专利名称：卷钢卧装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种火车运输用的卷钢卧装支架。
背景技术：
现在火车运输卷钢大都用钢丝绳来紧固，绳索的两端大部分都要固定在车辆上， 在铁路运输提速后，由于列车运行速度加快，列车晃动和卷钢所受惯性力加大，使固定货物的钢丝绳或其他绳索始终处于绷紧状态，增大了固定货物绳索被拉断的风险，危及货物安全和行车安全。
发明内容鉴于上述问题的存在，本实用新型的目的是提供一种结构简单、用途广泛、可有效固定卷钢并能防滑的卷钢卧装支架。它克服了现有技术存在的上述不足。本实用新型的目的是这样实现的所述的座架由平行设置的横梁与横梁之间的纵梁组成，其中横梁与纵梁焊接为一体，纵梁之间设有加强筋，相邻的两个纵梁上设有前斜撑，与之对应的纵梁上设有后斜撑，前斜撑和后斜撑焊接成人字型结构，在横梁的外侧对应设有卡挡。所述的相邻的两个纵梁上设有中斜撑，两个相邻的中斜撑焊接成人字型结构。所述的前斜撑和中斜撑上设有支撑钢板。所述的支撑钢板上设有橡胶垫。所述的前斜撑长度大于后斜撑长度。所述的横梁、纵梁、加强筋、前斜撑、后斜撑、卡挡为槽钢。由于本实用新型采用了上述结构，并且是由Q235优质槽钢制成，与现有技术相比具有以下优点结构简单、受力支撑科学合理、使用方便，使用时座架两侧卡档卡住车辆端部加强座，并用木楔楔紧，每个座架装载一件卷钢，每车可装载二件卷钢，因支撑钢板和橡胶垫的设计安装，可对火车运输的卷钢起到有效的防滑固定作用，解决了以前固定货物钢丝绳断裂或卷钢滑动等问题。尤其在铁路提速后，使卷钢的运输更加安全可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；图2是本实用新型的侧视图；图3是本实用新型俯视图；图4是本实用新型实施例2的侧视图；图5是本实用新型实施例2的俯视图。
具体实施方式
本实用新型的卷钢卧装支架所述的座架1由平行设置的横梁2与焊接在横梁2之间的纵梁3组成，其中横梁2与纵梁3焊接为一体，形成一整体框架，根据火车车厢的宽度， 每个座架的纵梁3平行设有四根，在两个纵梁3之间设有加强筋4，加强筋4的个数根据承载重量的不同设置，在相邻的两个纵梁3上设有前斜撑5，与之对应的纵梁3上设有后斜撑 6，前斜撑5和后斜撑6焊接成人字型结构，并形成一 V型槽口，用来卡套卷钢，所述的前斜撑5长度大于后斜撑6长度，使形成的人字型结构更加坚固耐压。在横梁2的外侧对应设有卡挡7，使用时座架1两侧的卡档7卡住车辆端部加强座，使卷钢卧装支架前后左右不会晃动。当一个座架1需要运输多卷卷钢史，在座架1中部相邻的两个纵梁3上设有中斜撑 9，把两个相邻的中斜撑9焊接成人字型结构，与两侧由前斜撑5和后斜撑6焊接成人字型结构一起固定卷钢。所述的前斜撑5和中斜撑9上设有支撑钢板8，支撑钢板8上设有橡胶垫，因支撑钢板8和橡胶垫的设计安装，可对火车运输的卷钢起到有效的防滑固定作用，解决了以前固定货物钢丝绳断裂或卷钢滑动等问题。尤其在铁路提速后，使卷钢的运输更加安全可靠。本实用新型的卷钢卧装支架的横梁2、纵梁3、加强筋4、前斜撑5、后斜撑6、卡挡 7为市售的Q235型槽钢。实施例1的卷钢卧装支架每个座架装载一件卷钢，每车可装载两件卷钢。实施例2的卷钢卧装支架每个座架可装载两件卷钢，并可根据卷钢大小不同增加人字型支撑架。本实用新型的卷钢卧装支架的外形尺寸和形状大小，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种卷钢卧装支架，其特征在于所述的座架⑴由平行设置的横梁⑵与横梁⑵ 之间的纵梁C3)组成，其中横梁( 与纵梁C3)焊接为一体，纵梁C3)之间设有加强筋G)， 相邻的两个纵梁( 上设有前斜撑( ，与之对应的纵梁( 上设有后斜撑(6)，前斜撑(5) 和后斜撑(6)焊接成人字型结构，在横梁O)的外侧对应设有卡挡(7)。
2.根据权利要求1所述的卷钢卧装支架，其特征在于所述的相邻的两个纵梁(3)上设有中斜撑(9)，两个相邻的中斜撑(9)焊接成人字型结构。
3.根据权利要求1或2所述的卷钢卧装支架，其特征在于所述的前斜撑( 和中斜撑(9)上设有支撑钢板(8)。
4.根据权利要求3所述的卷钢卧装支架，其特征在于所述的支撑钢板(8)上设有橡胶垫。
5.根据权利要求1或2所述的卷钢卧装支架，其特征在于所述的前斜撑(5)长度大于后斜撑(6)长度。
6.根据权利要求1所述的卷钢卧装支架，其特征在于所述的横梁⑵、纵梁⑶、加强筋⑷、前斜撑(5)、后斜撑(6)、卡挡(7)为槽钢。
专利摘要本实用新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种火车运输用的卷钢卧装支架。本实用新型所述的座架由平行设置的横梁与横梁之间的纵梁组成，其中横梁与纵梁焊接为一体，纵梁之间设有加强筋，相邻的两个纵梁上设有前斜撑，与之对应的纵梁上设有后斜撑，前斜撑和后斜撑焊接成人字型结构，在横梁的外侧对应设有卡挡。所述的前斜撑和中斜撑上设有支撑钢板。所述的支撑钢板上设有橡胶垫。本实用新型结构简单、受力支撑科学合理，使用时卡装在火车货运车厢底板上，可对火车运输的卷钢起到有效的防滑固定作用，解决了以前固定货物钢丝绳断裂或卷钢滑动等问题。尤其在铁路提速后，使卷钢的运输更加安全可靠。
文档编号B61D45/00GK202138391SQ20112023367
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者史建立, 蒋恩泉 申请人:蒋恩泉