15米长，所以需要采用15米长的齿条，不仅投资较大、占用空间多，而且使用过程中齿条会变形，导致齿轮齿条啮合不好，进而发生设备事故。
发明内容本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种矿山破碎站维修小车的驱动装置，解决现有电动卷筒驱动方式钢丝绳连接困难；齿轮齿条驱动方式齿条长、投资较大、易发生设备事故的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的。一种矿山破碎站维修小车的驱动装置，其特征在于所述驱动装置包括轴承座、 大直径滚子轴承、小直径滚子轴承、驱动轴、车轮、维修小车体，所述轴承座通过安装在两端的所述大直径滚子轴承、小直径滚子轴承与所述驱动轴连接，所述轴承座固定在维修小车体上，所述驱动轴的大直径端与所述车轮连接，所述驱动轴的另一端与三合一减速机连接， 所述轴承座的左端面通过螺栓固定左端盖，所述轴承座的右端面通过螺栓固定右端盖，所述车轮与所述大直径滚子轴承的内圈之间设有迷宫环，所述右端盖与所述驱动轴间装有密封毡圈，所述小直径滚子轴承的内圈与所述密封毡圈间装有挡圈。所述轴承座上面位于轴承上方装有油杯。所述轴承座上方装有吊环螺栓。本实用新型与现有技术相比，由于本实用新型是通过三合一减速机直接驱动维修小车的车轮，带动维修小车在破碎站钢结构轨道上运行，克服了维修小车由钢丝绳卷筒驱动，带来装拆钢丝绳费时费力的缺点；解决了维修小车由齿轮齿条驱动，带来齿条长、易变形的问题。本实用新型不仅结构简单，设计合理，而且能确保维修小车随时进入工作状态，从而缩短了设备检修时间。轴承座所受的径向力分别由大小不同的轴承承受，提高了轴承的承载能力，延长了轴承的使用寿命。可大大缩短和降低设备停机时间和维修费用。
图1为本实用新型的主视剖视图；图2为图1的俯视图。[0011]
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图1、2所示一种矿山破碎站维修小车的驱动装置，包括轴承座1、大直径滚子轴承2、小直径滚子轴承3、驱动轴4、车轮5、维修小车体6，所述轴承座1通过安装在两端的所述大直径滚子轴承2、小直径滚子轴承3与所述驱动轴4连接，所述轴承座1固定在维修小车体6上，所述驱动轴4的大直径端与所述车轮5连接，所述驱动轴4的另一端与三合一减速机连接，所述轴承座1的左端面通过螺栓固定左端盖7，所述轴承座1的右端面通过螺栓固定右端盖8，所述车轮5与所述大直径滚子轴承2的内圈之间设有迷宫环9，所述右端盖8与所述驱动轴4间装有密封毡圈10，所述小直径滚子轴承3的内圈与所述密封毡圈10 间装有挡圈11，轴承座内空间由密封毡圈10及迷宫环9封闭成密封腔。所述轴承座1上面位于轴承的上方装有油杯12，该孔用于轴承润滑油的加注。所述轴承座1上方装有吊环螺栓13，用于轴承座的检修起吊。矿山破碎站维修小车通过三合一减速机直接驱动维修小车的车轮5，带动维修小车在破碎站钢结构15的轨道14上运行。
权利要求1.一种矿山破碎站维修小车的驱动装置，其特征在于所述驱动装置包括轴承座(I)、大直径滚子轴承(2)、小直径滚子轴承(3)、驱动轴(4)、车轮(5)、维修小车体(6)，所述轴承座(1)通过安装在两端的所述大直径滚子轴承O)、小直径滚子轴承C3)与所述驱动轴(4)连接，所述轴承座(1)固定在维修小车体(6)上，所述驱动轴(4)的大直径端与所述车轮( 连接，所述驱动轴(4)的另一端与三合一减速机连接，所述轴承座(1)的左端面通过螺栓固定左端盖(7)，所述轴承座(1)的右端面通过螺栓固定右端盖(8)，所述车轮(5) 与所述大直径滚子轴承( 的内圈之间设有迷宫环(9)，所述右端盖(8)与所述驱动轴(4) 间装有密封毡圈(10)，所述小直径滚子轴承(3)的内圈与所述密封毡圈(10)间装有挡圈(II)。
2.按照权利要求1所述矿山破碎站维修小车的驱动装置，其特征在于所述轴承座(1) 上面位于轴承的上方装有油杯(12)。
3.按照权利要求1所述矿山破碎站维修小车的驱动装置，其特征在于所述轴承座(1) 上方装有吊环螺栓(13)。
专利摘要矿山破碎站维修小车的驱动装置，涉及露天矿破碎站检修设备。本实用新型解决现有电动卷筒驱动，钢丝绳连接困难；齿轮齿条驱动，齿条长、易变形的问题。轴承座通过安装在两端的大直径滚子轴承、小直径滚子轴承与驱动轴连接，轴承座固定在维修小车体上，驱动轴的大直径端与车轮连接，驱动轴的另一端与三合一减速机连接，轴承座左端面固定左端盖，轴承座右端面固定右端盖，车轮与大直径滚子轴承内圈之间设有迷宫环，右端盖与驱动轴间装有密封毡圈，小直径滚子轴承内圈与密封毡圈间装有挡圈。本实用新型用于露天矿破碎站维修小车，具有结构简单，设计合理，检修时间短，维修费用低的优点。
文档编号B61D15/00GK202089072SQ20112018584
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者孙乃鑫, 李爱峰, 杜世渊, 武建强 申请人:太原重工股份有限公司