专利名称：一种电动液压转辙机用同步传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动液压转辙机，尤其涉及电动液压转辙机用同步传动机构。
背景技术：
电动液压转辙机是铁路、地下铁路、城市轨道交通车站，集中控制转换道岔用的一种专用设备。它能转换和锁闭道岔尖轨或心轨，并同时给出相应的道岔尖轨或心轨的位置表不。现有技术中的电动液压转辙机，包括电动机、液压站、转换锁闭机构和表示机构， 其相互连接。目前，随着列车提速等发展的需要，线路的曲线半径越来越大，这样，尖轨或心轨的长度也随之增长。这就需要使用多台转辙机同时推动尖轨或心轨完成转辙。现有电动液压转辙机，多是通过液压油缸直接连接牵拉尖轨或心轨的动作件。现有电液转辙机用一个液压站带多台转辙机，供油的开始时间与结束时间一致， 因设计的多点转辙机的油缸是并联油缸，多台转辙机的转换过程中，仍然不能同步。现有技术中的多台转辙机牵引尖轨或心轨，都没有考虑到不同动程的问题而进行同步设计，由此，在转辙过程中，使得尖轨或心轨出现蛇形运动。
实用新型内容本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种能够解决多点牵引道岔尖轨或心轨的电动液压转辙机用同步传动机构。本实用新型的目的是这样实现的一种电动液压转辙机用同步传动机构，其包括一输入齿条、一输出齿轮、一输入齿轮和一动作齿条，所述输出齿轮和输入齿轮固定在设于机架上的一花键轴上，该输入齿轮与作为驱动机构的液压缸装置中的一活塞杆上设置的齿条齿而构成的一活塞齿条即所述输入齿条啮合连接，该输出齿轮与所述动作齿条啮合连接。所述动作齿条上设有与转辙机上牵引尖轨或心轨的动作杆连接的连接结构，通过该连接结构与转辙机上的一转换锁闭机构与所述动作杆连接；该动作齿条上还设有与转辙机上的表示机构中接通或断开表示的动作件连接的连接结构。所述动作齿条上设有与所述动作杆连接的连接结构可以是设置在所述动作齿条的与齿所在平面相对的另一侧面上的两个凹槽，每个该凹槽为在该侧面上开出的矩形槽， 矩形槽的一对边缘与动作齿条的运动方向平行。所述动作齿条上设有与转辙机上的表示机构中的动作件连接的连接结构可以为在所述动作齿条上设置的凸起。所述输出齿轮和输入齿轮均为扇形齿轮，所述活塞齿条和动作齿条平行地分列在所述花键轴的两侧。[0014]相匹配地，所述转辙机上的驱动液压装置中，油缸缸体固定在机架上，其中的活塞移动；在所述活塞的活塞杆上加工出齿条齿形，形成所述输入齿条。所述油缸可以是双作用油缸，其是包括左、右侧设置的两个油缸，中间一个活塞杆上的两侧分别设置一活塞，两个活塞分别置于两个所述油缸中，在所述活塞杆的位于两个所述油缸外面的中间部位的侧面，开有所述齿条。在左右两油缸的出油口上连接一油管路，将两个出油口连通，在该油管路上设置一截止阀，用于将两个油缸的活塞外侧的腔室连通。本实用新型提供的电动液压转辙机用同步传动机构，通过在液压装置和牵拉尖轨或心轨的动作杆以及表示机构的动作件之间设置齿轮齿条的同步传动机构，可以使得动作杆的行程与传动机构有关，使用多台转辙机牵拉尖轨或心轨，各个转辙机中的液压装置中活塞的行程可以都是相同的，各个转辙机的牵拉行程可以通过调整传动机构中齿轮齿条的相应参数方便地实现。这样，就可以做到牵拉一根尖轨的各个转辙机精准地同步动作。另外，本实用新型提供的同步传动机构，可以在达到动作件设定往复移动行程中有效减少活塞的往复行程。
图1为本实用新型提供的电动液压转辙机用同步传动机构的一个实施例的结构的主视结构示意图。图2为图1所示的同步传动机构的俯视结构示意图。图3为与本实用新型提供的电动液压转辙机同步传动机构配用的液压总成的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型提供的电动液压转辙机用同步传动机构2中包括一输入齿条17、输出齿轮22、一输入齿轮23和一动作齿条21，所述输出齿轮22和输入齿轮 23固定在设于机架即本转辙机的机箱上的一花键轴M上。该输入齿轮17与作为驱动机构的液压缸装置中的一活塞杆上设置的齿条齿而构成的一活塞齿条即所述输入齿条17啮合连接，该输出齿轮22与所述动作齿条21啮合连接。如图3所示，与本实用新型提供的电动液压转辙机同步传动机构配用的液压装置中的油缸是双作用油缸，油缸是包括左侧油缸161、右侧油缸162，中间一个活塞杆上的两侧分别设置一活塞，两个活塞分别置于两个所述油缸中，油缸缸体固定，活塞移动；三相交流电机14通过电动机油泵传动轴13连接油泵，油泵通过一体化的油管路15连接油箱11 和油缸。在所述液压装置中的活塞杆上加工成齿条齿形，形成活塞齿条17，该活塞齿条17 通过由齿轮齿条构成的所述传动机构2中的动作齿条21，与所述转换锁闭机构和表示机构连接，使得所述转换锁闭机构中的用于驱动尖轨或心轨的动作杆运动和锁闭，使得所述表示机构相应动作给出定位或反位的相关表示。通过将活塞加工成齿条，在动作杆和液压总成之间设置齿轮齿条传动机构，就可以使得动作杆的移动动程不受活塞移动动程的影响，保证移动的精准。而牵引尖轨或心轨的多台转辙机的不同位移行程可以通过调整传动机构中齿轮齿条的相应参数方便地实现。[0024]所述动作齿条21上设有与转辙机上牵引尖轨或心轨的动作杆连接的连接结构， 通过该连接结构与转辙机上的一转换锁闭机构与所述动作杆连接，该连接结构是设置在所述动作齿条的与齿所在平面相对的另一侧面上的两个凹槽，每个该凹槽为在该侧面上开出的矩形槽。矩形槽的一对边缘与动作齿条的运动方向平行。该动作齿条21上还设有与转辙机上的表示机构中接通或断开表示的动作件连接的连接结构，该连接结构为在所述动作齿条上设置的凸起211。其插设在该动作件上的一个长槽中。带动该动作件移动而驱动其上连接的接通或断开表示的动作件即动接点组运动。另外，在左右两油缸的出油口上连接一油管路，将两个出油口连通，在该油管路上设置一截止阀18，用于将两个油缸的活塞外侧的腔室连通。其目的是当转辙机需要维修或调整而改成手动模式时，开启该截止阀18，通过手摇机构转动传动机构2中的花键轴，活塞两侧没有压力差，能够顺利轻快地手动作业，即使意外电机工作，也不会带来危险。
权利要求1.一种电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于包括一输入齿条(17)、一输出齿轮(22)、一输入齿轮(23)和一动作齿条(21)，所述输出齿轮(22)和输入齿轮(23)固定在设于机架上的一花键轴(24)上，该输入齿轮(23)与作为驱动机构的液压缸装置中的一活塞杆上设置的齿条齿而构成的一活塞齿条即所述输入齿条(17)啮合连接，该输出齿轮 (22)与所述动作齿条(21)啮合连接。
2.根据权利要求1所述电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述动作齿条 (21)上设有与转辙机上牵引尖轨或心轨的动作杆连接的连接结构，通过该连接结构与转辙机上的一转换锁闭机构中的所述动作杆连接；该动作齿条上还设有与转辙机上的表示机构中接通或断开表示的动作件连接的连接结构。
3.根据权利要求2所述电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述动作齿条(21)上设有与所述动作杆连接的连接结构是设置在所述动作齿条的与齿所在平面相对的另一侧面上的两个凹槽，每个该凹槽为在该侧面上开出的矩形槽，矩形槽的一对边缘与动作齿条的运动方向平行。
4.根据权利要求2或3所述电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述动作齿条(21)上设有与转辙机上的表示机构中的动作件连接的连接结构为在所述动作齿条上设置的凸起(211)。
5.根据权利要求1所述电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述输出齿轮(22)和输入齿轮(23)均为扇形齿轮，所述活塞齿条(17)和动作齿条(21)平行地分列在所述花键轴(24)的两侧。
6.根据权利要求1或5所述电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述转辙机上的驱动液压装置中，油缸缸体固定在机架上，其中的活塞移动；在所述活塞的活塞杆上加工出齿条齿形，形成所述输入齿条(17)。
7.根据权利要求6所述的电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于所述油缸是双作用油缸，其是包括左、右侧设置的两个油缸，中间一个活塞杆上的两侧分别设置一活塞，两个活塞分别置于两个所述油缸中，在所述活塞杆的位于两个所述油缸外面的中间部位的侧面，开有所述齿条。
8.根据权利要求7所述的电动液压转辙机用同步传动机构，其特征在于在左右两油缸的出油口上连接一油管路，将两个出油口连通，在该油管路上设置一截止阀(18)，用于将两个油缸的活塞外侧的腔室连通。
专利摘要本实用新型提供一种电动液压转辙机用同步传动机构，其包括一输入齿条、一输出齿轮、一输入齿轮和一动作齿条，输出齿轮和输入齿轮固在设于机架上的一花键轴上，输入齿轮与作为驱动机构的液压缸装置中一活塞杆上设置齿条齿而构成的一输入齿条啮合连接，输出齿轮与动作齿条啮合连接。动作齿条通过转换锁闭机构与动作杆连接。本实用新型使得动作杆的行程与传动机构有关，使用多台转辙机牵拉尖轨或心轨，各个转辙机中的液压装置中活塞的行程都是相同的，各个转辙机的牵拉行程通过调整齿轮齿条的相应参数方便实现。使得多台转辙机牵拉一根尖轨精准地机同步动作。另外，本实用新型提供的同步传动机构，可在达到动作件设定往复移动行程中有效减少活塞的往复行程。
文档编号B61L5/04GK202294874SQ201120454008
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者何家林, 关雪飞, 吴学文, 宋明惠, 张建铭, 李纪勇, 马天宇 申请人:何家林