专利名称：地铁屏蔽门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种地铁用屏蔽门，确切的说，是ー种可以便于更换绝缘部件的屏蔽门。
背景技术：
屏蔽门系统是城市轨道交通系统中的ー种安全屏障，通过屏蔽门将乘客与轨道相隔离以保证乘客候车时不会因为拥挤而掉入轨道而发生危险，屏蔽门一般由金属制成，本身不带电，但是由于列车利用电カ驱动，其轨道与屏蔽门存在电位差，因此乘客触摸屏蔽门时仍然有触电的危险，因此需要对屏蔽门进行绝缘处理，现在常用的办法为用绝缘件将站台土建与屏蔽门直接进行绝缘，但是这种方案受车站环境影响很大，且绝缘件与土建及屏蔽门固定在一起，其更换与维修十分困难。
发明内容发明目的本实用新型的目的在于提供一种维修容易，组件易更换的屏蔽门。技术方案本实用新型通过如下技术手段加以实现一种地铁屏蔽门，所述的屏蔽门包括门槛、钢架构件、门栏及通道区域，在钢架构件上设置立柱，立柱外设置立柱装饰包边，门槛、门栏均与立柱装饰包边连接，所述的屏蔽门还包括绝缘层,所述的绝缘层设置在站台土建与门滥之间及立柱与立柱装饰包边之间。所述的门栏设置在通道区域上。所述的绝缘层为可拆卸设置。所述的门槛、门栏及立柱装饰包边之间为卡榫连接。有益效果本实用新型的各可能与人体接触的外部构建均保证与人体完全绝缘，保证了乘客的人身安全，且本实用新型受车站外部环境影响小，安装与维护方便。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型立柱剖视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述本实用新型涉及ー种屏蔽门，其包括钢架构件立柱3，钢架构件立柱3与站台的土建通过螺栓、焊接等方式加以连接固定，在钢架构件立柱3底板上设置绝缘层2，在绝缘层上设置门槛1，在门槛I两侧设置立柱，在立柱上设置立柱装饰包边4，每两根立柱与门槛I形成了通道区域6，本实用新型中，所述立柱与立柱装饰包边4之间亦设置绝缘层2，这样ー来，整个通道区域中可被乘客触摸到的地方均与站台土建相绝缘，确保了乘客的安全。且所述立柱装饰包边4与门槛I及立柱装饰包边与立柱之间均为卡榫连接，这样ー来，所述的立柱装饰包边4与门槛I均可以很方便的加以拆卸，便于维修，且所述绝缘层2通过钢架构件立柱3底板与门槛I及钢架构件立柱3与立柱装饰包边4夹持固定，因此，所述绝缘层亦可以很方便的进行更换及维护。 如果通道区域6设置固定门或应急门时，则在两组相对设置的立柱装饰包边4之间设置门栏5，所述门槛I、立柱装饰包边4及门栏5构成整个构件，在其之间设置玻璃或任何固态物质即可达到预定功能。同样的，所述的门栏5与立柱装饰包边4之间亦为卡榫连接，便于长期运营过程中的检测与维护。
权利要求1.一种地铁屏蔽门，其特征在于所述的屏蔽门包括门槛(I)、钢架构件立柱(3)、门栏(5)及通道区域(6)，在钢架构件立柱(3)外设置立柱装饰包边(4)，门槛(I)、门栏(5)均与立柱装饰包边(4)连接，所述的屏蔽门还包括绝缘层(2)，所述的绝缘层(2)设置在站台土建与门槛(I)之间及立柱与立柱装饰包边(4)之间。
2.根据权利要求I所述的地铁屏蔽门，其特征在于所述的门栏(5)设置在通道区域(6)上。
3.根据权利要求I所述的地铁屏蔽门，其特征在于所述的绝缘层(2)为可拆卸设置。
4.根据权利要求I所述的地铁屏蔽门，其特征在于所述的门槛(I)、门栏(5)及立柱装饰包边(4 )之间为卡榫连接。
专利摘要本实用新型涉及一种地铁屏蔽门，所述的屏蔽门包括门槛、钢架构件立柱、门栏及通道区域，在钢架构件立柱外设置立柱装饰包边，门槛、门栏均与立柱装饰包边连接，所述的屏蔽门还包括绝缘层，所述的绝缘层设置在站台土建与门槛之间及立柱与立柱装饰包边之间。所述的门栏设置在通道区域上。所述的绝缘层为可拆卸设置。所述的门槛、门栏及立柱装饰包边之间为卡榫连接。本实用新型的各可能与人体接触的外部构建均保证与人体完全绝缘，保证了乘客的人身安全，且本实用新型受车站外部环境影响小，安装与维护方便。
文档编号B61B1/02GK202400086SQ20122000252
公开日2012年8月29日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日
发明者王振, 王春荣, 陈盛发 申请人:南京康尼机电股份有限公司